宏偉熱電廠智能MCC裝置優化譙計

摘要：主要針時宏偉熱電廠智能MCC控制裝置在運行當中存在的實際問題進行了莽入的分析，通過分析找出了由于智能MCC控制裝置信號掃描問題導致電動閥門位置偏移的真正原因，并通過智能MCC控制回路改造，解決了電動閥門蓑置位置偏移的故障，從而提升管同系統運行可靠性與安全性。

關鍵詞：智能MCC 電動閥門裝置 故障分析 改進

中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A 文章編號11674-098X(2012)2(b)-00-30-01

1引言

智能MCC裝置是集監視，保護和控制于一體的重要的智能化元件，具有顯示和輸出功能，能夠控制電動閥門裝置的開關量和保證電機的安全運行。宏偉熱電廠二期工程中的給煤機插板、沖灰水、灰渣泵等電動閥門裝置均采用MCc裝置進行控制。MCc裝置的廣泛應用在設備的安全運行上起到了至關重要的作用，明顯的降低了宏偉熱電廠閥門裝置電機燒毀的故障幾率。然而自2008年起，電動閥門裝置跑位故障卻呈現出上升的趨勢，具體表現為二期工程中的給煤機插板電動閥門裝置上，給煤機插板位置偏移過大會導致機械插板脫落，設備卡澀，電機燒毀等嚴重故障，直接威脅到制粉系統的安全運行。

2智能Mcc裝置簡介及現狀調查

2.1智能Mcc裝置簡介

智能Mcc裝置主要構成：主機、外附CT。

主機：不同型號主機的安裝尺寸和安裝方式相同，通過緊固螺釘將MCC裝置主機安裝到控制箱體中并加以固定。主機上的控制面板配備了6位LED顯示窗口，運行時顯示電機電流、4～20mA輸入所代表的物理量廈電機的熱狀態。觸摸鍵盤共包括6個按鍵，分別為；+、一、選擇、確認、取消、復位”。“+、一”鍵用來改變定值參數的大小，“選擇”鍵用來選擇不同的設定功能，“確認、取消”鍵用來確認或取消某項操作，“復位”鍵用來重新啟動裝置。裝置面板上設有就地控制按鈕，紅色：電動機啟動按鈕，綠色：電動機停止按鈕。對于雙速或正、反轉電動機啟動按鈕設置兩個：啟動A、啟動B。面板上設有工作/備用選擇開關，用來設定電機為工作狀態或備用狀態。遠方/就地選擇開關用來進行遠方和就地的互為閉鎖的切換。當此開關打到“就地位置時，裝置面板上的控制按鈕可以用來控制電動機的啟動和停止，遠方控制功能失效。當此開關打到“遠方”位置時，裝置可以進行遠方控制，裝置面板上的控制按鈕失效。

外附CT：外附CT為穿芯式，現場安裝時將三相電源穿過外附CT，穿芯時要注意三相電源的相序與穿過方向要與CT的標識一致，否則舍造成電機不能正常運轉。CT安裝完后。將CT所帶的信號電纜插頭與裝置電流互感器輸入插座連接即可。

2.2現狀調查

通過2007-2010年4年間，對我廠取樣的

213個電動閥門裝置的故障統計調查中，發現造成電動閥門裝置故障的原因主要有；裝置跑位故障、插件接觸不良故障、控制箱體控制元件故障等問題。統計表如下：(如表1)

在對90次電動閥門裝置跑位故障統計中發現，有61次故障是由于智能MCC裝置控制問題引起的，18次故障是由于行程開關旋鈕碎裂引起的，還有11次故障是由于微動開關觸點粘連引起的。

由故障統計數據可以看出，造成電動閥門裝置高跑位故障率的主要因素是智能MCC裝置控制問題。

3智能MCC裝置問題分析

智能MCC控制裝置具有五路可編程輸入端，可編程輸入能夠完成與電動機的聯鎖控制功能。在實際應用中，我們采用了X2-1，X2-2端子以實現電動閥門裝置電機正反轉運行。通過可編程輸入端子，輸入設備參數并編輯工作程序，程序編輯完成后啟動設備，智能MCC裝置將按照編輯的程序執行命令。按動MCC面板上的開關按鍵后，電動閥門裝置動作，當設備運行到預先設置好的位置時，位于就地閥門裝置中的行程開關動作，常閉節點變為常開節點并將該信號反饋到智能MCC裝置后側的信號接收端，裝置接收信號，掃描確認后發送停止指令，電動閥門裝置停止運行。但是當工作人員繼續啟動或者復位后繼續啟動設備時，信號接收端需重新掃描信號，而在這一短暫的時間里，智能MCC裝置仍然發送動作指令，閥門裝置動作進而發生竄動的現象，經過多次操作后導致給煤機插板偏移量過大，造成設備在運行過程中機械插板脫落、閥門裝置卡澀甚至電機燒毀等嚴重故障。

4智能Mcc控制回路改進

在認真研究智能Mcc工作原理后，我們提出了可行性改進方案，即在控制回路中串人一組行程開關的常閉節點。當行程開關到位后，該節點由常閉狀態變成常開狀態，切斷控制回路電源。再次啟動或復位后繼續啟動設備時，MCC裝置信號接收端重新掃描信號并發出動作指令，但是此時的控制回路以被我們加裝的常閉節點斷開，電動插板裝置不會動作。MCC裝置信號掃描完成后，發送停止命令，設備顯示恢復正常。

方案提出后立即進行了試驗論證，當智能MCC接收到行程開關發送的到位信號后，設備停止運行。復位后繼續啟動，設備保持不動，但是智能MCC顯示屏上顯示狀態卻出現了錯誤，始終顯示為運行狀態。針對這一問題再次討論研究，最終發現所取的常閉節點是并聯在反饋節點上的，這是造成錯誤的關鍵。為此我們另取常閉節點加以實驗，而這次實驗達到了預想的效果。試驗后，對宏偉熱電廠二期給煤機電動插板智能MCc裝置進行了控制回路改進，在改造的過程中發現給煤機插板電動閥門裝置配備的行程開關只有一組常閉節點，而這一節點是給智能MCc提供反饋信號的，還需要另一組常閉節點以串人控制回路。根據行程開關的特性，我們對行程開關進行了拆卸并將沒有使用的一組常開節點轉變為常閉節點，并將該節點串入磁力啟動器后側，當行程開關到位時，常閉節點斷開切斷控制回路電源。再次啟動MCc裝置時，電動閥門裝置不會發生竄動的現象，保護裝置顯示正確。

5結語

電動閥門裝置運行安全性的研究對管網設備安壘運行和人身安全有著極為重要的意義，可以使我們增強防范事故的能力，有效的防止特大、重大和頻發性事故的發生。

通過智能MCC裝置控制回路改進，我們成功的降低了電動閥門裝置跑位故障率，改進完成后宏偉熱電廠給煤機插板電動閥門裝置至今未發生跑位故障。大大提升了管網系統運行的安全性和可靠性，取得了滿意的效果。