汽車維修專業實踐教學改革探索

技工學校的汽車維修專業教育，以培養汽車維修企業第一線能掌握多種不同技能的復合型人才為教育目標。“實踐是檢驗真理的惟一標準”，實踐教學是學生在校期間獲得實踐能力和職業綜合能力的最主要途徑和手段，理論與實踐一體化教學模式是實踐教學的重要組成部分，是最能體現技工教育特色的課程項目。筆者學校汽車檢測與維修專業以精品課程建設為契機，積極推行實踐課程建設與改革。

一、一體化教學模式實踐教學改革實踐

學校在汽車檢測與維修專業課程教學中實行了理論與實踐一體化教學模式改革實踐，做了如下幾個方面的工作：

1.課程開發、課程結構和教學內容改革

根據汽車維修行業的專家對汽車維修企業崗位實際需要和崗位職責的要求分析和意見，以及學校實際情況分析和意見，將汽車維修專業原理性的學習內容和與之相對應的實踐性學習內容，按照職業能力需要和汽車的各個功能系統不同，整合成了7個專業模塊理論與實踐一體化課程。專業模塊理論與實踐一體化課程采取了“1+4”的上課模式，使模塊課程的內容、進度上與理論教學同步。

2.教學方法改革

模擬汽車維修企業生產環境的現場教學是模塊式理論與實踐一體化教學課程教學的基本方法。在教學過程中，專業理論知識、技能、職業素養的教學目標都在實訓室現場完成。教師可以在現場形象、生動地組織多種形式的教學活動，教師在講理論時能夠讓學生看到實物，教師在實操上手把手教學生動手操作，同時在教學中教師始終貫穿安全、職業素質教育。

3.師資隊伍改革

首先打破了理論教師與實習指導教師的界線，共同承擔一個班的理論與實踐一體化專業課程，培養既要懂得理論知識，又有熟練的操作技能的教師。其次，在社會上招聘有汽車維修企業工作經歷的工程師、技術人員和能工巧匠，擴充汽車專業師資隊伍和調整專業教師隊伍結構。

4.教學考核方法改革

一是學校的檢驗。既考核理論知識的掌握和熟練運用程序，又考核職業技能、實踐能力的獲得和創新能力的初步形成情況，制定評分細則，全方位加以考評。二是社會的檢驗。學校創造條件建立職業技術考核鑒定站或讓學生到社會上參加相應職業崗位技術等級考核，使學生在校期間就可以取得雙證書（畢業證和職業資格證書）。

5.教學體制改革

打破傳統的專業課程體系，將教學計劃制定為三年制“2+1”模式。即，兩年校內學習，一年頂崗實習，為學生走上工作崗位就能獨當一面、免去適應期奠定堅實基礎。

6.建立汽車檢測與維修專業的校企合作基地

學校與多家大型汽車維修企業簽訂合作協議，作為學校固定的實習基地。這些企業參與教學計劃和培養方案的制訂，為學生提供現場教學與實習場所，安排有豐富經驗的技術人員兼職教師，使學生在企業學到了技術，得到了鍛煉。積極引導教師通過下廠鍛煉、拜師學藝等各種途徑實現技能達標，逐步形成了專兼結合、質優量足的實訓教師隊伍。

二、一體化教學模式實踐教學改革實效

學校汽車檢測與維修專業實行理論與實踐一體化教學模式改革實踐過程，至今已取得了一定的實效。

1.學生對本專業有了正確認識，學生的流失率降低

剛入學的學生經歷了模塊式理論與實踐一體化教學的課程學習后，通過這種在實習場地學習汽車知識和專業技能的學習方式，產生了對專業學習的極大興趣，使他們更加積極地投入到下一階段的學習中去。

2.學生職業能力有所提高，對口就業率提高

學生學完全部7個模塊式理論與實踐一體化教學的課程后，獲得了多項專業能力的培養，強化了技能訓練。學生職業能力有了很大的提高，自信心增加，心理成熟，最終在汽車維修服務行業找到自己的位置。

3.學生對專業的態度有了明顯的改變

實施理論與實踐一體化模塊式教學后，理論課與實踐課并進、穿插進行。即教師在講完理論知識或原理構造后，學生就動手操作，也可以是教師和學生一起對照實物邊講邊做，所以學生學習的勁頭自然就大。

4.提高了汽車專業師資隊伍的業務能力和教學水平

理論與實踐一體化教學的課程教學過程中，教師們參加了專業教學方案、課程標準、教學過程設計、教材編寫及教學實踐，獲得了很大的提高。從汽車維修企業中引進具有豐富經驗、職業能力極強的技術人員、技師作專職或兼職教師，產生出一種重組與整合的效應，優化教師隊伍的知識素質和專業技能結構、使理論型與技術型教師相互轉化，推動雙師型教師的培養與建設。

教學的制度與方法的逐步完善需要過程和檢驗，學校汽車檢測與維修專業實踐教學模式在不斷改革、不斷探索，也在不斷進步和完善。在改革和探索的過程中，它將吸收一體化教學、模塊化教學、工作過程導向教學等教學模式的優點而逐漸發展，在職業教育中必將發揮更大的

作用。

（作者單位：江門市新會高級技工學校）