某隧道工程火災煙氣控制模擬研究

摘要：為研究隧道內(nèi)火災煙氣控制方案，本文以長沙市某隧道工程為研究對象，利用火災動力學模擬軟件FDSS.3.0對兩種設定火災場景下的煙氣蔓延進行數(shù)值模擬，得到了設定火災場景下隧道內(nèi)的溫度和能見度分布情況，并通過對比煙氣100℃前鋒和10m能見度前鋒在2m高度處的蔓延曲線得到起火區(qū)域上、下游各個位置的可用安全疏散時間，模擬結(jié)果為該隧道內(nèi)消防設施的安全性、合理性和可靠性評估以及整體工程設計提供依據(jù)。

關鍵詞：隧道火災：煙氣控制；火災場景；數(shù)值模擬

中圖分類號：U458.1

文獻標識碼：B

文章編號：1008－0422(2012)02－0100－03

1、引言

隧道是一種特殊的地下建筑，其建筑結(jié)構(gòu)、內(nèi)部環(huán)境以及功能用途與普通建筑有著很大的區(qū)別，因此隧道的火災特點、防治及人員疏散和救援技術(shù)都有著不同于普通建筑的特性。隧道內(nèi)部狹窄及其兩側(cè)封閉的獨特結(jié)構(gòu)，使得火災煙氣的排放、車輛及人員疏散困難增加，一旦發(fā)生火災，可能造成嚴重的損失。由于目前我國還沒有相應的隧道消防規(guī)范對其消防設計進行指導，設計參數(shù)、消防設施的配置等方面沒有現(xiàn)成的法規(guī)可循，其消防設計大多采用論證或照搬其它工程案例的方法解決。采用這種方法，一方面，可能由于防火設施或疏散措施設置未達到應有的要求，而使隧道存在較高的潛在危險性；另一方面，也可能由于缺乏科學的指導，盲目追求隧道的火災安全性能，提高隧道防火級別，從而大幅度增加成本，降低了隧道的經(jīng)濟性能。……