郭振甫:汽車(chē)?yán)媳男抡鞒?/h1>
2012-04-29 00:00:00李曼曼
商業(yè)2.0·豫商 2012年1期
頒獎(jiǎng)詞：
2010年，在國(guó)內(nèi)率先提出、并帶領(lǐng)鄭州日產(chǎn)成功創(chuàng)建了CDV這一全新汽車(chē)品類(lèi)，倡導(dǎo)“一車(chē)抵三車(chē)”的消費(fèi)理念，致力于打造“民生車(chē)型”，使CDV逐步成為深受大眾喜愛(ài)的微客升級(jí)換代首選產(chǎn)品。此前，他還在國(guó)內(nèi)合資車(chē)企中率先實(shí)施“雙品牌”戰(zhàn)略，滿(mǎn)足不同層次的市場(chǎng)需求。這一戰(zhàn)略助推鄭州日產(chǎn)年銷(xiāo)量躍上10萬(wàn)輛臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的快速發(fā)展。
1月12日，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”）發(fā)布董事會(huì)決議公告，聘任郭振甫為公司副總經(jīng)理，任期至公司第三屆董事會(huì)屆滿(mǎn)。
此消息一出，立刻在國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)界引發(fā)廣泛關(guān)注。
2001年至今，郭振甫一直擔(dān)任鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司總經(jīng)理。上任以來(lái)，他勤勉刻苦，開(kāi)拓創(chuàng)新，用十年時(shí)間鑄就了一個(gè)汽車(chē)人的輝煌。
有人說(shuō)，郭振甫帶領(lǐng)的鄭州日產(chǎn)團(tuán)隊(duì)為東風(fēng)汽車(chē)做出了很多貢獻(xiàn)，這是郭振甫此次獲任東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理的主要原因。
在過(guò)去的2011年，作為鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理的郭振甫也有許多可圈可點(diǎn)的創(chuàng)新之舉。即使跳脫2011年，鄭州日產(chǎn)近年來(lái)的多次“驚艷之舉”，無(wú)一不是郭振甫的得意之作。
2010年，鄭州日產(chǎn)首次提出CDV概念，并且試圖成為這個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的拓荒者。
CDV即“Car Derived Van”的縮寫(xiě)，是國(guó)際通用的車(chē)型類(lèi)別的一種，即基于轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的廂式車(chē)。與SUV、MPV在國(guó)際上并列，類(lèi)似小型MPV。此概念一經(jīng)推出，便引來(lái)國(guó)內(nèi)多家自主品牌的跟風(fēng)加入。“我們歡迎更多的品牌加入，大家需要一個(gè)對(duì)比。”郭振甫對(duì)此顯得胸有成竹，等待著能以一個(gè)領(lǐng)跑者的姿態(tài)跑到最后。
2010年6月，鄭州日產(chǎn)推出CDV家族明星車(chē)型NISSAN NV200，此車(chē)因其國(guó)際化的設(shè)計(jì)理念獲得歐洲2010年“CDV國(guó)際年度大獎(jiǎng)(IVOY)”。
在2012年1月召開(kāi)的第十一屆河南省人大第五次會(huì)議上，NV200成為人大代表的參會(huì)服務(wù)用車(chē)。會(huì)議期間，鄭州日產(chǎn)還也展出了NV200福祉車(chē)出租車(chē)和NV200福祉車(chē)，該款車(chē)是專(zhuān)為老人、兒童等行動(dòng)不便人群設(shè)計(jì)的，在出廠(chǎng)前充分考慮了各類(lèi)障礙人群的特殊需求，比如輪椅軌道的設(shè)計(jì)等。郭振甫表示，此舉意在向公眾傳遞對(duì)老年人和殘障人士的關(guān)愛(ài)，呼喚社會(huì)各界關(guān)注殘障人士和老年人的出行問(wèn)題，同時(shí)也充分詮釋了CDV車(chē)型所代表的兼顧時(shí)尚又順應(yīng)日趨老齡化社會(huì)的國(guó)際化汽車(chē)設(shè)計(jì)理念。
“有一點(diǎn)可以肯定，多功能車(chē)是未來(lái)消費(fèi)趨勢(shì)，日本也好，美國(guó)也好，像NV200這樣的CDV車(chē)型占據(jù)主導(dǎo)地位。”郭振甫接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“我想歸根到底汽車(chē)的首要含義還是一個(gè)交通工具，隨著汽車(chē)社會(huì)和汽車(chē)文化的逐漸成熟，汽車(chē)將不僅僅是身份的象征，它更是一個(gè)代步工具，一個(gè)方便人們生活的工具。因此，汽車(chē)未來(lái)朝著多功能、節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展是必然趨勢(shì)。”
大學(xué)畢業(yè)之后，郭振甫便進(jìn)入鄭州日產(chǎn)工作，他已對(duì)企業(yè)、對(duì)員工產(chǎn)生了濃濃的情結(jié)。鄭州日產(chǎn)“相信，相伴，想成就”的企業(yè)理念，便是他基于這種情結(jié)而提出來(lái)的。
據(jù)內(nèi)部人士透露，郭振甫擔(dān)任東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理后，還將兼任鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理的職位。鄭州日產(chǎn)現(xiàn)有的股權(quán)結(jié)構(gòu)和雙品牌運(yùn)作模式不會(huì)發(fā)生改變，但話(huà)語(yǔ)權(quán)有望得到明顯提升。
