關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)中存在的缺陷與建議

摘要：橋梁設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的工程，設(shè)計(jì)中存在的缺陷問(wèn)題值得我們重視和思考。作為橋梁設(shè)計(jì)人員，我們要綜合考慮多方面因素，根據(jù)具體項(xiàng)目條件做出科學(xué)合理的工程設(shè)計(jì)，橋梁設(shè)計(jì)則應(yīng)在設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造細(xì)部等方面做好防患設(shè)計(jì)，盡量減少設(shè)計(jì)缺陷以降低安全隱患。

關(guān)鍵詞：橋梁設(shè)計(jì)隱患；施工；建議

近年來(lái)，我國(guó)許多橋梁設(shè)計(jì)大都達(dá)到了設(shè)計(jì)規(guī)范要求的強(qiáng)度指標(biāo)，但因設(shè)計(jì)缺陷而在橋梁使用過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患卻時(shí)有發(fā)生。因此，在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該綜合考慮構(gòu)造、材料等因素，并結(jié)合以往實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，采取切實(shí)措施來(lái)減少橋梁設(shè)計(jì)中帶來(lái)的安全隱患。此外，還應(yīng)須知，環(huán)境不同、使用條件不同、設(shè)計(jì)對(duì)象不同，設(shè)計(jì)要求也就不同，橋梁結(jié)構(gòu)體系的布局和構(gòu)造等方面也要隨之進(jìn)行調(diào)整。橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范再詳盡也無(wú)法也不可能涵蓋應(yīng)由橋梁設(shè)計(jì)人員解決的所有問(wèn)題，橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范更新再快也不可能完全適應(yīng)技術(shù)、新思想、新材料快速發(fā)展對(duì)橋梁設(shè)計(jì)提出的全新要求。因此，科學(xué)合理的道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除必須滿足橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范基本要求之外，還要求橋梁設(shè)計(jì)人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)、豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和正確的實(shí)踐判斷能力以及施工人員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)。

一 橋梁設(shè)計(jì)中的缺陷

（1）對(duì)項(xiàng)目理解不夠

在橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，部分設(shè)計(jì)者因?qū)?xiàng)目整體了解不夠深入全面，從而出現(xiàn)設(shè)計(jì)考慮不周、整體把握不夠等問(wèn)題，這些問(wèn)題均會(huì)產(chǎn)生設(shè)計(jì)缺陷。

（2）橋梁結(jié)構(gòu)體系選用不合理

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路橋梁建設(shè)規(guī)模日益加大，社會(huì)對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提出了更高層次的要求。特別是城市橋梁對(duì)景觀要求的提高，使部分橋梁設(shè)計(jì)人員過(guò)分追求外部景觀效果，從而忽視了對(duì)結(jié)構(gòu)體系的合理選擇。設(shè)計(jì)是橋梁工程的靈魂，它在很大程度上決定了橋梁工程的質(zhì)量、造價(jià)、施工難易程度和工期長(zhǎng)短等。結(jié)構(gòu)體系選用不當(dāng)所造成的資源浪費(fèi)、安全性問(wèn)題已經(jīng)對(duì)我國(guó)橋梁工程技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)諸多負(fù)面影響。橋梁景觀要求的提高是隨著社會(huì)進(jìn)步的必然趨勢(shì)，作為橋梁設(shè)計(jì)人員，我們要做的不是由于景觀需要選用不合理的結(jié)構(gòu)體系，而是要用合理的結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)造美好的景觀。

（3）忽視橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)

常言道：細(xì)節(jié)決定成敗。橋梁設(shè)計(jì)也是同樣的道理，橋梁結(jié)構(gòu)是一個(gè)整體，只要其中一個(gè)構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題，其它構(gòu)件做的再好也是徒勞的。比較常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題就是支座設(shè)計(jì)，部分橋梁設(shè)計(jì)人員對(duì)支座設(shè)計(jì)的理解不夠深入，僅僅以為支座豎向承載力越大越好，實(shí)際上它還涉及到一個(gè)支座抗滑穩(wěn)定性的要求，支座的豎向承載力是提高，但上部梁板有可能就從支座上滑移了。這是一個(gè)典型的忽視細(xì)部設(shè)計(jì)的問(wèn)題。

