一、前言
可持續發展和旅游業間似乎有著一種與生俱來的福禍相依的關系。旅游業主要依賴文化遺產與自然環境,是很能反映可持續發展理論的領域。從另一方面來看,旅游業顯然在實現可持續發展的方面最受益。目前的旅游業,己經是全世界最龐大的產業之一了,是一個推動經濟的重要力量。當地有新開流的古人類文化遺址;有素有“共產國際秘密通道”的當壁鎮的口岸”;有世界上最小的邊界橋(已經載入了吉尼斯紀錄);還有東北老航校舊(素有“中國空軍誕生搖籃”之稱)。還可以看到“北大荒”的文化和歷史,這里見證了當年數十萬的官兵一齊致力開發的北大荒、數百萬的知青一起戍邊屯墾的“北大荒”紀念館。夏季來興凱湖旅游,吃著從湖水里打撈的魚,夜晚看看湖上的推蝦;冬季來興凱湖旅游,享受冬捕的樂趣。
2010年興凱湖就被國家確立為了黑龍江省的12個知名旅游小鎮之一,迎來了一次全新的發展契機。通過崔長杰——興凱湖的管委會負責人介紹可以得知,雞西市政府以及市委非常重視保護和開發興凱湖,管委會就按照高標準、高質量、高起點的要求制定幾個像《興凱湖風景名勝區總體規劃》、《興凱湖自然保護區總體規劃》和《興凱湖精品景區旅游規劃》等的相關規劃,科學合理地保護及開發興凱湖。
二、旅游經濟發展存在的問題
(一)旅游的宣傳力度小
2003年,興凱湖主要接待的國內及國外的游客僅僅156萬人次,這其中包括了僅僅8萬多的外國游客,旅游的總收入僅僅3.6億元而已。雖然這個數字和上世紀相比已經是大大的增加了,但是與旅游業發達的城市相比,依然是屬于落后的,即便是牡丹江市也遠遠大于興凱湖。姑且不論國外,即使是國內,依然有很多人根本不了解興凱湖的地點,具備了怎么樣的旅游資源,對于旅游資源發展方面,具備哪些優惠的政策及開發的優勢,有怎樣的可以觀賞的旅游景致和可以消費的旅游產品、商品。這樣不僅嚴重影響商家到興凱湖的有關旅游投資,同樣影響了游客到興凱湖的觀光旅游。
(二)旅游設施落后,交通不便
雞西市只有一條國道,無國際機場,而且鐵路也只是單線的,提速空間的能力低。即使是將來真的建立國際機場,也可能會面臨虧損的巨大壓力。我國一共38個支線機場,僅僅1個可以贏利,短時間很難改善交通條件。興凱湖的接待能力太小,雞西全市只有40家旅游企業,但僅僅11家有星級以上接待力的賓館,但是規模較小,所以接待力也有限。沒有多少個集吃住玩一體的景點,非常難滿足游客需要。很多景點及景區的通訊、電力、交通、供水、排水等都存在著許多不足之處。
三、發展旅游經濟效益的措施
(一)轉變傳統理念,拓寬新思路
著重打造“生態旅游基地”。堅持多產業并舉、多項目并進、多層次開發原則,樹立以城市促游、以旅游帶城的理念,圍繞著庫、山、江、河、湖自然資源,大力發展觀山賞石、游江游湖、漂流、采摘、休閑度假、特色飲食、生態園林的城鎮觀光以及現代農業等相關的旅游項目。最好每個農場都要突出至少1-2個重點建設的項目,追求最大化人文景觀和自然景觀的平衡。通過特色養殖、特色種植以及土特產的銷售,發展農家餐飲等家庭賓館,做大做強旅游經濟。
(二)加強基礎設施建設,提升旅游服務質量
要依照“合理保護、永續利用、科學開發”方針,開發經營旅游要在遵照旅游規劃前提下實行,促進旅游環境和資源保護的作用。推動直達重要旅游景區的公路建設,增設直達重要旅游景區的客運班車,構筑完善的三位一體式的交通體系。積極發展、科學布局不同層次的餐飲和賓館服務基礎設施,提高景區的承載能力,盡量滿足大部分游客需求。加快景區的給停車場、排水、交通標識系統、供電以及通信等基礎設施項目的建設,提供優質、便捷、豐富的服務給出游游客。加大主要旅游項目的建設力度。盡量提高旅游項目建設開發的水平。
(三)因地制宜,做強做大旅游產業
依托興凱湖富足的旅游資源,深入地發掘當地優美的環境、怡人地貌以及得天獨厚資源潛力,在“奇、土、美、新、凈、”上下功夫,充分展示興凱湖、北大荒的特殊魅力。黑龍江省東部主要旅游景區的目標是以北大荒的文化作為底蘊,休閑度假以及構建觀賞為主的旅游作為核心內容,提高旅游業于經濟發展之中的地位。一步步構建起游、娛、購、吃、住、行齊全的,日益完善的旅游產業化的格局。全力構建中俄邊境觀光區、生態農業的觀光區、北大荒的風情園區、大白魚的繁育基地、湖濱鹿苑、興凱湖的娛樂休閑區,這六個重要的旅游風景區。
四、結語
興凱湖的旅游資源相當豐富,應大力發展當地的旅游業,這對于雞西市對外開放的擴大,城市轉型的促進,經濟結構的調整,勞動就業率的增加,人民生活水平的改善,社會穩定的保持,皆具重大意義。雞西市政府足夠重視旅游業的發展,不單單把旅游業作為今后雞西市發展經濟的四大支柱產業之一,實行重點開發,還實施了很多旅游業發展的措施和政策,明顯已經收到了效果。相信興凱湖今后的發展將越來越好。
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作者簡介:孔德慧(1979-),女,黑龍江雞東人,講師,就職于雞西大學,研究方向:旅游管理。
(責任編輯:劉晶晶)