任何事情都要做第一

人活著就得有奮斗目標，否則就像一艘沒舵的船，永遠漂流不定，只會到達失望、失敗的彼岸。有句格言說：“一個人不是在計劃成功，就是在計劃失敗，第二名跟最后一名沒有什么兩樣。”統一石化公司總經理李嘉的企業定位：第一主義， 任何事情都要做第一。

第一，成為業界第一是生存之道

“統一”，第一個贊助國際方程式賽車的中國潤滑油企業，第一個贊助中國車隊出征達喀爾拉力賽的潤滑油企業。以前，“統一”只是學習， 只是跟隨， 只是價值比較、管理比較、品質比較：現在，所有的東西，“統一”都是第一個做，成為被比較的一方。這就是“統一”的生存之道和競爭之道。

12年前，統一石化公司是一個年營業額 600萬元的小公司。經過12年的發展，成為中國汽車潤滑油銷量第一的品牌， 中國摩托車潤滑油銷量第一的品牌， 中國工程機械潤滑油銷量第一的品牌。統一的競爭對手是BP、殼牌、美孚等世界500 強企業，在與國際巨頭的競爭中，“統一”要力爭第一。

“統一”力爭第一，采取四個策略：聚焦、快速變革、四個堅持、用正面思維的人。企業的戰略，不僅決定去做什么， 更重要的是決定不做什么。面對很多的誘惑， 首先要學會放棄， 決定不做什么， 剩下的就是要做的，就是要聚焦的核心業務。

最早的時候，統一聚焦的領域， 是國內中高級汽車潤滑油，主導市場的是外國品牌。統一更了解中國人的消費者， 更了解中國的習慣， 以尺之長、攻寸之短。2004年，統一成為中國車用潤滑油第一品牌， 不僅品牌第一， 銷量也是第一。

哪里沒有競爭， 就到哪里去賣。在國內， 西藏競爭不太激烈，第一市場就是西藏。經過3年， 統一成為西藏市場第一品牌， 銷量占西藏市場的60%。正是第一的原則，讓統一逐步做到市場第一銷售額。

先于對手主動宣戰， 集中最適合的產品， 統一集中更多的人員和營銷攻勢， 聚焦資源成為第一。市場上，已經有第一、第二、第三， 怎么辦？找出最適合市場的產品， 把全公司的銷售和技術精英放到市場。

“統一”，在單個市場的“強度”，比其他企業多出幾倍——集中精力， 各個擊破，用這樣的策略，在一個市場領先。這跟打仗一樣，集聚了所有的人力、產品， 把各種費用集中在一個點上， 在每一個點上都能領先競爭對手， 戰場上絕對能夠領先。

第一，采取快速變革策略

“統一”，保持主動變革的精神，發揮快速變革的能力， 保持技術優勢， 保證先于競爭對手，將新產品不斷推出。統一的SM產品，在中國第一個上市，第一個推廣節省燃油的潤滑油產品， 第一個推廣乙醇混合燃料的發動機專用油……希望永遠領先競爭對手一步!

在聚焦某一個市場時，以新產品制訂新規則， 讓對手無所適從。冬季， 在東北地區，氣候十分寒冷， 汽車點不著火， 經常要拿火烤，統一做了9900抗凍機油產品，保證車輛順利點火。非常靈活的產品，只能領先一年， 難保領先二年。怎么辦? 統一做出獨特產品， 用中國最大的聲音、集中最多的人去喊：抗凍機油9900最好!

2004年，在中央電視臺的黃金時段， 統一喊了四個月， 用中國“最大”的聲音去喊， 抗凍機油9900是統一的最好。第二年，抗凍機油9900占領市場的制高點， 所有的競爭對手只能在山下， 統一在山上防守。

夏天，汽車潤滑油性能與冬天不一樣，統一又推出夏季古寶這樣的潤滑油，喊出：夏季古寶是統一的。第二年競爭對手跟進， 銷量仍然趕不上統一的那么多、那么大。

統一按照不同的消費習慣，將中國市場分成21種模式，即使在哈爾濱和青島，模式也不一樣，也都分別聚焦， 找出最適合當地的產品、渠道、營銷方式。統一采用不同的方式， 使第一主義成為現實。

在企業快速成長過程中，一個企業的銷售額，從600萬元做到30多億元， 持續改進、加強管理，是重中之重。不穿衣服快跑，那叫裸奔；邊跑邊穿， 既比競爭對手跑得快， 又能把自己的管理搞好， 才有希望第一個到達終點。