二 造成橋梁設(shè)計(jì)缺陷的原因

1）橋位規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案不合理，有的盲目追求結(jié)構(gòu)形式的“新穎”和大跨度，實(shí)際不經(jīng)濟(jì)，結(jié)構(gòu)受力不明確、不合理；有的橋梁功能預(yù)測(cè)和定位不準(zhǔn)確。橋梁設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)規(guī)范不完善，導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員往往只重視結(jié)構(gòu)計(jì)算分析，對(duì)結(jié)構(gòu)體系的合理性和構(gòu)造細(xì)節(jié)考慮不夠、設(shè)計(jì)不合理，造成局部受力集中，例如截面尺寸偏小、混凝土保護(hù)層不足、鋼筋直徑過(guò)細(xì)、構(gòu)造鋼筋偏少、鋼筋配置過(guò)密等。2）橋梁設(shè)計(jì)人員專業(yè)素質(zhì)和技能不強(qiáng)、對(duì)橋梁可能出現(xiàn)的隱患問(wèn)題，沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)，比如部分設(shè)計(jì)人員對(duì)施工過(guò)程不了解，致使部分設(shè)計(jì)成果到了實(shí)際施工時(shí)卻很難完成或無(wú)法完成。例如設(shè)計(jì)人員計(jì)算分析不夠精細(xì)，對(duì)二次效應(yīng)、局部應(yīng)力、施工方法等的影響考慮不足?；蛴?jì)算模式不當(dāng)，與結(jié)構(gòu)實(shí)際受力狀態(tài)相差較大等。設(shè)計(jì)余地不夠，例如設(shè)計(jì)荷載等級(jí)、通航凈空、通航孔設(shè)置、設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)等富余度不足，使橋梁不能滿足迅速發(fā)展的交通、通航等需要。3）設(shè)計(jì)人員承接的工程量大、給的設(shè)計(jì)時(shí)間過(guò)短，主管部門只顧著經(jīng)濟(jì)利益和按期交工，迫使橋梁設(shè)計(jì)人員無(wú)太多時(shí)間和精力熱情對(duì)原有的設(shè)計(jì)方案去進(jìn)行優(yōu)化和論證，只能按照已有的或從別處找來(lái)的不切合實(shí)際的設(shè)計(jì)方案，缺乏機(jī)制創(chuàng)新；4）從工程投資和進(jìn)度管理方面來(lái)講，橋梁設(shè)計(jì)片面追求較低的初始建設(shè)成本和較短的建設(shè)周期（研究、設(shè)計(jì)和施工的），忽視橋梁在其整個(gè)壽命周期內(nèi)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。這將難以保證橋梁的設(shè)計(jì)質(zhì)量，造成在橋梁的運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)中付出更大的成本代價(jià)。然而，以往的橋梁設(shè)計(jì)并未表現(xiàn)為橋梁在全壽命期內(nèi)的各項(xiàng)費(fèi)用之和（包括設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)、管理和拆除的費(fèi)用）達(dá)到最低。更沒(méi)有按橋梁在全壽命期內(nèi)的各項(xiàng)費(fèi)用之和最小為目標(biāo)來(lái)指導(dǎo)橋梁設(shè)計(jì)。5）沒(méi)有真正建立公開(kāi)、公正、公平的競(jìng)爭(zhēng)或招標(biāo)制度。沒(méi)有成立認(rèn)真嚴(yán)格的考核部門，使橋梁設(shè)計(jì)審核和監(jiān)理處于真空狀態(tài)。但在現(xiàn)有的制度潛規(guī)則下，一些優(yōu)秀合理的設(shè)計(jì)方案不被采納。6）沒(méi)有進(jìn)一步規(guī)范各類評(píng)比達(dá)標(biāo)表彰項(xiàng)目活動(dòng)，只注重工程規(guī)模大小，不管設(shè)計(jì)創(chuàng)新意識(shí)如何和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況，影響橋梁設(shè)計(jì)人員的工作積極性。

