機床油氣滑潤的設計

余向東 張 紅

（1.四川長征機床集團有限公司 四川 自貢 643020；2.華西能源工業(yè)股份有限公司 四川 自貢 643001)

1 油氣潤滑的特點

(1)在機床中軸承與絲杠的高速化、重載荷都會引起潤滑油溫度的升高，軸承與絲杠潤滑溫升曲線如圖1所示。當潤滑量低于A點時，油膜不足以完全覆蓋摩擦面，此時摩擦為混合摩擦，也就是存在鋼與鋼的直接接觸，導致摩擦溫度升高，且易出現(xiàn)機械部件的磨損。在圖1中，A點是潤滑最佳點，潤滑量剛好避免混合摩擦的發(fā)生；油量增加攪油發(fā)熱量增多，溫度升高。B點以后是噴油潤滑要求的潤滑量，但軸承摩擦動力損失較大，為A點潤滑量的4/3倍。

油氣潤滑靠的是持續(xù)通入空氣驅動潤滑油到達潤滑點，由大量通入的空氣帶走軸承中的熱量，達到降低溫度的效果；研究表明，通入軸承的空氣與潤滑油一起形成的氣液兩相膜降，降低了潤滑油的粘度，改善了軸承的發(fā)熱情況。

在降低軸承溫升時，油氣潤滑比脂潤滑有顯著的作用，經(jīng)國外先進絲杠廠家的研究試驗表明，在同樣條件下，絲杠采用油氣潤滑比采用脂潤滑后最高轉速提高了15%～25%。

(2)定時對軸承補充最干凈的潤滑油，以改善潤滑環(huán)境。油氣潤滑是定時將所需的最小量潤滑油輸送到潤滑點，這樣可以避免潤滑油的劣化，能穩(wěn)定地保持優(yōu)質的油膜，對提高機床主軸軸承壽命起到很好的作用。

(3)油霧潤滑和噴油潤滑都是加入過多的潤滑油進行潤滑，都不能精確控制潤滑量及潤滑頻率，這樣既浪費了資源又增加了回收難度并會污染環(huán)境。……