運動價格 家用品質新速騰如何突圍?

作為曾經的A級車標桿，新速騰的上市給A級車市再次帶來震動，曾經的運動車型向家用風格妥協，是否意味著運動型A級車正在走向沒落？

價格線

在日常購車的過程中，消費者經常會發現，市場上的車型雖然很多但符合自己預算的車卻屈指可數。選來選去也不過兩三款車而已。究其原因，雖然每款新車發布時都有大量的車型，但賣得好的實際上只有一兩款而已，而熱銷車型的定價往往預示了這個產品的成就能有多大。鑒于此，我們需要剝開層層定價迷霧，去直擊一款車的核心車型，通過和競爭對手的比較，看看他們憑借什么攪動市場的格局。我們的新欄目《價格線》由此而生。

目標產品： 新速騰

主要競爭對手：思域、明銳、軒逸

熱銷車型：

1.4TSI自動時尚型、1.6L自動時尚型

車型介紹：

在德國大眾的車型譜系中，速騰是大眾的A級車。速騰這一命名采取了與大眾汽車頂級豪華產品輝騰相似的命名方式，拉丁語名稱Sagitar，是希臘神話中的射手座

。相傳，射手座是智慧、勇武、熱情、自由的武士，它的守護神是宇宙之王宙斯。中文名稱”速騰“則充分體現了極速啟航、激越騰飛的意境。”速“代表速度、動感；”騰“代表騰飛、激情，象征著駕駛者對動感激情的無限追求，對成功的不斷超越。

新速騰于3月7日上市，一共推出10款車型，售價13.18萬-18.58萬元。主要變化在于通過加長軸距增加了后排空間，達到了2651mm，較上一代車型增加了73mm。全系標配ESP電子穩定程序，增加了車輛的行駛穩定性，可大幅降低車禍發生概率。另外，全新速騰的車身材料65%以上是高強度鋼板。在技術上，新速騰取消了原來車門的三段鉸鏈、車尾LED大燈、后備箱及前機蓋液壓桿，獨立后懸掛也改變成非獨立懸掛，操控性和舒適性均有所下降。在動力方面，雖然依然采用1.4T、1.6L和1.8T發動機，但是在變速器上，主力車型1.6L由7擋DSG變速器改用6擋手自一體變速器，更適合家用。

新速騰上市后，在價格上的變化主要是起售價比老款車型降低1000元，頂配車型售價則增加了1000元，基本和老款速騰持平。從兩款熱銷車型的定價上看，都應該屬于15萬元消費區間。以5萬元為一個消費大關來看，1.6L自動時尚型發展潛力更大，也更適合新速騰為家庭設計的理念。

1.4TSI自動時尚型保持了速騰原有的運動血統，雖然非獨立后懸掛的改變會降低操控性和舒適性，但是看一款車的懸掛還要著眼于整體，因此實際變化并非特別明顯。加長的軸距會對操控性有一定影響，不過綜合來看15.58萬元的價格基本合理，相信對銷量的影響不會太大。

1.6L自動時尚型則變化更為徹底，已經完全從一款較為激烈的運動車型轉變為家庭用車。6擋手自一體變速器更為成熟，也更為經濟。內部設計上家庭風格十足。不過在定價方面，14.38萬元略高于目前市場上同級別的家用車型，如果想繼續保持現有的市場地位，營銷策略需要更加精確。

家族地位

速騰作為一汽-大眾的A級車型，在整個產品序列中地位非常重要。考慮到捷達已經進入銷售末期，銷量將會逐漸減少，速騰很可能在未來與寶來搭檔成為一汽-大眾攻占市場的先鋒部隊。雖然在銷量上，速騰僅僅只能位列第三占一汽-大眾19%，但是在利潤方面，速騰依然很可觀，因此在一汽-大眾的產品中，速騰可發展潛力較大。

1、大眾粉絲；

2、高品質追求者；

3、30歲以上人士；

既然新速騰的設計思路偏向家庭用戶，我們在推薦購買人群上，更推薦30歲以上的消費者購買。在國內市場，德系車的品質受到了很多消費者的青睞，有著廣泛的群眾基礎，雖然在定價上較高，但考慮到大眾的品牌力，相信依然會有很多的擁躉。在購買上，建議可以等待優惠政策，5000元現金優惠較為適宜。

新速騰車型詳解

老款速騰更多定位于運動車型，注重操控，而新速騰的理念則完全向家庭傾斜。新速騰的長寬高分別為4644mm、1778mm和1482mm，相比上一代的4544mm、1760mm和1461mm均有所增加。而在更重要的軸距數值上，新速騰達到2651mm，空間潛力得到了提升。再配合功能性的外形設計，以及車內空間的合理布置，新速騰的寬敞程度已處于同級的前列水平。

動力分配合理

1.6L家用化 1.4T、1.8T運動化

其實這三款發動機我們都不陌生，入門級排量1.6L發動機將老款上搭載的老邁的EA113兩氣門發動機換位EA111四氣門雙頂置凸輪軸發動機，并采用正時鏈條傳統。1.4TSI發動機和1.8TSI發動機也在各種懸掛“VW”的車上搭載。

變速器技術先進

6擋Tiptronic變速箱成熟穩定，DSG雙離合更先進

1.6L速騰自動擋車型使用6擋Tiptronic變速器，而其他車型則使用DSG雙離合變速器。從技術角度看，DSG雙離合顯然更加先進，不過6擋Tiptronic變速器技術更為成熟。

安全性

國內唯一全系標配ESP的

A+級車型

全新速騰作為A+級車的標桿，安全性必不可少。從生產源頭上講，全新速騰誕生于國際領先的一汽-大眾第三工廠，技術實力、生產設備已全面與德國大眾接軌。全球領先的激光焊接技術、冷焊鉚接技術、水溶性表面漆的使用及大量超高強度熱成型鋼板的采用，均讓它在真正實現超越品質的同時，全面提升了安全和舒適性。全新速騰不僅擁有46項主動安全設置，27項被動安全設置，更是全系配備了ESP電子車身穩定系統，成為國內唯一一款全系標配ESP的A+級車型。

品牌力：★★★★☆

大眾在中國汽車市場的品牌影響力在合資品牌中處于中上游。

性價比：★★★☆

從定價上說，如果不看品牌力，速騰的性價比并不高。我們選取熱銷車型1.6L自動時尚型作為樣本，可以看到同價格內可以購買到科魯茲1.8 SE AT和明銳2.0L手自一體逸杰版。暫且不提動力系統的先進性，即便是科技配置，速騰差距也較大。

價格穩定性：★★★★

從一汽-大眾一貫的銷售特點來看，新速騰的價格穩定性屬于中級水平，降價空間較低。短期內，優惠幅度大約在0.5萬-1.5萬元左右。整體來說，德系車的保值率較高。

CAM觀點

從新速騰的變化上來看，偏向家用風格的理念并不能說是一種倒退，應該理解為一種對市場的解讀。首先，目前A級市場，更偏向家用風格，運動車型難成主流。其次，一汽-大眾高爾夫已經偏向運動化，新速騰就沒有必要在重復這種理念，形成內部競爭。不過，新速騰的定價相對來說還是較高，性價比將成為其銷量的最大敵人。