2012年，郭振甫和鄭州日產(chǎn)都將迎來(lái)新的征程。
頒獎(jiǎng)詞：
2010年，在國(guó)內(nèi)率先提出、并帶領(lǐng)鄭州日產(chǎn)成功創(chuàng)建了CDV這一全新汽車(chē)品類(lèi)，倡導(dǎo)“一車(chē)抵三車(chē)”的消費(fèi)理念，致力于打造“民生車(chē)型”，使CDV逐步成為深受大眾喜愛(ài)的微客升級(jí)換代首選產(chǎn)品。此前，他還在國(guó)內(nèi)合資車(chē)企中率先實(shí)施“雙品牌”戰(zhàn)略，滿(mǎn)足不同層次的市場(chǎng)需求。這一戰(zhàn)略助推鄭州日產(chǎn)年銷(xiāo)量躍上10萬(wàn)輛臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的快速發(fā)展。
1月12日，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”）發(fā)布董事會(huì)決議公告，聘任郭振甫為公司副總經(jīng)理，任期至公司第三屆董事會(huì)屆滿(mǎn)。
此消息一出，立刻在國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)界引發(fā)廣泛關(guān)注。
2001年至今，郭振甫一直擔(dān)任鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司總經(jīng)理。上任以來(lái)，他勤勉刻苦，開(kāi)拓創(chuàng)新，用十年時(shí)間鑄就了一個(gè)汽車(chē)人的輝煌。
有人說(shuō)，郭振甫帶領(lǐng)的鄭州日產(chǎn)團(tuán)隊(duì)為東風(fēng)汽車(chē)做出了很多貢獻(xiàn)，這是郭振甫此次獲任東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理的主要原因。
在過(guò)去的2011年，作為鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理的郭振甫也有許多可圈可點(diǎn)的創(chuàng)新之舉。即使跳脫2011年，鄭州日產(chǎn)近年來(lái)的多次“驚艷之舉”，無(wú)一不是郭振甫的得意之作。
2010年，鄭州日產(chǎn)首次提出CDV概念，并且試圖成為這個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的拓荒者。
CDV即“Car Derived Van”的縮寫(xiě)，是國(guó)際通用的車(chē)型類(lèi)別的一種，即基于轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的廂式車(chē)。與SUV、MPV在國(guó)際上并列，類(lèi)似小型MPV。此概念一經(jīng)推出，便引來(lái)國(guó)內(nèi)多家自主品牌的跟風(fēng)加入。“我們歡迎更多的品牌加入，大家需要一個(gè)對(duì)比。”郭振甫對(duì)此顯得胸有成竹，等待著能以一個(gè)領(lǐng)跑者的姿態(tài)跑到最后。
2010年6月，鄭州日產(chǎn)推出CDV家族明星車(chē)型NISSAN NV200，此車(chē)因其國(guó)際化的設(shè)計(jì)理念獲得歐洲2010年“CDV國(guó)際年度大獎(jiǎng)(IVOY)”。
在2012年1月召開(kāi)的第十一屆河南省人大第五次會(huì)議上，NV200成為人大代表的參會(huì)服務(wù)用車(chē)。會(huì)議期間，鄭州日產(chǎn)還也展出了NV200福祉車(chē)出租車(chē)和NV200福祉車(chē)，該款車(chē)是專(zhuān)為老人、兒童等行動(dòng)不便人群設(shè)計(jì)的，在出廠(chǎng)前充分考慮了各類(lèi)障礙人群的特殊需求，比如輪椅軌道的設(shè)計(jì)等。郭振甫表示，此舉意在向公眾傳遞對(duì)老年人和殘障人士的關(guān)愛(ài)，呼喚社會(huì)各界關(guān)注殘障人士和老年人的出行問(wèn)題，同時(shí)也充分詮釋了CDV車(chē)型所代表的兼顧時(shí)尚又順應(yīng)日趨老齡化社會(huì)的國(guó)際化汽車(chē)設(shè)計(jì)理念。
“有一點(diǎn)可以肯定，多功能車(chē)是未來(lái)消費(fèi)趨勢(shì)，日本也好，美國(guó)也好，像NV200這樣的CDV車(chē)型占據(jù)主導(dǎo)地位。”郭振甫接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“我想歸根到底汽車(chē)的首要含義還是一個(gè)交通工具，隨著汽車(chē)社會(huì)和汽車(chē)文化的逐漸成熟，汽車(chē)將不僅僅是身份的象征，它更是一個(gè)代步工具，一個(gè)方便人們生活的工具。因此，汽車(chē)未來(lái)朝著多功能、節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展是必然趨勢(shì)。”
大學(xué)畢業(yè)之后，郭振甫便進(jìn)入鄭州日產(chǎn)工作，他已對(duì)企業(yè)、對(duì)員工產(chǎn)生了濃濃的情結(jié)。鄭州日產(chǎn)“相信，相伴，想成就”的企業(yè)理念，便是他基于這種情結(jié)而提出來(lái)的。
據(jù)內(nèi)部人士透露，郭振甫擔(dān)任東風(fēng)汽車(chē)副總經(jīng)理后，還將兼任鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理的職位。鄭州日產(chǎn)現(xiàn)有的股權(quán)結(jié)構(gòu)和雙品牌運(yùn)作模式不會(huì)發(fā)生改變，但話(huà)語(yǔ)權(quán)有望得到明顯提升。
2012年，郭振甫和鄭州日產(chǎn)都將迎來(lái)新的征程。
