“2+2+X”的“以崗導學”校企合作模式探索

【摘要】闡述職業(yè)院校應依托自身優(yōu)勢，創(chuàng)新校企合作的體制機制；分析校企合作的典型案例，提出在國家、企業(yè)、學校的共同努力下，形成“2+2+x”的校企合作發(fā)展戰(zhàn)略模式。

【關鍵詞】“2+2+x” 以崗導學校企合作模式

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889(2012)05C-0038-03

校企合作是深化職業(yè)教育改革發(fā)展的路徑選擇。職業(yè)教育校企合作既需要法律法規(guī)層面的依據(jù)，也需要體制機制層面的創(chuàng)新，才能推動學校與企業(yè)的具體合作行為。對職業(yè)院校來說，自身的專業(yè)群體、地理位置、歷史背景的不同，開展校企合作的方式方法也各異。如何從學校自身的特點特色出發(fā)，創(chuàng)新校企合作模式，各所職業(yè)學校都在探索和實踐。柳州鐵道職業(yè)技術學院基于以崗導學、多元合作的校企合作基礎，開展了國家教育體制改革試點項目“建立校企合作發(fā)展理事會制度”的研究，在校企合作模式探索與實踐中取得了一定的成效。

一、形成“2+2+×”的校企合作發(fā)展戰(zhàn)略模式

柳州鐵道職業(yè)技術學院依托軌道交通行業(yè)歷史淵源，研究校企合作發(fā)展趨勢，確定校企合作內(nèi)容和形式，提出“搭建兩個平臺，運行兩種機制、實施多元合作”，即“2+2+x”的校企合作發(fā)展戰(zhàn)略模式。 兩個平臺：一是廣西軌道交通工程職業(yè)教育集團，面向和服務軌道交通行業(yè)；二是柳州鐵道職業(yè)技術學院產(chǎn)學合作促進會，面向和服務地方經(jīng)濟行業(yè)產(chǎn)業(yè)。 兩種機制：一是建立職教集團理事會運行機制，二是建立產(chǎn)學促進會會員制有效運行機制。并依托柳州鐵路職業(yè)火車頭技術經(jīng)濟服務公司，實行合法運作和進行經(jīng)費管理。

多元合作：主要指在人才培養(yǎng)方面開展訂單培養(yǎng)、半訂單培養(yǎng)；在校企共建方面，建設校內(nèi)或在企業(yè)的生產(chǎn)性車間、校內(nèi)研究所(室)、校企共享型實訓基地；在服務企業(yè)方面，開展產(chǎn)品加工、圖紙設計、技術服務、培訓服務、咨詢服務；在師資方面，進行互聘互用等。

二、探索實踐5種校企合作機制

隨著企業(yè)經(jīng)營發(fā)展、技術升級、產(chǎn)品換代的需要以及社會勞動力市場變動，校企合作在不同時期不同政策環(huán)境下，有不同的合作動力和合作意愿。國家層面，已經(jīng)將校企合作上升到法規(guī)建設來考慮；學校層面，校企合作已成為深化教學改革、全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的抓手。校企合作中的企業(yè)與學校都實施法人代表制度，均有各自的利益訴求，實現(xiàn)合作就是要找到合作雙方的關鍵點和切入點。柳州鐵道職業(yè)技術學院根據(jù)自己專業(yè)優(yōu)勢和專業(yè)服務面向，研究企業(yè)的需求和特點，尋找開展校企合作的支點，吸引企業(yè)參與校企合作的熱點，逐步形成了校企合作的5種運作機制。

(一)成立廣西軌道交通工程職業(yè)教育集團，實行理事會制

柳州鐵道職業(yè)技術學院2008年開始籌備，2009年經(jīng)廣西壯族自治區(qū)教育廳正式批準，組建“廣西軌道交通工程職業(yè)教育集團”。學院為牽頭單位，現(xiàn)有理事單位為南寧鐵路局、南寧軌道交通責任有限公司等19家單位。

廣西軌道交通工程職業(yè)教育集團運作的文本依據(jù)是《廣西軌道交通工程職業(yè)教育集團章程》，章程明確集團成員的義務與責任。集團成員之間以人才培養(yǎng)、技術開發(fā)、技術服務為紐帶，促進現(xiàn)代職業(yè)教育制度的建立，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)教育和經(jīng)濟優(yōu)勢互補、資源共享，更好地貫徹實施科教興桂和職業(yè)教育充分發(fā)展戰(zhàn)略，滿足廣西經(jīng)濟建設和社會發(fā)展對鐵路運輸、城市軌道交通及工程建設高技能人才的需求，實現(xiàn)職教資源的優(yōu)化配置和共享，最大限度地發(fā)揮效益。定期召開理事單位會議，研究合作中的具體問題。職教集團運行的主要特點有三點：

