肖永清

辛卯年重陽節(jié)，東風老科協(xié)在十堰市人民公園舉行盛大的游園活動，在熙熙攘攘的人群中，我碰見了原東風運輸部的老同事肖永清，幾句簡單的寒暄，勾起了我對這位東風“才子”許多塵封的回憶。

1988年10月的一天，時任東風汽車運輸處組干科長的我，隨陳久生處長一起來到茅箭車隊，宣布了車隊新領導班子的任命，新班子成員之一，就是負責車輛修理的副隊長肖永清。

肖永清出身于湖北漢陽農(nóng)村，曾在部隊“大熔爐”中鍛煉過，因在部隊從事的是汽車修理專業(yè)，在東風創(chuàng)業(yè)初期被招入運輸部茅箭車隊，1975年又作為東風公司首批“工農(nóng)兵”學員進入高等學府學習，所修是汽車設計與道路試驗專業(yè)，畢業(yè)后他放棄了進入產(chǎn)品設計部門的機會，毅然選擇回到茅箭車隊修車。肖永清懷著對東風事業(yè)的樸素感情，一心撲在車隊工作中。擔任車隊領導后，他吃住都在辦公室，除了車輛維修、員工文化技術培訓等工作以外，還擔任車隊工會主席，兼任車隊廣播員。他辛勤忘我的工作得到車隊員工們的好評和上級領導的認可，多次被評為公司級的“先進員工”和“優(yōu)秀黨員”。

1982年初，東風公司在首批東風五噸載貨車中抽出45輛新車，全部投放到茅箭車隊，組成東風車產(chǎn)品試驗車隊，肖永清責無旁貸地擔任了這個車隊的技術管理工作。他全力以赴地投入到這項關系到東風產(chǎn)品質(zhì)量提升的大事之中，在五年多時間里，對東風車80多個項目進行了反復跟蹤實驗檢測，先后向東風產(chǎn)品處提交各類實驗報告30多份，改進建議2000多個，為東風車的結構完善、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供了寶貴的第一手資料和數(shù)據(jù)。為此，在1984年，肖永清被評為“二汽建設功臣”，并榮立三等功。

1988年10月，為緩解東風員工子女就業(yè)問題，東風總部撥款創(chuàng)建了汽車駕修培訓部，肖永清被抽調(diào)到這里任教務主任。他立志不只做“春蠶”，更要做“火炬”。他要求駕駛班和修理班的學員們要把“如何做人”放在第一位，強化“技德”培訓，重點教育學員忠誠、誠信和良好行為習慣的養(yǎng)成。春往秋來，執(zhí)教的四年多時間里，他每天要從東郊居住地茅箭跑車到西郊工作地花果，那時公路交通沒有今天這么便利，每天往返在班車上的時間長達5個多小時。每天中午他都是用煤油爐子煮點面條對付。而肖永清卻是無怨無悔，潛心教書育人。在四年多的時間里，先后為東風公司培訓出500多名汽叉車駕駛員，當這些分布在東風公司物流運輸戰(zhàn)線上的骨干頻頻傳來工作中立功受獎的捷報時，就是甘于清貧、樂于奉獻的肖永清感受桃李滿天下的幸福時刻！

肖永清從投入東風建設時起，就養(yǎng)成了一個非常好的學習習慣，那就是每天黎明即起，潛心寫作。起初是為車隊寫些廣播稿，為《二汽建設》投點“豆腐塊”。1982年10月，他隨手將兩篇東風汽車維修體會的文章寄給了《汽車雜志》社，結果很快被刊載，并受到雜志社總編的高度評價。自此肖永清的寫作之路一發(fā)而不可收拾。他主編的《汽叉駕修人員基礎理論與專業(yè)知識試題集》一直成為東風公司5000多名駕駛人員職業(yè)技能鑒定的指定復習用書。他還先后為全國60多家報刊雜志定期撰稿，刊用1200余篇。他撰寫的《汽車機械常用手冊》等五部著作先后由北京機械工業(yè)出版社、人民交通出版社出版，其中《汽車故障檢修技術》由解放軍金盾出版社出版后向全國發(fā)行，連續(xù)兩次修訂，13次印刷共發(fā)行24萬冊，創(chuàng)下了專業(yè)技術書籍出版發(fā)行量的奇跡。該書2001年5月被評為全國優(yōu)秀科普作品獎，肖永清也因此一舉成名。1998年，原來只有初中文憑的肖永清憑借多年刻苦鉆研、勤奮學習和他那堆積如山的著作，被東風公司破格晉升為高級工程師。

2001年，辦理了退休手續(xù)的肖永清，靜下心來專門撰寫汽車維修方面的書籍。他仍是堅持每天早上6點鐘起床，稍事鍛煉后就坐在電腦前寫他的論著，平均每天寫作時間都在8個小時以上。每年都有200多篇技術論文與廣大讀者見面。有一天半夜，一直在思考汽車進入普通百姓家庭之后汽修人才缺口問題的肖永清忽然來了寫作靈感，立刻起床開始寫作，經(jīng)過幾天幾夜的奮戰(zhàn)，一本35萬字的《圖文解讀汽車檢修金鑰匙》很快完成，不到三個月，這本書被中國石化出版社出版發(fā)行，在全國各地圖書市場與讀者見面，并深受歡迎。

在寫文章的同時，肖永清還享受著與讀者交流的快樂。有一天，肖永清收到一封來自浙江某地監(jiān)獄里服刑犯人的信件，這名犯人曾從事過汽車修理，因一時沖動誤殺了人，在監(jiān)獄里他讀到肖永清的書，深受啟迪，很希望有機會繼續(xù)從事汽修事業(yè)，為社會作貢獻。讀完信，肖永清立即給這位特殊的讀者回了信，鼓勵他在認真改造的同時，認真學習汽車維修知識。從此以后，這位讀者經(jīng)常給他來信咨詢汽車修理方面的問題，肖永清總是及時、耐心地回信為他解答。幾年后，這位服刑犯人提前釋放，他感激得打電話告訴了肖永清，并決定自己開一個汽車維修店，為社會服務。聽到這個消息，肖永清非常高興，他說：“我的文章和書籍能夠幫助他人、服務社會，對我來說是最大的安慰了。”

壬辰年開春的一天，我約肖永清來我辦公室茶敘，他進門后先向我報喜道，他愛人退休工資的問題終于解決了。誰會想到肖永清這樣一個名人的妻子，長期以來竟只是一名沒有任何收入來源的家屬工？為此親朋好友少不了對肖永清的埋怨和責問：為什么沒有想點辦法為自己愛人解決招工問題？偏偏肖永清就是不肯為自己的事向組織開口。東風公司2011年解決了建廠初期家屬工收入保障問題，他愛人現(xiàn)在每月可以領到近千元的生活費，這個長期令肖永清愧疚不已的心病總算是有了一個好的解脫，家庭生活中的歡笑又增添了許多。

肖永清還給我?guī)碛尚率兰o展望文藝出版社出版的兩本新書，一本是他的回憶錄《我的汽車生活》，另一本是《聚焦鄂西北仙山、秀水、汽車城》。翻著他幾十萬字的著作，望著他消瘦且有些憔悴的面容，我問他：“你還要寫下去么？”他的回答是，近因糖尿病和腦梗的困擾，是有些累，待把手頭還在撰寫的三本書完成后，是要打算休息一段時間。我不以為然地搖了搖頭。我太了解肖永清的個性了，我相信，只要他一息尚存，就會筆耕不輟。我們一定會看到肖永清在對汽車與人生的感悟上，有更新、更美、更多的文字淵源流淌而來……