蒙自——滇越鐵路第一城

北回歸線，北緯23度26分，是太陽在北半球能夠直射到的離赤道最遠的位置。這條緯線穿越了中國、緬甸、印度、孟加拉、阿曼、阿拉伯聯合酋長國、沙特阿拉伯、埃及、利比亞、阿爾及利亞、西撒哈拉、巴哈馬、墨西哥等國。在云南過境部分，北回歸線橫貫了蒙自境內，這座紅河哈尼族彝族自治州首府，歷史悠久，資源豐富，氣候宜人。中法戰爭之后，蒙自開為商埠，城區東門外辟為租界址。蒙自海關、法領事署隨即建立，法，英，意，日，德，美，希臘七國設領事。洋行，銀行，鐵路局，監獄，教堂，酒店等相繼出現，隨著1910年滇越鐵路通車，使其一度成為云南最重要的對外貿易口岸。碧色寨車站百年之前繁榮的盛況，南湖之畔抗戰時期西南聯大的寧靜，還有無數名人雅士在這座小城留下的文化蹤跡。滇越鐵路，將近代化的文明與開放，帶進了這座滇南城市，成為了云南近現代史的一座豐碑。

距離蒙自12公里外的碧色寨車站，滇越鐵路與北回歸線在這里交匯。這座滇越鐵路中的特等站，是中國近代史上最早的火車站之一。碧色寨原名“壁虱寨”，“壁虱”是方言，即虱子、臭蟲的意思，因不雅，故改名為“碧色寨”。這里靠近蒙自海關和個舊錫礦，而且與個碧石鐵路在此相交，是米軌鐵路與寸軌鐵路的換裝站。滇越鐵路通車后，幾乎所有出口的個舊錫都是在此裝車出境，個碧石鐵路通車后，這里又成為繁忙的中轉運輸站，站臺上、倉庫里隨時堆滿了待運的大錫、大米、毛皮等物資。正是因為碧色寨的特殊地理位置，法國人將這個車站設為了特等站。

碧色寨，幾乎就在一瞬間，變得興盛繁榮起來，甚至已經超過了蒙自縣城，在蒙自買不到的東西，這里能買到。國內外的商人們蜂擁而來，先后有法、英、美、德、日、希臘、意大利等國的商人在這開辦了儲運公司、洋行、酒樓、水火油公司、材料廠、郵政局、商場等等，經營項目應有盡有，人稱“小巴黎”。白天，整個車站人馬喧囂，汽笛聲、哨子聲、號子聲此起彼伏；夜晚，憑借月色和若明若暗的燈光，工人們仍在徹夜工作，有節奏的吆喝聲在夜空中回蕩。商店、餐館也不閉市，為上夜班的工人服務，經常通宵達旦。在夜幕籠罩的大地上，唯有碧色寨星星點點的不滅燈光，與天上的繁星在對話。

希臘商人哥臚士兄弟開的哥臚士洋行及酒樓，是商人們閑暇時的好去外。一幢中西合璧的二層小樓，紅瓦、黃墻，精巧別致，紫藤、丁香爬滿庭院。拾級登上小樓，可俯視碧色寨全景。據碧色寨老人的回憶，當年，酒樓里燈紅酒綠，留聲機不斷播放著西洋輕音樂，高鼻子、白皮膚的洋吧女哼著輕快的小曲，有時還舉辦舞會，也不要門票。昆明、個舊、蒙自等地的富商巨賈們，手中有的是錢，常到酒樓來，借談生意之機，一睹洋妞芳容，回去后作為引以為豪的談資。商賈云集的碧色寨，在那個輝煌無比的時代流行的就是，坐在咖啡館里，喝著正宗法國葡萄酒，或小口抿著香濃的咖啡。在這個北回歸線上的小站，到處洋溢著法蘭西的浪漫。

1940年，為防止已占領越南的日軍長驅直入，北侵云南腹地，政府下令拆除碧色寨至河口177公里長的鐵軌，炸毀了中越鐵路大橋。

1957年，雖然滇越鐵路碧色寨至河口段修復通車，但沒有了外貿運輸，碧色寨已經難以恢復昔日的繁榮。

1959年，隨著碧色寨至蒙自的寸軌鐵路的拆除，1970年，鐵道部對個碧石鐵路進行擴軌改造，擴軌后的鐵路使雨過鋪車站與滇越鐵路接軌，碧色寨車站從此徹底衰落，由特等站降為四等小站，這里沒有了往日的喧嘩與熱鬧，只是時不時的能見到過往的火車行駛。

