航道疏浚工程施工淺點成因與控制分析

【摘 要】隨著經濟的發展和地理條件的限制，航道疏浚工程的施工難度也越來越高，淺點也成為航道疏浚工程中經常出現的情況。本文對航道疏浚工程施工的關鍵措施、造成施工淺點的成因分析作出了詳細的分析，提出了施工淺點的預防控制措施。

【關鍵詞】疏浚工程；淺點；盲炮

一、航道疏浚工程施工的關鍵措施

為了確保其通航水域的安全與暢通，在施工航道的右岸時，就必須采取一些必要的手段，航道疏浚工程施工的關鍵措施如下。（1）沉管管線必須要新制作的，因為管線在沉放后，在施工期間是不能穿孔的。（2）沉管是需要每兩節接一個法蘭的，因為要保證沉管必須要有一定的彎曲度，其沉管兩端需要用八字錨來固定。（3）沉管在沉放之后，需要立即設相關的標志，用來提醒過往的船舶。在施工前，要在沉管的兩端設航標燈，用來指示過往的船舶。（4）施工時必須要掌握好開機和停機的兩個時段。在開機時，要防止下沉管內的水是否沒有排凈，沒有排干凈的話沉管就會出現突然上浮的情況；在停機前，必須要將沉管里的淤泥吹凈，否則就會造成沉管發生堵塞的狀況。

二、造成施工淺點的成因分析

（1）水下鉆孔爆破出現盲炮。水下鉆孔爆破是屬于水下施工的作業，其質量的控制難度是非常大的。因為受到地質、爆破器材、水文、以及爆破技術等影響因素，就會出現盲炮的情況。之所以會出現這樣的情況，是因為爆破的參數發生了改變，一旦參數發生了變化，必然就會導致炮孔之間的距離增大，這樣一來，每個孔就會出現爆破漏斗無法相切的情況，尤其是在設計河底的高程處。假如出現爆破效果沒有達到預想的效果，那么在清挖碴時就不容易挖動，淺點也應運而生了。（2）炸藥與爆破機出現不相匹配的情況。該工程施工使用的鉆爆機是中風壓潛水鉆機，與其相配的乳化炸藥大約為聲140m×8000g。但是由于其客觀原因的存在，就會出現購買不到該規格炸藥的情況，因此就只能用規格為聲80mm×2400g的乳化炸藥來綁裝替代。這種綁狀炸藥必定是達不到原來的標準，因此就降低了炸藥爆炸的性能，有時候還出現部分藥包不會爆炸的情況。（3）部分導爆管、電雷管等存在質量問題。在過去的施工作業的檢查中，就出現過導爆管雷管、電雷管等施工中運用的各種管子因為質量過差而影響施工的進度的情況。之所以會出現這樣的情況，是因為各種管子之間的連接不牢固，因此只要有人輕輕一拉，其管子就會出現從塑料聯結套中脫出的情況。以上情況的出現都是因為導爆管、電雷管質量過差，其質量過差，必然就會對藥包的引爆產生不良的影響。（4）導爆管不傳爆。當工程中出現水流湍急以及流態紊亂的情況，再加上施工的工作人員的注意力不集中或觀察不細致，就很容易導致某些塑料導爆管出現不傳爆的情況。這是因為被套管往往容易被急流拉長變形，不傳爆的話就會產生盲炮。（5）受水位下跌的影響。航道疏浚工程的質量是通過硬式掃床這種方法來檢驗的。在實施的過程中，控制掃床下桿的深度通常都是根據設計水尺的斷面點水位確定的。顯而易見，在不同檢驗測次以及水面線都基本相同的情況下，其檢驗結果才能夠一致。但是，在整個航道整治河段的過程中，因為施工進展以及航道的過水斷面面積都會發生改變，這樣就必須要改變水流的流態以及河床泥沙的運動規律，從而引起其局部的河段水位出現下跌情況。因此，只是通過水尺斷面點水位就來控制檢測是非常欠科學的。

三、施工淺點的預防控制措施

（1）盲炮的預防措施。為了避免盲炮的產生，在施工前就必須認真地檢查其爆破器材的完好性，其檢查的主要內容如下：檢查炸藥的保質期，看是否出現呈膠態、破乳、結晶硬化等情況；檢查非電雷管其塑料導爆管的管內有無斷藥和折傷的情況，對于端頭來說，要看是否封口，起爆管是否脫出來；檢查雷管的管殼是否有裂縫、變形，腳線是否折斷，有條件的還可以對電雷管進行電阻值測定。在施工過程中，應嚴格按照作業規范執行。（2）應對跌水造成的不利影響所采取的措施。對于施工河段這一項目的實施來說，地形的特征、開挖放量都會對它造成一定的影響。通過水力分析這個途徑，對于水位下跌而采取的相關措施一定要具有合理性以及科學性，這樣一來，才能降低出現工程質量的概率。還要對水位下跌的程度以及重點部位進行相關研究工作，便在施工中可以采取相關的措施。工作人員要定期對其工作進行檢查，發現異常情況時，要及時采取控制措施，如果情況嚴重，還要對水位的控制斷面更進一步進行有關細化工作，多設立一些施工水尺。

綜上所述，一旦認真落實了本文所講的控制措施，航道疏浚工程出現施工淺點的可能性就會因此而降低。這樣一來，工程才會取得良好的經濟效益。

參 考 文 獻

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