

當谷歌糾結于牌照問題之時,國外一款地圖應用Waze卻別出蹊徑,通過鼓勵用戶上傳信息而生成地圖。這種眾包的模式發揮了用戶的主觀能動性,增強了用戶的參與感,也讓Waze的創新有了堅實的基礎。
地圖服務為我們出行提供了諸多便利。百度搜索框上有專門的地圖頻道,輸入想去的地點名稱,輕點鼠標,就能顯示出地點的方位。不論你是乘坐私家車,還是打算坐公交,百度都給出了詳細的解決方案。
不過在大城市,例如北京,這樣的地圖服務似乎還不足夠。我們出行除了需要了解到達目的地的辦法之外,還需要找到哪一種到達方式是最優的。例如哪個路段正在堵車,哪里加油更便宜等,這些都會影響我們的出行選擇。
有一款名為Waze(中文名為位智)的手機應用最近非常火爆,最新的數據顯示,其用戶數已經接近3000萬。這款應用之所以成功,是因為它采用眾包的模式,通過鼓勵用戶上傳信息而生成地圖,同時通過社交網絡,讓用戶實時傳遞路況信息,從而給其他用戶生成一副實時更新的“活地圖”,解決了堵車加油等一系列問題。
Waze的工作原理
當提供一項地圖服務時,第一步是如何繪制地圖,或者得到地圖的數據。大多數公司都選擇了與相關的政府部門合作,購買地圖。而Waze別開蹊徑,讓用戶自己繪制地圖。
實現的辦法是,讓用戶都開著帶GPS功能的手機,然后手機會把用戶的行駛速度發到Waze的服務器,這些信息聚合起來,就可以知道哪里堵車,哪里不堵了。……