重慶鐵通固話網與移動網融合方案研究探討

【摘要】針對固移捆綁業務的實現需求，對鐵通固話網與移動電話網的融合進行研究，提出了兩種的網絡改造思路。

【關鍵詞】固移融合固網智能化SHLR綜合V網

隨著通信行業的飛速發展，語音業務的下滑已經是不爭的事實，一方面需要尋求新的業務增長點；另外一方面，在電信重組后，鐵通作為移動的全資子公司，研究和移動上市公司話音業務的融合、雙方用戶進行業務交叉捆綁，對鎖定集團客戶、降低用戶離網率、提升客戶滿意度和忠誠度均有重要意義。業務的捆綁、融合，離不開雙方網絡融合支撐，因此研究重慶鐵通固網與移動網絡融合就具有重要的意義。

1現狀

重慶鐵通交換網共有兩個關匯局TM，一個SSP，二十幾個端局LS組成。提供固話業務、彩鈴業務、智能業務（卡類業務、APS等），其組網如圖1：

圖1重慶鐵通交換網現狀

在圖1中，TM1為中興交換機；TM2為華為交換機，SSP為華為交換機。智能網SCP、SMP等均為華為設備，而端局是華為交換機、貝爾S1240、中興交換機都有，其版本也各異。

在目前的這種網絡結構條件下，主要存在問題如下：

（1）由于用戶屬性與交換機合一，用戶數據不能集中管理，無法快速開放全網業務。

首先是個別交換機支持某種業務，而其它交換機不支持，即無法全網開放；其次每開放一種業務，均需要全網交換機配合，工作量大，數據制作和維護量大；對于同振等用戶簽約類業務，目前端局交換機無法識別多種用戶屬性，全網無法開展；

（2）電話號碼不支持彈性放號，碼號的遷移困難，影響用戶服務質量。

用戶遷移引起的碼號調整，在網絡實施上存在很大困難，帶來服務質量的下降和工作量的上升：例如當一個集團客戶從一個區域搬遷到另外一個區域的跨端局遷移后，希望所使用的號碼不改變，在現有的網絡基礎上，只能通過轉移呼叫方式暫時為用戶提供服務，最終用戶還是要進行改號，才能正常的使用一些新業務。

碼號利用率低，本地網內某一號段號碼僅局限于某一交換局范圍內使用，不能在全網內混用，如255局的號碼，不可以在388局來放；

（3）與移動綜合V網業務開展存在困難

鐵通固話與重慶移動手機要開展綜合V網業務，由于雙方網絡完全獨立，鐵通固網智能化程度低，而移動交換網智能化程度高，要實現該業務流程，當前實現方式非常復雜，而且不能實現靈活的費率，也不能滿足市場發展的需要。

2鐵通固網與移動網融合方案探討

2.1固網智能化的目標網絡

由于重慶鐵通固網智能化程度較低，交換網中除了有一套華為軟交換外，其余均為PSTN交換機，因此就需要在融合方案中探討：一方面要能夠實現雙方業務深度融合特別是綜合V網業務的提供；另外一方面是要也要提升鐵通網絡智能化水平。

同時還要結合重慶鐵通自身網絡結構，在當前投資有限情況下，按照盡量保護現有交換網和智能網投資，盡量減少網絡改動原則。

重慶鐵通固網全網智能化的目標網絡結構如圖2所示：

圖2重慶鐵通固網智能化目標網絡

該目標網絡主要是在既有交換網中增加用戶數據中心SHLR，匯接局交換機升級為支持擴展ISUP+、擴展MAP+的SSP與SHLR實現信息交互，端局呼叫上移到匯接局，由匯接局實現業務觸發，主要功能和特點：

建立用戶業務屬性數據中心SHLR：集中存儲用戶的屬性信息，包括號碼信息、業務信息、網絡標識等。用戶業務屬性與業務承載網絡分離，將用戶的號碼、業務屬性從各個業務承載網元中獨立出來，實現業務屬性與承載網絡的無關性，實現網絡內和不同網絡業務之間的數據共享。

為網絡提供了碼號攜帶能力：SHLR保存用戶的業務號碼和物理號碼。其中業務號碼是用戶對外公布的邏輯號碼，用于主叫號碼顯示和計費，與交換機接續無關，物理號碼是反映用戶實際位置的路由號碼，用于呼叫的路由接續。通過SHLR存儲兩種號碼及對應關系，將傳統業務號碼從固網的交換機中解放出來，為碼號業務發展帶來更廣闊的發展空間。

