
《經濟學人》雜志社的老員工都很喜歡Mokaris,這是一家開在圣詹姆斯街上的咖啡店,盡管那兒的食物、價格和服務都沒什么亮點。不過到2005年時,Mokaris倒閉了,它隔壁的意大利餐廳Franco’s隨后租下了Mokaris原來的店鋪。但在iPhone的平行宇宙中,饑腸轆轆的食客們依然可以花5美元在Mokaris享受到煎蛋卷和薯條。Mokaris這家已經消失的咖啡店居然出現在了蘋果推出的地圖上。
過去,蘋果的移動地圖業務過去由其死敵谷歌提供。今年,蘋果毅然對谷歌說道:“這塊蛋糕我要一個人吃。”隨即蘋果將自家的地圖加入了iOS 6中,新的地圖已經預裝在所有上市的iPhone 5上,其他蘋果設備升級到iOS 6后,也將必須使用蘋果地圖。就在蘋果大刀闊斧搶占移動地圖市場之時,網絡上涌現出了如潮的投訴。人們紛紛抱怨這款地圖缺少細節、錯誤連篇。而且缺少重要的公共交通信息。
移動地圖如今已成為重要的戰略領域。它們不僅幫助人們從A地到達B地,還包含了無數的用戶信息和可以盈利的廣告機會。根據數據公司comScore的調查,今年8月,美國的95%的iPhone用戶和83%的安卓用戶使用過移動地圖。
盡管蘋果的窘境可能會讓谷歌竊喜,但蘋果終止與谷歌的地圖合作仍然打擊到了谷歌。谷歌雖然可以通過制作新的地圖應用,并得到蘋果許可后,回歸蘋果應用市場。但9月25日,谷歌總裁埃里克·施密特表示“谷歌至今尚無應對計劃”。
繪制實用的移動地圖不僅耗時長久,而且投入巨大。谷歌花了近8年時間才建立起這方面的專業技術:谷歌不僅在全球各地派出車輛進行定位,還雇傭了一個專業團隊。蘋果公司在過去3年中收購了3家地圖繪制公司,現在的蘋果地圖由荷蘭公司TomTom提供數據。雖然蘋果肯定會不惜重金改善地圖服務,但這仍需要很多時間。分析師預計:“再過兩到三年,蘋果地圖的質量才能迎頭趕上谷歌。”
喬布斯掌舵蘋果公司時,對產品細節有著偏執的追求,因此現在蘋果急著推出了一款缺陷如此之多的新地圖,引起了很多人的注意。雖然過去對于產品的完美主義為蘋果提升地圖服務的質量贏得了一些時間。但在這個品牌更替迅速的市場中,時間才是真正的奢侈品。