1.契約合作，平等互利。集團各會員單位之間相互平等獨立，并共同遵守同一章程，是一種合作關系。集團內(nèi)的合作主要通過加盟協(xié)議或項目合同的方式，明確各方合作過程中的權利和義務，實現(xiàn)雙贏。

2.資源共享，優(yōu)勢互補。按照整合資源，共建共享的思路，最大限度地利用各會員單位的現(xiàn)有資源，找準雙方合作共建的結(jié)合點，實現(xiàn)校企之間的資源互動、優(yōu)勢互補。如柳州鐵道職業(yè)技術學院與南寧鐵路局合作共建“信息鐵路運輸信息系統(tǒng)培訓基地”、“鐵路線路實訓場”、“列控中心”等，南寧鐵路局提供設備與技術，校企共同使用，合作開展人才培養(yǎng)。

3.聯(lián)合辦學，共同發(fā)展。通過合作，進一步優(yōu)化職業(yè)教育資源配置，提高辦學水平，實現(xiàn)共同發(fā)展的目的。一是開展訂單辦學，根據(jù)企業(yè)的要求，學校定向培養(yǎng)、輸送專業(yè)技術人才。二是學校長期開展企業(yè)員工進修、培訓，提升企業(yè)員工素質(zhì)和學歷。三是企業(yè)積極參與到學校的專業(yè)建設、課程改革、教學科研、師資培養(yǎng)及學生實習就業(yè)等教育教學環(huán)節(jié)。

(二)成立校企產(chǎn)學促進會，實行會員制

柳州鐵道職業(yè)技術學院主動尋找與專業(yè)密切的企業(yè)，邀請企業(yè)技術人才、技術崗位領導，參加產(chǎn)學合作促進會。聘請技術人員作為客座講師或客座教授。促進會有56家單位參與，聘請客座教授60余人。產(chǎn)學合作促進會的具體運行，由各系成立專業(yè)建設委員會，將企業(yè)會員作為成員，每年3~5月派出教師深入合作單位，與會員單位與成員開展研討，將企業(yè)對技術人才的要求融入新一屆教學計劃。通過促進會開展師資互聘、教師掛職鍛煉、學生參觀實習等教學活動。

(三)建立校企合作聯(lián)盟，實施一對一制

柳州鐵道職業(yè)技術學院與中國電信柳州分公司建立校企聯(lián)盟關系，簽訂聯(lián)盟協(xié)議。協(xié)議明確企業(yè)應接納學生頂崗實習、畢業(yè)生就業(yè)、提供企業(yè)實用設備，共建實訓基地專項實訓室。柳州鐵道職業(yè)技術學院為企業(yè)提供職工技術培訓，也為企業(yè)開展業(yè)務增加用戶服務。這種聯(lián)盟關系，就是柳州鐵道職業(yè)技術學院與單個企業(yè)，根據(jù)各自需求，實行一對一制，開展合作，滿足各自需求。

(四)共建生產(chǎn)性教學型車間，實踐分理制

柳州鐵道職業(yè)技術學院與廣西耐力工貿(mào)有限公司(3M中國有限公司在廣西的總代理)共同組建經(jīng)濟實體——柳州市綠島汽車鈑噴美容中心(3M汽車美容授權施工中心)，公司通過美容中心開展生產(chǎn)服務，柳州鐵道職業(yè)技術學院派出學生參與生產(chǎn)，完成實訓教學。

柳州鐵道職業(yè)技術學院與五菱汽車服務有限公司簽訂合作協(xié)議，企業(yè)在柳州鐵道職業(yè)技術學院建設公司培訓中心。柳州鐵道職業(yè)技術學院提供場地，公司提供設備、課程標準。在培訓中心，企業(yè)開展職工培訓業(yè)務。柳州鐵道職業(yè)技術學院將企業(yè)培訓課程經(jīng)過整合后，融入高職專業(yè)教學計劃。

通過校企共建生產(chǎn)性車間，企業(yè)全盤負責生產(chǎn)經(jīng)營，柳州鐵道職業(yè)技術學院不參與生產(chǎn)業(yè)務管理。柳州鐵道職業(yè)技術學院派出聯(lián)系教師，共同安排學生參與企業(yè)生產(chǎn)、分時段完成實訓項目。校企合作雙方實行分理制度。

