汽車發動機無法起動故障分析

【摘 要】本文從汽車發動機結構及工作原理出發，闡述了導致發動機無法起動的可能原因，并從具體維修角度，根據發生故障時汽車的狀態特點、發生的概率大小依次對發動機無法起動導致的結果（故障事件）進行分類及分析，便于及時排除故障。

【關鍵詞】點火正時；空燃比；壓縮比；事件

一、發動機無法起動原因分析

（1）發動機自身部件異常引起故障。一是曲柄連桿機構發生故障。由于曲軸飛輪組或活塞連桿組運動發生干涉或鎖死，發動機將無法起動。按其發生的概率，依次可能來自以下幾個方面：其一，冷卻不良，氣缸過熱，活塞膨脹與氣缸壁卡死，二者無法相對直線運動。其二，曲軸飛輪組或活塞連桿組某零件脫落，卡在某處，使兩部件無法運動。其三，前期維修不當，物件遺漏至油底殼等部位，限制曲軸運動。二是配氣機構故障。輕者動力下降，重者零件損壞無法起動，歸結為以下幾種情況：其一，正時皮帶斷裂，無法完成換氣過程，無法起動。嚴重時，會發生活塞撞擊氣門現象。其二，氣門桿與氣門導管卡死，導致氣門關閉不嚴，無法起動。三是燃油噴射系統產生的故障。其一，各噴油器電磁閥不工作，無法噴油，導致無法起動。其二，噴油器前端相關接頭有泄漏，造成噴油壓力不足，霧化不良，難以形成可燃混合氣，導致無法起動。其三噴油嘴堵塞，無法供油，導致無法起動。四是點火系統產生的故障，歸結為以下幾種情況：其一，火花塞不放電，無法點燃可燃混合氣。其二，火花塞電極嚴重燒損，間隙變大。此種情況，有時能起動，有時不能起動。五是起動系統產生的故障。其一，起動機不工作，并發出“嗒嗒”響聲。此故障主要原因是虧電。其二，起動機電機工作，但無輸出，無法帶動飛輪運轉，發生此故障主要是起動機離合器發生了故障。（2）發動機相關附件的故障。一是燃油供油量不足，導致無法起動。其一，夏季炎熱季節，由于汽油的蒸發性，在管路中容易氣泡，俗稱“氣阻”，一旦中途停車熄火，短時間再無法給發動機起動提供較濃的可燃混合氣。其二，油路有泄漏或堵塞，造成供油壓力不足，噴油器難以形成良好的霧化燃油。其三，燃油泵不工作，無法提供燃油，可能的原因是電路不通。二是進氣量不足，導致起動是氣缸混合氣燃燒能量不足，不足以維持曲軸運轉。其可能的原因是空氣濾清器堵塞或怠速量孔（或稱氣道）堵塞。三是排氣不順暢，造成阻力過大，從而無法起動發動機。主要常見“放過炮”的汽車。（3）汽車其它總成或零部件的故障。一是制動系統異常導致發動機無法起動。由于制動系統是汽車的安全系統，一旦發生嚴重異常（如過熱）會造成安全事故，所以ECU電控單元限制發動機的起動。二是安裝自動變速器的汽車類似，自動變速器異常同樣會導致發動機無法起動。三是防盜系統出現異常也會限制發動機的起動，但出現的概率很小。

二、發動機無法起動故障排查

引起發動機不能起動的因素很多，對于人為的故障，診斷比較簡單；而對于非人為的故障，往往根據發生故障的情形，有針對性的進行排查。本文根據故障（事件）的級別進行分類歸納，從而根據底端事件推測發動機無法起動的具體原因，從而快速排除故障。事件分類分析如表1所示：

備注：某事件如沒有下級事件則本身即為底端事件，事件代號與之相適應。

總之，當發生發動機無法起動的故障后，首先回想發生故障的情形，很大程度可以快速排除故障。如果不能判定故障具體所在，不要輕易拆卸發動機零部件，以免造成新的故障。如果有診斷儀（如金奔騰解碼器），首先考慮讀取故障碼，然后再考慮常規診斷方法，并且先外后里，先簡后繁，先電路、再油路、最后機械的診斷順序。只要記住這些原則，必然對維修效果具有良好的保障作用。

參 考 文 獻

[1]焦傳君.汽車發動機構造與維修[M].高等教育出版社，2007（8）