慢車(chē)悠悠情悠悠

這是一趟“慢車(chē)”，沒(méi)有空調(diào)，車(chē)體略顯陳舊，從防城港到南寧，要開(kāi)4個(gè)多小時(shí)，比汽車(chē)跑高速公路多用一倍時(shí)間。

這是一趟“公交車(chē)”，全程183公里，停靠16個(gè)車(chē)站，每個(gè)區(qū)間票價(jià)不到1.5元。

這是一趟“希望”列車(chē)，途經(jīng)的村鎮(zhèn)偏僻、落后，是沿線村民與山外大千世界溝通的重要交通工具。

登上7322次列車(chē)，臨窗而坐，細(xì)細(xì)品味——遠(yuǎn)處的山，近處的水，往昔的故事，至深的情感紛至沓來(lái)。

悠悠慢車(chē)，裝載情意，拉來(lái)希望……

列車(chē)雖小、雖慢、雖熱，但卻擋不住沿線村民的“追捧”。乘車(chē)的旅客以周邊村莊的農(nóng)民兄弟為主，除了外出打工和探親訪友的，大部分是做“扁擔(dān)”生意的菜農(nóng)。

他們扛著大包小包的百貨，挑著自家盛產(chǎn)的時(shí)令農(nóng)產(chǎn)品，一大早就搭乘這趟車(chē)趕往沿線大城鎮(zhèn)，吆喝著做點(diǎn)小買(mǎi)賣(mài)，下午換點(diǎn)日用品，坐返程列車(chē)回家。

一個(gè)個(gè)小站，一撥撥旅客，一筐筐蔬菜瓜果，列車(chē)空間漸漸被填滿，車(chē)廂里也彌漫了一股清香的味道。

對(duì)于那羅的周阿姨來(lái)說(shuō)，這趟車(chē)更維系著她全家的生活。“我每隔三天去南寧賣(mài)一次菜，得了錢(qián)，就買(mǎi)肉回家，已經(jīng)三年了。”周阿姨說(shuō)，“沒(méi)有這趟車(chē)，我家就沒(méi)有肉吃。”

南防鐵路最初因?yàn)閼?zhàn)備而修建，經(jīng)過(guò)的地方相對(duì)偏僻、落后，缺乏資源，沒(méi)有人氣。因此，為了過(guò)上更好的生活，許多老百姓選擇到外面的世界打工、做生意、讀書(shū)。而這趟火車(chē)，是他們與外界聯(lián)系最方便、甚至唯一的渠道。這種重要性，不置身其中是無(wú)法想象的。

“別看車(chē)子條件一般，但每天上座率都保持在90%以上，到了趕圩或者過(guò)節(jié)的日子，超員就厲害了。”一名列車(chē)員介紹說(shuō)，超員嚴(yán)重時(shí)，有些旅客因?yàn)樯喜涣塑?chē)，都流下了眼淚。為此，鐵路部門(mén)開(kāi)動(dòng)腦筋，通過(guò)控制防城、欽州幾個(gè)大城市的客流，讓更多偏僻村鎮(zhèn)的百姓有了坐車(chē)出門(mén)的機(jī)會(huì)。

“老張，又出去呀！”“小黎，今天生意不錯(cuò)吧？”……由于坐車(chē)的大多是沿線村民，久而久之，村民與村民、村民與列車(chē)員之間變得熟悉，大伙臉上掛著笑容，話家常，聊生意，互相幫助，其樂(lè)融融，給列車(chē)平添了一份家的溫暖。

“阿姨，寶寶的情況怎樣？”

“還不錯(cuò)，再堅(jiān)持一段時(shí)間，效果就明顯了。”

張阿姨的外孫剛出生就被診斷為腦損傷。為了治療，她每天帶著小孩從防城上車(chē)，趕往欽州婦幼保健院，下午又坐這趟車(chē)返回，日復(fù)一日，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月了。車(chē)上的工作人員知道情況后，每次都安排她到休息車(chē)休息，見(jiàn)她忙不過(guò)來(lái)，還幫著照顧小孩。

“小孩生了大病，確實(shí)挺難受的。我們給予力所能及的幫助，也算盡一份責(zé)任吧。”列車(chē)長(zhǎng)光建萍說(shuō)。

其實(shí)，在這趟慢車(chē)上，感受溫暖的人不計(jì)其數(shù)。老人上車(chē)沒(méi)位置，列車(chē)員會(huì)給老人倒杯水，招呼年輕人讓個(gè)座；小孩賭氣離家出走，列車(chē)員會(huì)耐心做思想工作，忙著聯(lián)系父母，讓他們安全回家；旅客忘了拿行李，焦急萬(wàn)分時(shí)，失物總能第一時(shí)間物歸原主。

在這個(gè)發(fā)展速度如飛的時(shí)代，7322次列車(chē)因?yàn)椤奥保@得愈發(fā)“特別”，成為南防鐵路線上一道獨(dú)特風(fēng)景。盡管如此，它依舊日日前行，給沿線百姓帶來(lái)的，不僅是方便、實(shí)用的出行方式，更是綿延醇厚的希望和溫暖。