(五)共建大型實訓基地，實行共享制

2009年柳州鐵道職業(yè)技術學院開展新校區(qū)建設，在新校區(qū)，柳州鐵道職業(yè)技術學院與鐵路企業(yè)聯(lián)合建設軌道交通綜合演練鑒定實訓基地。基地分室外與室內(nèi)兩個部分。校企合作將基地建成后，企業(yè)可以利用基地開展職工培訓、技能競賽、技術比武等內(nèi)容，形成校企共享型實訓基地，實行共享制。同時，學院與南寧鐵路局共建“鐵道線路實訓場”，雙方投資總價值600多萬元。

校企合作的方式，既要基于企業(yè)利益需要，又要能滿足學校教學，找到共同利益點，采用靈活方式，長短結(jié)合，大小結(jié)合，開展多種形式的校企合作。

三、柳州鐵道職業(yè)技術學院“以崗導學、校企多元合作”案例介紹

(一)“綠島汽車美容中心”合作案例

2008年4月，柳州鐵道職業(yè)技術學院與廣西耐力工貿(mào)有限公司簽訂校企合作協(xié)議，組建經(jīng)濟實體“綠島汽車美容中心”。中心由柳州鐵道職業(yè)技術學院提供場地，投入部分設備，企業(yè)投入主要設備和技術，由企業(yè)自主經(jīng)營和管理，學校獲得一定的經(jīng)營利潤。柳州鐵道職業(yè)技術學院相關系部對接聯(lián)系，開展實訓教學安排。

合作案例主要解決有效開展市場運營的難點，企業(yè)按照自身經(jīng)營方式，發(fā)揮經(jīng)營的特長，實現(xiàn)合作基地的贏利。柳州鐵道職業(yè)技術學院在保證企業(yè)正常經(jīng)營情況下，合理安排學生參與經(jīng)營活動，得到現(xiàn)場實習和鍛煉的機會。

(二)“寶駿培訓基地”合作案例

本著自覺自愿、合作共贏的宗旨，上汽通用五菱汽車股份有限公司與柳州鐵道職業(yè)技術學院在校企建設“寶駿培訓基地”。柳州鐵道職業(yè)技術學院提供場所，企業(yè)按照基地要求進行基地裝修，企業(yè)和學院雙方共同使用。企業(yè)提供4S店職工培訓所需設備、課程、師資，開展企業(yè)員工培訓。柳州鐵道職業(yè)技術學院派出教師接受企業(yè)培訓，學院合理使用企業(yè)設備開展教學，實現(xiàn)共建共用。

這一合作既使企業(yè)解決培訓場所問題，也使企業(yè)從基地不斷獲得高技能員工。柳州鐵道職業(yè)技術學院在培訓基地合理使用企業(yè)的培訓車間，合理消化企業(yè)的培訓課程，派出教師觀摩企業(yè)培訓教學，借鑒理念企業(yè)標準化培訓納，改造學院專業(yè)建設和課程建設。

(三)“產(chǎn)品加工、圖紙設計”合作案例

柳州鐵道職業(yè)技術學院各專業(yè)系部根據(jù)自己的設備情況和師資力量，為企業(yè)開展產(chǎn)品初加工、深加工、圖紙設計、樣品制作等生產(chǎn)任務。通過接受企業(yè)任務，將真實生產(chǎn)流程融于實訓教學中，既滿足企業(yè)需求，又滿足學院實訓教學需要，同時，在加工過程中，產(chǎn)生加工費用，用于實訓耗材、教師課余指導費、設備維修等日常開支。合作的產(chǎn)品根據(jù)企業(yè)需要變化而變化。

這一合作能滿足企業(yè)小批量生產(chǎn)外包的需要，解決一時的趕工要求。柳州鐵道職業(yè)技術學院能將實訓設備用于真實的生產(chǎn)，學生能接觸真實產(chǎn)品的生產(chǎn)。如模具設計與制造，承攬一個模具的設計、加工、試產(chǎn)，將整個模具生產(chǎn)過程置于真實生產(chǎn)中，各個環(huán)節(jié)齊全，教學的有效性、生產(chǎn)性得到大幅度提高。

(四)“電氣自動化產(chǎn)品生產(chǎn)性實訓車間”合作案例

柳州鐵道職業(yè)技術學院與廣西一家電氣自動化工程有限公司，共建校內(nèi)生產(chǎn)性產(chǎn)品生產(chǎn)線。車間建設分兩個階段完成，第一階段構建能完成電氣產(chǎn)品生產(chǎn)、檢驗的車間，第二階段構建電氣產(chǎn)品研發(fā)、項目開發(fā)工作室，完善生產(chǎn)車間的管理和設備配置。