如今的碧色寨，已回歸平靜的農家氛圍中，歷史的長河仿佛只是在這里回轉出一個湍急的漩渦，經流了一段壯闊的波瀾，隨即繁華勝景也悄然隨著火車的離去漸行漸遠。1987年，云南省將碧色寨車站列為省級重點文物保護單位，但仍舊阻止不了碧色寨的衰落。閑置的蒸汽機車，被當作廢鐵變賣，法式風情的站臺，洋行酒樓等建筑，經歷了歲月的洗禮，大都被廢棄閑置或拆卸一空，在當地人眼中不過和其他任何房屋都毫無分別。隨著滇越鐵路通車百年的到來，碧色寨似乎重新熱鬧了起來，越來越多的人到這里探尋滇越鐵路的歷史，體驗殘留的法蘭西風情，想象拼湊當年“小巴黎”的繁榮景象。

南湖之畔的西南聯大

1937年抗日戰爭爆發，為保證中華民族教育精華免遭毀滅，華北及沿海許多大城市的高等學校紛紛內遷?？箲鸢四觊g，遷入云南的高校有10余所，其中最著名的是國立西南聯合大學。

西南聯大由國立北京大學、國立清華大學和私立南開大學聯合而成。戰爭爆發之后，先遷至長沙，成立了長沙臨時大學，隨著戰事逼近，西南聯大決定內遷至昆明。但像長沙和昆明這樣難民遍地的省會城市，根本不可能一接到通知就能安置一所超過千名教師、職員和學生的大學。在蒙自找到空置的房子完全是個巧合，一位聯大教授的朋友恰好是個碧石鐵路的雇員，他提出建議可到蒙自看一看。1910年開通滇越鐵路并建成通往蒙自的支線以后，海關大樓和法國領事館都隨鐵路遷走，只留下空樓，這些空置的樓房環境很好，正適合做校舍使用。蒙自有鐵路與外界連接，交通便利，城鎮很小，萬一發生空襲，撤離也很容易。最終聯大決定將文、法學院設立于此。

1938年4月，文學、法學兩院師生分兩路入滇，陸續抵達蒙自：一路由長沙南下，經廣州、香港、越南海防，乘滇越鐵路火車而來；另一路自湘黔步行入滇，再從昆明沿滇越鐵路至蒙自。

當地人出以同胞之情和對文化人的崇仰，慷慨接納了聯大師生的到來。政府安置，士紳讓房，把這些流亡師生安頓在風景秀麗的南湖之濱，住進了最好的房子?？罩玫拿勺院ｊP稅務司署舊址大院，被用作分校的課室和辦公機構；單身教師和學生就住在臨近湖岸的哥臚士洋行樓內，帶家眷的教師和女生則住在南湖北邊的城里。在這樣艱苦的環境下，文、法學院的師生開始復課，戰火紛飛下的學園耕耘，孜孜矻矻的學術探究，委實不易。南湖堤畔，柳影婆娑，碧波蕩漾，美景和悠閑，多少也給心力交瘁、苦苦撐持的流亡者們提供了一方歇息之地。仿佛真使人一度忘卻戰爭，課余的漫步或讀書，給這些遠離故都的師生以莫大的心靈慰藉。

出于對這里青山碧水的喜愛，學生們也在蒙自組織過自己的文學團體“南湖詩社”，詩社在朱自清和聞一多兩位詩人的指導下開展活動。出品的詩歌內容廣泛，詩人的想象遼遠，但都打上了蒙自的印記，如趙瑞蕻的《永嘉籀園之夢》，穆旦的《我看》，周定一的《南湖短歌》，劉重德的《太平在咖啡館里》，有的詩還成了詩人的代表作。南湖詩社因有這些詩并培養了詩人和文學研究家而被載入史冊。