三 橋梁設(shè)計(jì)的建議

（1）要提高橋梁設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平和質(zhì)量責(zé)任意識(shí)

橋梁設(shè)計(jì)水平是決定道路橋梁工程成敗的關(guān)鍵所在，要給橋梁設(shè)計(jì)單位充足的時(shí)間，認(rèn)真地進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，同時(shí)必須遵循采用成熟技術(shù)的設(shè)計(jì)原則，絕不允許拿工程成敗做試驗(yàn)，全力杜絕工程質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。設(shè)計(jì)過(guò)程中，還要處理好采用成熟技術(shù)與技術(shù)創(chuàng)新之間的關(guān)系，既不能提倡為創(chuàng)新而冒險(xiǎn)，又要在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)。作為橋梁設(shè)計(jì)人員，要熟悉施工工作，盡量選擇施工風(fēng)險(xiǎn)較小、施工質(zhì)量易于檢查、控制的結(jié)構(gòu)和施工方法。作為橋梁工程設(shè)計(jì)人員，要以充分體以橋梁全壽命期內(nèi)的綜合費(fèi)用評(píng)價(jià)橋梁的經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)效益、要以科學(xué)可持續(xù)發(fā)展的眼光看待公路橋梁的安全耐久性問(wèn)題、提高橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。一定要用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，認(rèn)真計(jì)算，設(shè)計(jì)人員要采用先進(jìn)計(jì)算機(jī)或智能化儀器輔助手段精心設(shè)計(jì)，進(jìn)行有效的優(yōu)化組合和仿真分析。對(duì)于重大工程和工程關(guān)鍵部分，一定要用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，科學(xué)的精神認(rèn)真計(jì)算，杜絕因計(jì)算結(jié)果有誤而引發(fā)的事故發(fā)生，同時(shí)注意與類似工程作好優(yōu)化對(duì)比，保證萬(wàn)無(wú)一失。

（2）提高橋梁工程質(zhì)量

要用科學(xué)的眼光和可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)審視橋梁的安全耐久性問(wèn)題，提高橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)力度，及時(shí)對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，橋梁的設(shè)計(jì)中要充分體現(xiàn)以橋梁全壽命期內(nèi)的綜合費(fèi)用評(píng)價(jià)橋梁的經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)效益。橋梁設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)單位要采用高度發(fā)展的計(jì)算機(jī)輔助手段精心設(shè)計(jì)，進(jìn)行有效的快速優(yōu)化和仿真分析，運(yùn)用智能化制造系統(tǒng)在工廠生產(chǎn)部件，利用GPS和遙控技術(shù)控制橋梁施工。要克服設(shè)計(jì)、施工周期短，中標(biāo)價(jià)格低等不利因素，全力打造精品工程。建設(shè)質(zhì)量方面，建設(shè)單位要對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行總體規(guī)劃，做到有的放矢。不要采取低價(jià)中標(biāo)的方法，要給施工企業(yè)生存空間。要知道，低價(jià)中標(biāo)的施工企業(yè)如果要生存，只能通過(guò)變更設(shè)計(jì)來(lái)減少虧損，那樣就無(wú)法保證施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。施工過(guò)程中，建設(shè)單位要為設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位服務(wù)好，讓他們?nèi)娜獾毓ぷ?，確保質(zhì)量安全。

四 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，對(duì)于橋梁設(shè)計(jì)中存在的缺陷問(wèn)題應(yīng)引起足夠的認(rèn)識(shí)，因此，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行深入的研究和采取相應(yīng)的措施。同時(shí)我們應(yīng)該積極借鑒國(guó)外成功的經(jīng)驗(yàn)和做法，除了加強(qiáng)施工質(zhì)量管理外， 還要從橋梁設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)體系和細(xì)部構(gòu)造的角度做好橋梁安全耐久性的設(shè)計(jì)。

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