這一合作使企業(yè)借用柳州鐵道職業(yè)技術學院場地、部分人力完成產(chǎn)品初加工。柳州鐵道職業(yè)技術學院通過組織學生參與企業(yè)生產(chǎn)，了解生產(chǎn)過程和流程。合作雙方達成各自的目的。通過逐步建設，企業(yè)將部分產(chǎn)品研發(fā)交給柳州鐵道職業(yè)技術學院進行，共同開展產(chǎn)品研發(fā)，進入深層次合作。

(五)“芯片級維修實訓室”合作案例

柳州鐵道職業(yè)技術學院與一家商貿(mào)有限公司達成協(xié)議，為提升應用電子技術專業(yè)(芯片級維修方向)學生的實踐能力和綜合職業(yè)素養(yǎng)，滿足企業(yè)對計算機及數(shù)碼產(chǎn)品維修人才的需求，深入推進校企一體化人才培養(yǎng)模式改革，雙方本著“面向市場、適應需要”、“平等協(xié)商、互惠互利”、“優(yōu)勢互補、共同發(fā)展”的原則，經(jīng)過協(xié)商，聯(lián)合進行“芯片級維修實訓室”建設。

這一合作使柳州鐵道職業(yè)技術學院實現(xiàn)技術最新跟蹤，獲得實訓條件，企業(yè)則獲得檢測基地。合作利益使雙方有合作動力。

(六)“深圳訊方信息安全技術人才合作培養(yǎng)”合作案例

柳州鐵道職業(yè)技術學院與深圳訊方公司在現(xiàn)有專業(yè)基礎上合作共建3年制信息安全技術專業(yè)。雙方在甲方現(xiàn)有培養(yǎng)計劃的基礎上，結(jié)合當前最新應用技術和社會對人才的需求情況，共同制定合作共建專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。除規(guī)定的教學任務合作外，開展實訓室合作建設、課程合作開發(fā)、專業(yè)調(diào)研合作完成等項目。每學期主要教學合作任務如下：

第一學期所有教學由學校專業(yè)老師進行授課，訊方公司派企業(yè)高管在開學初進行職業(yè)規(guī)劃講座。

第二學期所有教學由學校專業(yè)老師進行授課，同時訊方公司派講師進行安全存儲行業(yè)背景及發(fā)展趨勢講座。

第三學期由訊方公司講師負責開展為期2周的數(shù)據(jù)通信實訓，促進學生對數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的了解及數(shù)據(jù)通信知識的掌握。

第四學期把華為賽門鐵克安全儲存的HSCSA培訓課程納入到正規(guī)教學內(nèi)容中，由訊方公司講師負責開展2周安全與存儲的教學實訓，同時要求學生通過HSCSA認證。

第五學期在把華為賽門鐵克安全存儲的HSCSP培訓課程納入到正規(guī)教學內(nèi)容中，通過學習的學員可以自行選擇是否進行安全HSCSP認證；其中由訊方公司講師負責開展2周安全與存儲中級課程的教學實訓，本學期實訓結(jié)束后訊方公司安排學生到相關企業(yè)進行一個月的校外工程實習(相關要求指導見附錄專業(yè)工程實習學生指導手冊)，并開展學生就業(yè)工作，將學生推薦到行業(yè)合作單位，爭取全部就業(yè)。

第六學期安排學生直接到簽約企業(yè)進行畢業(yè)工程實習，體驗企業(yè)工作崗位，實習結(jié)束后直接就業(yè)。

這一合作比較具有特色，企業(yè)全程參與教學和課程開發(fā)，緊密融入企業(yè)技術和行業(yè)發(fā)展動態(tài)，充分利用合作企業(yè)就業(yè)優(yōu)勢，吸引學生選擇該專業(yè)的學習。適合于就業(yè)比較零星、行業(yè)技術升級快的專業(yè)。企業(yè)通過合作獲得挑選優(yōu)秀員工的優(yōu)先權，也通過合作獲得專業(yè)教學合作費。

(七)“2+1”訂單培養(yǎng)合作案例

南寧鐵路局等鐵路企業(yè)，在柳州鐵道職業(yè)技術學院3年級開學之初，經(jīng)過面試選擇，組成運輸、信號、機車、供電、鐵道工程等專業(yè)的“2+1”訂單培養(yǎng)。校企確定開設課程，共同落實頂崗實習教學。直接為企業(yè)培養(yǎng)準員工。

