市政道路施工工藝之瀝青混凝土路面

摘要：路面工程的工程質量將直接影響到市政道路的性能和服務效率。瀝青混凝土路面作為高等級公路的主要路面形式，其施工質量將決定路面的表面功能、疲勞耐久性及保證車輛行車高速行駛時的安全性與舒適性。

關鍵詞：瀝青混凝土路面；施工工藝；路面工程

瀝青混凝土施工質量的好壞與否將對路面工程質量造成最直接、最根本的影響。確保瀝青路面質量主要是在施工中控制好其中幾個關鍵環節。

一 施工前期準備工作

（1）瀝青透層

在路面施工中，各瀝青混凝土之間以及瀝青混凝土與碎石層之間均考慮灑布透層瀝青。施工前應對基層再次進行全面檢查，嚴格把關，以防質量隱患。灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，并報監理工程師審批。施工時要防止瀝青對構造物的污染，施工時應注意保護側平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。

（2）試驗段

瀝青路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內容主要有以下幾個方面：１）根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。２）通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪系數、接縫方法等。３）驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。４）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關系。確定各種內型瀝青砼壓實標準密度。５）確定施工產量及作業段的長度，制訂施工計劃。６）全面檢查材料及施工質量。７）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。在試驗路段的鋪筑過程中，認真做好記錄分析，主動接受監理工程師或工程質量監督部門監督、檢查試驗段的施工質量，確定有關成果。鋪筑結束后，及時就各項試驗內容提出試驗總結報告，報監理工程師審批，作為施工依據。

二 運輸與攤鋪

（1）運輸

運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側板必須清潔，不得沾有有機物質，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，并采用大型自卸車運輸，運送到現場的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料應廢棄。

（2）攤鋪

在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進行檢查，把質量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內容有基層表面瀝青封層有否損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構造物表面涂上粘層瀝青。攤鋪前，工程技術人員首先進行施工放樣，設置找平基準線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，把掛線專用樁打在兩側路面邊緣外0.3～0.5m的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標準墊塊（設計厚度+松鋪厚度），通過試驗段鋪筑的成功經驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓溫度等數據。為了提高路面平整度，攤鋪速度與材料進場速度要相匹配，保證攤鋪機在一個作業段內連續不斷地攤鋪。攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到污染時，攤鋪上面層前應對下面層表面進行清掃，并視情況適量灑布透層瀝青。

三 碾壓

碾壓的一般程序為初壓、復壓、終壓三個階段。由于本工程使用的攤鈾機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，并可根據混合料類型和攤鋪厚度調整振動頻率，使攤鋪后路面的預壓實度達到80%以上。為此，我們采取的壓實方法是用壓路機緊跟著攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍，然后用振動壓路機振碾l遍，靜碾1-2遍，并以消除輪跡為度。在沿著路緣石或壓路機壓不到的其它地方，采用小型壓實機把混合料充分壓實。己經完成碾壓的路面，不得修補表皮。瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質量與壓實溫度有直接的關系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，并根據攤鋪厚度、自然條件及時調整碾壓方法.確保壓實質量。

四 接縫

橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時應盡量把橫向接縫設在構造物的連接處，如無法避免時，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連接。符合要求后，在垂直面上涂上粘層瀝青，攤鋪時調整好預留高度，攤鋪后及時進行碾壓。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當有不符合要求之處應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。

五 整個過程中的質量控制

在攤鋪過程中，時刻注意外觀的檢驗，發現情況及時處理，確保表面平整密實，邊線整齊，無泛油、松散、裂縫、啃邊和粗細集料集中等現象，表面無明顯輪跡，橫縫緊密、平順，面層與路緣石及其他構筑物銜接平順，無積水現象。在整個路面施工中，我們應嚴格依照相關規范和設計要求，控制好瀝青混凝土路面施工的每一個環節，嚴把質量關，使瀝青路面鋪筑質量達到設計和相關規范要求，鋪筑出一條質量優良的瀝青混凝土路面。