荷蘭農業：人與自然的和諧樂章

清新純凈的空氣、復古傳統的風車、一望無垠的田野以及縱橫交錯的運河，這一切對于初到荷蘭的旅行者來說都顯得格外珍貴，也讓旅程充滿了驚奇。

荷蘭雖然只是一個西歐小國，面積不過兩個半北京，卻是世界第三大農產品出口國。作為世界的“菜園子”，荷蘭的鮮花出口占全球市場份額的60%以上，農產品出口總量僅次于美國和法國，占世界貿易額的近10%。

世界范圍內，隨著工業化在各個領域內的滲透，農業在很多國家已經成為“高耗能”“高碳”產業，如中國農業消耗了世界上數量最多的化肥。在此背景下，荷蘭龐大的農業產業，其很大一部分能源消耗卻是由風車和運河來提供的。

在荷蘭，運河、風車、農業結合起來發展的一個整體，一個歐洲版的“桑基魚塘”呈現在世人面前。

農業“車夫”

當你奔馳在從比利時安特衛普到荷蘭烏特勒支的高速公路上，可以輕易分辨出剛剛還在比利時，而現在已進入荷蘭國境了。

荷、比兩國同屬申根國家，但國境線并不是那么明顯，也沒有海關的檢查。然而，荷蘭境內的道路旁卻多了條清澈的運河。運河順著公路與農田向前方流淌而去，當地的農夫劃著木船或是開著游艇在河里撒網，如果是主河道，甚至能看到大型商船。

拉賓是荷蘭南部奧德瓦特郊外一塊農田的主人，每天都要睡到中午，起床以后只需去田地里檢查一遍，如果沒有什么要處理的，就會悠閑地回到家里上網，瀏覽農產品的市場行情。

盡管拉賓和大多數荷蘭農民都擁有汽車，但更多的時候出行主要靠一條小船。因為，荷蘭的鄉村運河縱橫交錯，除了灌溉農田，同時構成了龐大的水上交通網，從路邊任何一處下水，都可直通大西洋。

運河成為荷蘭農業的“車夫”，數以萬噸計的糧食、奶酪、啤酒等通過運河運往世界各地。

“荷蘭”這個名字在荷蘭語中為“尼德蘭”，意為低洼的土地，而荷蘭1/4的國土位于北海海平面之下，一旦暴雨來臨，不可避免地將釀成大禍。

因此，荷蘭的歷史就是一部防御洪水、海浪侵襲的歷史。由于荷蘭土地資源稀缺，從13世紀起，荷蘭人就學會了深挖水溝，排走漬水，在低洼的平原上開辟出一片又一片耕地，同時也留下了一條又一條運河。

對于海水的威脅，年老一些的荷蘭人有著深刻的印象。1953年，由于澤蘭省的海岸決堤，海水肆虐，1800多人被洶涌而入的海水淹死。如今，在阿姆斯特丹的市政廳內，高高的水印柱仍然記載著當時的水位。

為了抵御洪水的威脅，荷蘭人開始不斷地開鑿運河，北荷蘭運河建于1820年，該項目是荷蘭國王威廉一世為農業發展和運輸通航而努力推動的，這條運河作為拿破侖時期的見證者，連通了當時荷蘭的各條水道，在運河北端建設了登海爾德水閘，南端于阿姆斯特丹入海。

然而，由于運河在冬季會凍結，因此荷蘭人在嚴寒的冬季便會開展大規模的溜冰運動，荷蘭的民選政府對此甚至下達了禁航令，阿姆斯特丹市一位議員表示，荷蘭政府下達禁航令的目的，就是為了保證運河表面冰層厚度達到理想程度，造就天然大型溜冰場。

冬天一過，隨著春來冰融，運河航線也就重新開始煥發生機，如果乘船航行就會發現，每過一段時間，就會有一架高大的風車，伴隨著風葉的轉動，這個古老的國度仿佛在敘說她悠久的歷史。

自然的恩賜

上了船塢，便來到了青色的風車之下，荷蘭風車一般有3層，4片巨大的風葉足有十幾米長，在轉動的時候發出木頭轉軸特有的“吱呀”聲。

如果走進風車內部，會發現風車同荷蘭城市里的建筑物一樣，又瘦又高，風車下面兩層是中空的大廳，跨度達到兩層的巨型木質齒輪組合就在房間正中，一側伸出架著木質轉軸的支架，另一側同樣會從墻里伸出去，向地面伸出一個調控架，人站在外面可以通過移動支架控制風葉的朝向，以便最大限度地利用風力。

下面兩層之間的樓梯極窄，如果有一個人正在上樓，絕不可能再有人能夠并行。而沿著窄窄的樓梯拾級而上，就能看清風車排水的整體構架，風葉旋轉時，帶動一層的齒輪旋轉，通過傳動軸使運河引來的渠水排到臨近較高的水田里，順著原先挖好的深溝流到各處，方便灌溉。

在荷蘭流傳著這樣一句話：“上帝創造了人，風車創造了陸地。”沒有那些晝夜不停地抽水的風車，就沒有荷蘭國土面積1/3的土地，也就沒有后來的奶酪和郁金香的芳香，更沒有今天日益增多的環保能源。

風車幫助荷蘭成為17世紀世界上工業最發達的國家，荷蘭人利用風車磨小麥和玉米，驅動水泵，并建成了縱橫交錯的大小運河。

荷蘭風車的最大作用就是排水，把農田低地里的水抽出來進行協調分配，通過運河排到海里去。

風車將低于海平面的填海人造田地上的積水抽起來并將其泄入運河中。荷蘭的風車除去排水，隨著時代的進步，逐漸有了其他功用，尋求低碳能源的荷蘭人開始利用風車發電。

勤勞的荷蘭人建設了世界上最大的風力發電廠，36座風車傲然聳立在埃格蒙德海岸上，最多可生產100兆瓦電能，巨大的風車旋轉葉片長度超過一架巨型飛機的機翼，發電廠由殼牌公司和荷蘭能源巨頭共同經營，這個工程也被荷蘭政府視為新能源開發的模板工程。

除去排水，荷蘭風車還能將農田的谷物研磨成釀酒的原料。

斯奇丹市位于南荷蘭省，一直是 “荷蘭琴酒”釀造業的中心。風車為釀酒廠研磨谷物，釀酒廠蒸餾麥芽，釀造琴酒。

在琴酒的釀制過程中，需要大量黑麥和麥芽。斯奇丹有19座釀酒風車，這些風車是全球最高的風車。

“北方”和“自由”是全世界最高的兩座風車，高度超過33米。當地的“新棕櫚樹”這座釀酒風車是向公眾開放的，其內部是國立風車博物館。

日復一日，年復一年，荷蘭風車靠著自然風力在保持運河暢通方面發揮著重要作用，同時也可以作為零排放能源進行釀酒、奶酪工業生產，而正是有著運河的存在，農田里出產的谷物才能夠源源不斷地運到酒廠，釀出的酒也是運往四面八方。

此外，農田的灌溉有了運河的保障，無旱澇之虞，運河濕地的水鳥亦可提供作物生長的肥料，如此便構成了一個不需消耗任何化石能源的生態環境，這便是荷蘭的“桑基魚塘”。