當(dāng)房地產(chǎn)碰上米軌

當(dāng)房地產(chǎn)遇到滇越鐵路，這條米軌（滇越鐵路因兩條鋼軌之間的內(nèi)距恰好為1米，常被稱為米軌）所承載的生活，全然是一種另類而多元、厚重而包容的情愫。現(xiàn)實(shí)中，關(guān)于房地產(chǎn)與滇越鐵路的故事，已經(jīng)或正在被傳唱。現(xiàn)代的建筑、歷史的脈絡(luò)，共生共存的畫幅躍然于規(guī)劃圖紙中，既是對項(xiàng)目建設(shè)的促進(jìn)和支持，又是對歷史遺跡的發(fā)掘與保護(hù)。

地鐵之于房地產(chǎn)，其帶來的巨大出行便捷性，能給項(xiàng)目加分，在居住和投資上帶來良好的價(jià)值效益；而對于云南歷史文化重要組成部分的滇越鐵路，其稀缺性和厚重歷史文化，則更傾向于旅游特性的觀光體驗(yàn)價(jià)值。

金屋藏嬌的西莊站

作為昆明房地產(chǎn)行業(yè)的標(biāo)桿性樓盤，大體量開發(fā)、規(guī)模化運(yùn)作的先驅(qū)，昆明世紀(jì)城以整體開發(fā)、現(xiàn)房銷售的方式，曾創(chuàng)下了22000套房源全部售罄的昆滇地產(chǎn)奇跡，順利開啟了廣福板塊興起之路。

然而，入住之時(shí)或許眾多業(yè)主都不曾注意到，在昆明世紀(jì)城玉春苑內(nèi)花園南側(cè)，一個(gè)紅磚砌成的房子，卻留存著滇越鐵路曾經(jīng)輝煌的注腳，其隨著昆明世紀(jì)城的建成，成為遺址并在小區(qū)內(nèi)“永久珍藏”。

昆明世紀(jì)城玉春苑內(nèi)的西莊站，是云南歷史上第一條米軌鐵路——滇越鐵路上距離起點(diǎn)站“云南府站”（昆明站）最近的一個(gè)火車站，1910年建成投入營運(yùn)。1958年至1959年，因昆明巫家壩機(jī)場擴(kuò)建，鐵路從呈貢改線繞道北上昆明，西莊站從此停用。2002年，在昆明市組織“抗日戰(zhàn)爭和社會主義建設(shè)時(shí)期”文物普查期間，滇越鐵路西莊站舊址重新浮出水面，2003年被列為官渡區(qū)文物保護(hù)單位。

隨著社會的發(fā)展，西莊站如今已被周圍高聳的樓房“淹沒”，年久失修的西莊站一度成為小區(qū)內(nèi)的安全隱患。在官渡區(qū)文體局和世紀(jì)金源集團(tuán)的大力支持下，2009年末，官渡街道辦事處組織開展了滇越鐵路西莊站火車站舊址的維修工作。總工程歷時(shí)5個(gè)月，總造價(jià)達(dá)50萬元，對原有設(shè)施進(jìn)行了復(fù)原和仿制。修葺一新的西莊站為磚木結(jié)構(gòu)平房，青磚砌墻，片石鑲角，黃墻紅瓦，簡潔美觀，平方四周的檐口以半圓形波紋木板裝飾，陳列館內(nèi)設(shè)有西式壁爐，地基以石塊做拱形基礎(chǔ)，與滇越鐵路第一批站房的地下儲藏室相似，極具典型的法國南部建筑特色。

目前昆明米軌仍有西莊站、呈貢站和水塘站3個(gè)站點(diǎn)保存完好。而全新修葺的西莊站成了官渡乃至昆明一道亮麗的風(fēng)景線和生動的歷史教科書。在滇越鐵路歷史遺跡與房地產(chǎn)的結(jié)合上，迸發(fā)出了熠熠光輝。

滇越鐵路主題的流光溢彩

說到滇越鐵路，在貫穿云南的一整段米軌，以及與米軌有關(guān)的故事中，歷史是永恒的話題。作為已經(jīng)過去的那些歷史故事，對于現(xiàn)在而言，利用或再造都是一種更好的緬懷和追憶。

事實(shí)上，以滇越鐵路為主題的情景再造，以及切入現(xiàn)代規(guī)劃的發(fā)掘與結(jié)合，正使得滇越鐵路主題文化熱極一時(shí)。僅從房地產(chǎn)上看，就有法式歐洲風(fēng)情的公園1903、引領(lǐng)旅游產(chǎn)業(yè)的云南華僑城，以及云南首個(gè)國際文化旅游綜合體——朝陽樓外·小桂湖。

在這些將滇越鐵路主題融入項(xiàng)目，并進(jìn)行拓展和重現(xiàn)的房地產(chǎn)項(xiàng)目中，無疑有著異曲同工之妙。公園1903項(xiàng)目內(nèi)北側(cè)約600畝的“滇越鐵路主題公園”，結(jié)合婚慶產(chǎn)業(yè)，讓“婚慶火車”開進(jìn)昆明，并通過法式風(fēng)情的演繹構(gòu)建新型城市空間，進(jìn)一步提升滇池旅游度假區(qū)的區(qū)域價(jià)值，為昆明的發(fā)展和昆明人居做出貢獻(xiàn)。

在9月份的昆明秋季房交會上，可還有人記得云南華僑城展位上那列縮小N倍的項(xiàng)目“實(shí)景”展示——當(dāng)“小火車”緩緩駛過“花谷”的時(shí)候，云南華僑城5.5公里的園區(qū)齒軌觀光火車的雛形，已讓眾多體驗(yàn)者興奮不已。云南華僑城致力于打造中國首個(gè)法國鐵路文化旅游小鎮(zhèn)，項(xiàng)目包括兩條鐵路觀光旅游線，一條是昆明至項(xiàng)目地的滇越鐵路旅游專列，另一條是國內(nèi)第一條齒軌爬山鐵路——項(xiàng)目內(nèi)5.5公里的園區(qū)齒軌觀光火車。在結(jié)合云南歷史文化的基礎(chǔ)上，云南華僑城傳承與發(fā)揚(yáng)歷史文化遺產(chǎn)的精髓，將滇越鐵路文化及法國文化資源挖掘到了極致。

在昆明眾項(xiàng)目抓住滇越鐵路主題大做文章的時(shí)候，素有滇南旅游重鎮(zhèn)之稱的建水也沒有閑著，一個(gè)以云南首個(gè)國際文化旅游綜合體作為打造目標(biāo)的項(xiàng)目——朝陽樓外·小桂湖，同樣敏銳的看到了項(xiàng)目地曾通滇越鐵路的特色，并進(jìn)行規(guī)劃和發(fā)掘，重現(xiàn)滇越鐵路的場景。同時(shí)，在建設(shè)中將項(xiàng)目五大板塊之一定名為“滇越鐵路文化風(fēng)情街”，通過浪漫的休閑體驗(yàn)街區(qū)打造，融合法式建筑與中國南方建筑的特色，在如同碧色寨車站一般的法式庭院內(nèi)，帶來一段不可多得的懷舊休閑時(shí)光。