應對危機沃爾沃兄弟異口同音

分開20年之后的兩家沃爾沃(Volvo)公司，如今所處的地位非常不同。

沃爾沃(Volvo)是全球第二大卡車生產商和瑞典收入與市值最大的公司之一。另一方面，1999年被出售給福特(Ford)的沃爾沃汽車公司(Volvo Cars)，自分離以來的大部分時間都在艱難掙扎，如今已成為中國汽車制造商吉利(Geely)旗下的公司。

據英國《金融時報》報道，因為這兩家公司都處在周期性很明顯的行業，又正面臨著又一段經濟不確定時期，所以它們的首席執行官在此前的言論驚人地相似。這也表明，在面對新的低迷期時，全球各地的企業掌舵者正如何想方設法地經營好自己的企業。

沃爾沃首席執行官奧洛夫?佩爾松(Olof Persson)表示：“我們需要同時踩下加速器和剎車，這當然是一種非常困難的駕駛動作。”

沃爾沃汽車首席執行官斯蒂芬?雅各布(Stefan Jacoby)則表示：“我們不再有精確的預測可以依賴，我們需要應對不那么精確的可能狀況。我們需要掌握在不可預測的世界里生存的能力。”

這兩家公司的應對辦法，就是要具備比2007-08年金融危機之前更大的靈活度。沃爾沃可能最生動地體現了那場危機對實體經濟的沖擊，在2008年10月和11月，該公司透露凈新增訂單出現了負增長。

佩爾松表示，當時的狀況對公司提高靈活度起到了重要的推動作用。他補充道：“現在，當我們看到市場上出現某種變化的跡象時，馬上就會……降低產量。我們對這種狀況的準備程度比以往要充分得多。”

因此，如今的沃爾沃在看到產能過剩跡象之后，已開始降低在巴西和美國的產量。相反，沃爾沃注意到瑞典國內產量略低，于是就提高了產量。佩爾松稱之為“微調”系統。

另一個例子是，去年沃爾沃一發覺歐元區南部國家的危機正向法國蔓延，便采取了對策：正當市場開始萎縮之際，沃爾沃在今年1月份降低了其雷諾卡車(Renault Trucks)子公司的產量。

過于謹慎的風險似乎與這家管理風格保守的公司很合拍。

佩爾松補充道：“如果某項信號錯了，我們可以迅速地進行修正。但我們對庫存狀況極其謹慎。調整庫存需要的時間很長，付出的代價也很高。”

上周，我們也看到了沃爾沃汽車增加靈活度的努力。由于歐洲需求疲軟，沃爾沃汽車將其主要工廠——位于哥德堡的托斯蘭達(Torslanda)工廠的每小時產量由57輛下調到50輛，因此解雇了該廠大約300名臨時工。

雅各布表示，公司的目標是具有使年產量上下浮動20%的靈活度，以適應需求的變化。

所以，雅各布在托斯蘭達工廠準備了備用方案，即在目前兩個班次基礎上增加一個班次，并雇傭臨時工和讓全職工人加班。

他還把部分S60行政車的生產交給托斯蘭達工廠，以實現更理想的生產組合。

在被認為越大越好、靠做大獲得規模經濟效應的汽車行業，雅各布認為，沃爾沃汽車的靈活反應能力可能成為公司的一張王牌。

雅各布表示：“我們肯定不具備大公司那樣的規模經濟，但我們能夠更迅速地針對市場狀況做出調整。”

他引述了去年日本發生海嘯與核災難、重創全球汽車供應鏈的例子。他表示：“我們的應對方式堪稱完美。我們沒有損失一輛汽車、一個班次或一個產品組合。我不知道還有其他哪家汽車生產商做到了這一點。”

兩家沃爾沃都在談論靈活度的原因是顯而易見的：隨著中美兩國經濟數據令人失望、歐元區滑向衰退，全球經濟下滑的可能性再度加大。

佩爾松表示，同樣是一家大型建筑設備生產商的沃爾沃，已看到美國和中國需求的下降。盡管他認為公司不會重現2008年那樣的慘淡境地，但他迫切希望員工們不要忘記從那場危機中學到的教訓。

“有件事非常重要，”他表示，“我們應牢記當時的情形，這不是說我們認為歷史會重演，而是必須保持警惕。”

【背景資料】

沃爾沃集團（英文：AB Volvo），現為生產卡車、客車、建筑設備、游艇及工業用發動機的瑞典公司，在1927年時于哥德堡創立。沃爾沃第一款產品，是1927年4月14日上市的Volvo ?V4型敞篷車。由于銷售表現優秀規模越來越大，沃爾沃在1935年時正式脫離母公司SKF，獨立為沃爾沃公司繼續營運。直到1998年為止，沃爾沃汽車都一直屬于沃爾沃公司（AB Volvo）所擁有，該公司除了乘用汽車之外，也是世界知名的商用車輛制造商，但1998年時AB Volvo將乘用車部門售予美國的福特汽車公司（Ford Motor Company，FMC），納入該公司旗下所屬的第一汽車集團（Premier Automotive Group，PAG）經營。

沃爾沃汽車的易手

1999年福特汽車以64.5億美元收購沃爾沃汽車。并于2008年時減資24億美元。

2006年3月20日，沃爾沃汽車公司宣布在位于重慶的長安福特工廠生產沃爾沃S40轎車。

2009年12月24日福特汽車和中國大陸浙江汽車制造商吉利汽車的母公司——浙江吉利控股集團就出售沃爾沃汽車達成初步協議。

2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱吉利集團）在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及包括知識產權的相關資產，涉及金額18億美元，已在2010年第三季度完成交割。將其總部設在上海，并且分別在成都和大慶兩地新建工廠。工廠建設完成后位于重慶的長安福特工廠將不在為沃爾沃s40代工。

如今，沃爾沃分為沃爾沃汽車公司(Volvo car corporation)和沃爾沃集團(Volvo group)兩家，沃爾沃汽車曾是沃爾沃集團的部分家用轎車業務，目前，沃爾沃汽車公司已由吉利控股，沃爾沃集團獨立運營。