聯大師生的到來，給蒙自也帶來了深刻的影響。在南湖邊，當時的哥臚士洋行和蒙自海關，是西南聯大文學院師生們學習、授課和居住的地方。這些身穿長衫、文質彬彬的讀書人出現在南湖邊，引得許多路人駐足觀看，看他們或吟詩作賦、或品茗賞花、或談論國事。蒙自小城自開關以來，一直是滇南的政治、經濟、文化中心，也歷來是屯兵、經商和辦學的地方。官人、商人、軍人、洋人、讀書人比比皆是。但這次不同了，蒙自第一次迎來了那么多的名人雅士。錢穆先生曾撰文：“聯大女生自北平來，本皆穿襪，但過香港，乃盡露雙腿。蒙自女生亦效之。短裙露腿，赤雙履中，風氣之變，其速又如此?！甭摯鬄槊勺詭砹艘粓鑫幕氖⒀?。

1938年8月，聯大在昆明租借到了臨時校舍，文法學院師生乘坐火車返回昆明，西南聯大在蒙自的辦學就此告一段落，南湖之畔再度回歸平靜。

酒店里的聞公館

蒙自南湖邊的一幢黃墻紅瓦的建筑，經時間侵蝕，法國黃已暗淡不少。這里最早是希臘人建造的歌臚士洋行，后來成為朱自清、聞一多等文化大師教學和居住之所——西南聯大文學院的舊址。

哥臚士洋行，位于碧色寨車站東南綠樹叢中，一部分為法式建筑，一部分為中式建筑，磚木結構，建筑面積280平方米。是蒙自開埠通商后外國洋行中開設時間長，營業額大的洋行之一，抗日戰爭爆發后于1940年歇業。作為洋行和酒樓，在碧色寨的全勝時期，吸引了眾多商界名流，在這里尋歡作樂；作為西南聯大的舊址，它為中國頂尖文化名流在國難當頭的危急年代，提供了棲身治學的安寧場所。

聞一多先生舊居在哥臚士洋行二樓，一間14平方米的宿舍里。他潛心治學，很少下樓，鄰居鄭天挺教授約他說“你何妨一下樓呢”，于是，大家稱他的宿舍為“何妨一下樓”。不僅聞一多，大名鼎鼎在這里居住過的教授還有：陳岱孫、鄭天挺、陳寅恪、朱自清、馮友蘭、錢穆、吳宓、葉公超、湯用彤、燕卜蓀、馬約翰。都在這里留下了他們治學的身影。

陳寅恪和湯用彤正是在他們永不疲倦的陽臺神侃中，展現著哲學與史學的對談。聞一多蟄居斗室，足不出戶，獨自沉醉于《楚辭》的華美辭章中，進行著他的《<天問>注疏》。朱自清在他的《蒙自雜記》里，留下了對南湖生活的美好記憶。曾一路顛沛流離的陳寅恪，曾在這里聊發詩興，吟出“景物居然似舊京，荷花海子憶升平”這樣的句子。馮友蘭女公子宗璞的《夢回蒙自》一文，稱蒙自的數月，在抗戰八年的艱苦日子里，“如激流中一段平靜溫柔的流水，想起來，總覺得這小城親切又充滿詩意”。

如今，隨著追尋蒙自的歷史、挖掘蒙自的文化的呼聲漸高，哥臚士洋行回歸其文化屬性。2010年蒙自政府對其完成修葺，作為聞一多先生事跡和西南聯大分校史略陳列室開放，列為國家級重點保護單位。

蒙自是一本厚厚的史書，翻開之后跌宕起伏，扣人心弦。它先于昆明對外開放，一度成為云南最重要的對外貿易口岸，隨著滇越鐵路的通車，它變身為水、陸運的中轉碼頭，進入了最繁榮的全盛時代。隨著紅河州府遷至個舊，這座曾被西方工業文明眷顧的滇南大城，脫去了歷史贈予的文明，重新變成了安靜的小縣城。2003年，蒙自再次成為紅河州州府，政府重新進行規劃建設，使蒙自形成了城在林中、林在城中、綠水青山映壩子、碧水藍天的大地園林景觀，成為西部最具特色的綠化之城，加上美譽國際的過橋米線及滇越鐵路留下的文化遺產，這座北回歸線上的城市將迎來重生的曙光。