管理水平的改善，是重要目標。統一銷售規模的增長與管理水平的提高，相得益彰。統一在行業內第一個實施ERP——針對物資資源管理、人力資源管理、財務資源管理、信息資源管理，集成一體化的企業管理軟件，這是中國最能適應市場的生產、開發和后臺管理支持系統。

公司內部的網絡傳到處理終端，自動生成生產計劃、采購計劃，保證信息在幾秒鐘內達到所有終端， 實現實時資源共享。從接到訂單到貨物出廠， 其他企業一般要一周以上，統一最長是72個小時。市場瞬息萬變，快速反應、適應環境變化，這就是統一的發展理念。

第一，關注消費者需求

統一率先關注消費者核心利益，以“環保、節能、省燃費”為產品的特點，堅持優質優價，掀起了一股節能環保的產品風暴。統一占領的高端車用潤滑油的定位，符合國家未來能源發展方向。

新增高檔潤滑油，銷量主要被美孚、殼牌、BP和嘉實多等國際品牌所瓜分，高檔潤滑油用戶的品牌忠誠度很高，他們想購買的不僅僅是潤滑油本身，更多的是對品牌的感覺和體驗。

中國市場零售的潤滑油，80%是美國上世紀六七十年代的級別，屬于國際上落后的產品。按國家標準，國內潤滑油的最高級別只相當于美國石油標準協會API標準的SL級。實際上，這已不能滿足國內潤滑油產品的鑒定需要了。

統一長期致力于車用潤滑油生產研發，基礎油分別來自美孚、韓國雙龍、SK及日本著名石油公司，統一潤滑油是亞洲最大的基礎油進口商；添加劑全部來自全球排名前四位的美國潤英聯、路博潤、雪佛龍、雅富頓等國際知名廠商。高檔原材料的大量選擇與采購，保證了統一擁有與國際品牌品質接軌的基礎。統一潤滑油是國內同類產品質量上完全與國際先進品牌接軌的產品，未來將發展到全方位汽車養護用品的領導品牌。

作為專注于車用潤滑油的“中國車用潤滑油第一品牌”，統一把“節能”戰略體現在所有潤滑油領域。產品細分體系日臻完美，車用油產品多達9680種，在業界可謂鮮有所聞。統一潤滑油的任何新品，從生產到全國銷售的時間只要20天，大大超過競爭對手的4個月時間。統一的上千種車用潤滑油，滿足不同的消費者需求：新車、舊車、不同路況等等。

第一，建立潤滑油標準樹標桿

中國潤滑油消費市場具有特殊性，中國應該建立自己的潤滑油行業標準。與西方國家相比，中國人多、車擠，路況復雜，車輛開開停停；中國人的用車習慣也與歐美人不同；加上中國的氣候、環境等諸多因素，潤滑油完全采用國外標準，顯然不合時宜。制定符合中國國情的潤滑油行業標準，將直接關系本土潤滑油行業的發展，也是保護中國消費者利益的有效手段。

在中國，潤滑油缺失行業協會。在沒有行業標準的情況下，統一拋出國內首個“潤滑油標準”，在行業內樹立了一個標桿和準則，引起業界高度關注。

統一提供的企業標準，將實現節省燃油1.5％，提高動力4.5％，降低摩擦70％。如果按每部汽車60萬公里使用壽命計算，累計多行駛1萬公里。國內其它的潤滑油企業，尚無對潤滑油有關節能方面的標準。

美國市場標準：潤滑油產品，必須對燃油節省1.5-1.8％。中國的潤滑油產品，普遍達不到這個標準。統一完全按照美國石油協會標準，進行潤滑油生產，產品在質量上與殼牌、美孚沒有任何差距。

統一在執行標準過程中，充分考慮中國氣候——跨亞寒帶、溫帶、亞熱帶、熱帶等氣候帶。在地理位置上，從平原延伸到海拔4000米以上的高原地帶，結合中國消費者用車習慣，對產品進行大量的改進，更能符合中國潤滑油市場的需求。

要制訂中國潤滑油的“國家標準”、“行業標準”，需要整個潤滑油行業共同努力，需要中國石化、中國石油和統一石化等國內潤滑油行業巨頭，包括已進入中國市場的國外潤滑油知名企業，一道聯起手來，盡早成立中國潤滑油行業協會，共同推進“中國潤滑油行業”標準的制訂。統一在繼續探索任何事都要做第一。