黃振衛
(中鐵咨詢鄭州設計院,河南鄭州 450001)
谷歌地球Google Earth是一款Google公司開發的虛擬地球軟件,2005年正式向全球推出。它把衛星照片、航空照相和GIS布置在一個地球的三維模型上,使用了公共領域的圖片、受許可的航空照相圖片、Key-Hole間諜衛星的圖片和很多其他衛星所拍攝的城鎮照片,甚至提供Google Maps所沒有的圖片。Google Earth衛星影像并非單一數據來源,而是衛星影像與航拍的數據整合。其中SPOT5可以提供解析度為2.5 m的影像,IKONOS可提供1 m左右的影像,而快鳥能夠提供最高為0.61 m的高精度影像,是全球商用的最高水平。
基于Google Earth制作地形等高線,代替地形圖,應用于巴基斯坦國道公路網N55北段道路修復工程,不僅提高了效率,而且降低了生產成本。
本項目為巴基斯坦國道公路網N55北段道路修復工程,其地理坐標為東經 68°45'~69°09',北緯28°00'~ 28°12'。從 信 德 省 Shikarpur-Ghauspur 段K400~K431,全長31 km,地勢平坦,人煙稀少。該項目為海外工程項目,難于收集到當地的大比例尺地形圖,而且任務急、工期緊。若采用實地測量地形,需要投入大量的人力、物力及財力,而且當地治安不穩定,不宜長期駐留。
基于Google Earth數據融合度高、更新快、現勢性好,為我們獲取相關地形信息提供了便捷。因此研究并討論了利用Google Earth制作地形等高線,代替地形圖的方法。
通過反復研究實驗,總結了利用google earth制作地形等高線代替地形圖的方法:先從SRTM下載工程范圍的地形數據包(srtm_50_07.zip),然后用 GET-screen截圖軟件在Google Earth上截工程范圍內的圖片(.jpg和.map兩種格式)數據,之后用Global Mapper11軟件打開以上兩種數據并疊加一起,導出工程范圍內的高程數據(.xyz),高程數據通過處理后整理為CASS格式,最后經過CASS成圖軟件快速生成等高線帶狀地形圖。其步驟如下:
①到國際科學數據服務平臺網站(http://datamirror.csdb.cn/dem/search.jsp)手工輸入經緯度范圍下載得到Srtm地形數據包(srtm_50_07.zip)。
②在GETscreen中,點兩點定位之后,在Google earth中用鼠標右擊要截取的范圍(左上右下或右上左下),Google earth會自動定位到此范圍,再設置截圖的高度,然后點圖片計算,開始截圖并得到工程范圍內的圖片(.jpg和.map兩種格式)數據。
③打開Global Mapper11軟件并導入地形數據包(srtm_50_07.zip)(如圖1);接著導入 GETscreen截圖得到的工程范圍內的圖片(如圖2),以便確認輸出高程數據的范圍;點擊Global Mapper11菜單上的“文件”→“輸出柵格與高程數據”→“輸出XYZ文件”,最后得到高程數據(.xyz)(如圖3)。

圖1 Global Mapper11軟件并導入地形數據示意

圖2 工程范圍內的圖片
④將高程數據整理成南方CASS格式(.dat)(如圖4),打開南方CASS2008 for AutoCAD 2004軟件,點擊菜單“繪圖處理”→“展高程點”,把整理成南方CASS格式(.dat)的高程數據導入,完成后點擊菜單“等高線”→“圖面DTM完善”之后“修改結果存盤”,最后“繪制等高線”,得到等高線地形圖。
⑤在CASS2008 for AutoCAD2004軟件中,載入用GETscreen截圖軟件在Google Earth上截工程范圍內的圖片(.jpg和.map兩種格式)數據,繪制既有道路兩邊200 m范圍內的地形地物,最后通過實地測量既有道路線狀及明顯地物,采用相對關系進行縮放及旋轉,即得到既有道路的帶狀地形圖(如圖5),滿足工程需求,為后續的道路勘測設計提供了平面圖。

圖3 高程數據

圖4 CASS格式高程數據

圖5 道路的帶狀地形圖
利用Google Earth制作地形等高線代替地形圖,應用于既有道路修復工程,不僅提高了效率,而且降低了生產成本。GoogleEarth在既有道路修復中應用是一個很有意義的初步探索,也將為以后的各種線性工程的數字化測繪提供強有力的支持。
Google Earth為線性工程數字化測繪技術提供了便捷的數據保障,其在道路工程建設領域的應用會越來越廣泛。隨著Google Earth不斷增加衛星影像資料,提供更多地區高解析的衛星影像,而且這些數據是免費的,很容易獲取,這將為勘測設計數字化及勘測內外業一體化提供幫助,在一定程度上提高了工作效率,降低生產成本。
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