這一合作使學生有了工作單位，可以放心學習，充分發(fā)揮好第三年的時間，提高專業(yè)技術水平，打造高質(zhì)量的畢業(yè)生。企業(yè)根據(jù)用工需要，提前落實用工數(shù)量。

(八)“2.5+05”訂單培養(yǎng)合作案例

南寧鐵路局等企業(yè)，在柳州鐵道職業(yè)技術學院3年級學生中，經(jīng)過面試選擇，組成運輸、信號、機車、供電、工程等專業(yè)的“2.5+0.5”訂單培養(yǎng)。此類培養(yǎng)案例，一是涉及轉(zhuǎn)專業(yè)的學生，二是不需要轉(zhuǎn)專業(yè)的學生。柳州鐵道職業(yè)技術學院均需要根據(jù)企業(yè)要求，確定開設的課程，為企業(yè)輸送能合格上崗的職員。

這一合作主要是解決企業(yè)員工短缺的問題，通過專業(yè)調(diào)整使學生進入新的專業(yè)學習。優(yōu)點在于提高學校就業(yè)率，缺點在于轉(zhuǎn)專業(yè)的學生的專業(yè)學習存在先天性的不足。對于不是轉(zhuǎn)專業(yè)的學生，優(yōu)勢在于易于落實頂崗實習，提高學生崗位適應能力。

(九)“全程式”訂單培養(yǎng)合作案例

南寧軌道交通有限公司于2011年與柳州鐵道職業(yè)技術學院達成3年全程訂單培養(yǎng)協(xié)議。公司自招生開始，一直參與柳州鐵道職業(yè)技術學院人才培養(yǎng)工作全過程，確定開展“全程式”培養(yǎng)的專業(yè)有城市軌道交通運營管理、城市軌道交通控制、機械制造及自動化等。

這一合作中企業(yè)充分參與，自教學計劃制定開始，就不斷融入企業(yè)技術要求、企業(yè)文化元素，專業(yè)教學按照塑造企業(yè)準員工進行，使企業(yè)獲得質(zhì)量最好的員工。對柳州鐵道職業(yè)技術學院來說，對師資隊伍要求更高，對課程建設、實訓條件建設等要緊跟企業(yè)需要，投入會增大。但同時對柳州鐵道職業(yè)技術學院招生帶來吸引力。

(十)“異地，委托式”訂單培養(yǎng)合作案例

青島軌道交通有限公司于2011年與柳州鐵道職業(yè)技術學院達成3年異地委托式訂單培養(yǎng)協(xié)議。柳州鐵道職業(yè)技術學院根據(jù)公司要求，招收青島當?shù)厣矗M建青島班。公司自招生開始，一直參與柳州鐵道職業(yè)技術學院人才培養(yǎng)工作全過程，實現(xiàn)委托式培養(yǎng)。

這一合作滿足了非學院所在省區(qū)的企業(yè)用工要求，將來是一種東西聯(lián)動、中東聯(lián)動、中職與高職聯(lián)動的合作方式。一些企業(yè)的用工需要當?shù)貞艏穆殕T，因為當?shù)貞艏殕T比較穩(wěn)定，而這些職員的教育需要異地委托培養(yǎng)。這種方式在計劃經(jīng)濟時代的一些行業(yè)背景學校中存在。可以看出計劃經(jīng)濟時代的行業(yè)舉辦職業(yè)教育也有借鑒之處，現(xiàn)在國家也鼓勵行業(yè)企業(yè)舉辦或參與職業(yè)教育，與這種培養(yǎng)方式是性質(zhì)相同的。

以上10個校企合作案例，均各自具特點和不同的操作方式。“2+1”與“2.5+05”，時間上差一個學期，會涉及不同專業(yè)的調(diào)整，各自教學安排和課程安排均不同。

在校企合作中，合作基本點是實現(xiàn)雙贏。隨著國家政策的出臺，校企合作的社會氣氛會有所好轉(zhuǎn)，法律法規(guī)賦予企業(yè)在合作中的贏利政策，會促使企業(yè)更加主動參與合作。但學校始終是合作的主動方，應主動創(chuàng)建條件，服務企業(yè)，找尋合作方式，推動人才培養(yǎng)的質(zhì)量提高。

【基金項目】國家教育體制改革試點項目(03-120-181)

【作者簡介】胡邦曜，男，四川酉陽人，柳州鐵道職業(yè)技術學院院長，教授；邱同保，男，湖南平江人，柳州鐵道職業(yè)技術學院發(fā)展改革處處長，教授；郭健，女，遼寧大連人，柳州鐵道職業(yè)技術學院科研處處長。教授。

(責編 吳筱)