提供基于用戶屬性觸發業務的能力：SHLR中存儲用戶的簽約業務屬性，端局所有呼叫上移匯接局，匯接局交換機通過查詢獲取屬性對應的接入碼，然后觸發相應的增值業務。這種方式由于屏蔽了端局用戶屬性的差異，實現端局管理傻瓜化，便于業務快速開放和全網覆蓋。

因此在鐵通固話網與移動電話網有必要以圖2所示目標網絡為參照進行方案研究。

2.2融合方案一探討

該方案建議利用重慶移動既有移動交換網中的HLR，通過協調相關廠家對其進行HLR改造，兼容實現固網SHLR功能，然后增加重慶鐵通固網用戶數據和業務屬性，形成移動碼號和固網碼號共用的用戶集中數據中心。

圖3為該方案雙方網絡融合后的目標網絡拓撲圖，根據該框架重慶鐵通的交換網主要調整如下：

圖3移動改造HLR后網絡融合拓撲圖

采用此方案鐵通交換網上各個交換機的改造如下：

將原來TM1中興關匯局調整作為獨立的關口局使用，只完成網間業務的轉接。

調整既有SSP華為交換機做為新的TM1匯接局，同時在華為TM2關匯局啟用SSP功能。通過調整后兩個匯接局全部使用華為交換機，并升級相關SSP軟件后支持擴展的ISUP+、MAP+協議，然后與移動HLR和移動智能網SCP對接。

端局交換機從軟硬件上都不需要進行改造，只是進行按照上述網絡拓撲圖重新制作局數據，將全部的呼叫送到兩個匯接局進行轉接即可。

采用此方案的特點是對鐵通來說改造難度不大，投入相對較小，但移動網絡側HLR需要進行較多技術論證。調整后鐵通兩個匯接局兼SSP都是華為設備，有利于與現有移動華為智能網SCP和鐵通華為智能網SCP；網絡結構變化不大，各個端局都無需進行改造，投入相對較小；但由于融合后使用的是重慶移動的HLR及其智能網平臺，設計相關智能業務都需要進行一定的雙方協調。

采用此方案相關業務提供情況如下：

（1）鐵通與移動基于融合的業務提供比較方便：

綜合V網業務及其衍生業務，通過既有移動的智能網V網業務平臺來完成業務觸發，可為集團客戶提供基于鐵通固話和移動手機的綜合V網，為家庭用戶提供基于鐵通固話和家庭成員的親情V網。

集團彩鈴業務，通過既有移動彩鈴平臺，為集團客戶鐵通固話和移動手機提供統一的集團定制彩鈴。

（2）鐵通公司既業務得到擴展，減少網絡提供業務復雜性，提供更多靈活的新業務：

號碼類業務：如號碼攜帶、移機不改號業務，一號雙機（同振）

觸發類業務：如固網預付費業務、固話彩鈴業務、多業務嵌套（預付費+彩鈴+同振）

此方案涉及到移動網絡側要研究解決的的問題有以下幾點，需要鐵通與移動雙方進一步同相關設備廠商共同研究和探討解決方案：

移動所使用的HLR如何改造支持固網SHLR功能，將固話號碼與移動號碼寫入同一個數據庫。

重慶移動所使用的HLR有多臺，進行融合時只使用一臺HLR，還是多臺同時使用，多條HLR使用時候的數據如何同步。

移動的HLR與其GMSC之間使用的MAP協議，在與固網交換機對接時候，需要改造升級支持擴展的ISUP+或MAP+協議。

移動智能網的SCP與其SSP之間使用的時CAP協議，移動智能網SCP與固網SSP對接時候需要改造支持INAP協議。

2.3融合方案二探討

該方案是由重慶鐵通新建SHLR，并且結合網內設備情況進行相關調整，按照圖2框架目標完成全網智能化改造，同時改造后的重慶鐵通的兩個匯接局TM兼SSP與移動智能網的SCP完成對接。

圖4為該方案雙方網絡融合后的目標網絡拓撲圖，方案二與方案一比較，鐵通網內交換機改造和調整與方案一一致，網絡改造主要不同地方就是考慮到移動HLR的改造難度，由鐵通負責新建固網SHLR同時實現固網智能化工作，移動HLR不作大的改造。

采用此方案的特點是對鐵通來說需要新建SHLR，投入相對較高，但移動網絡側的改造難度降低。兩個匯接局兼SSP都是華為設備，在不與移動HLR對接情況下，而是新建SHLR，與現有鐵通智能網SCP、匯接局兼SSP的對接無技術難度；網絡結構變化不大，各個端局都無需進行改造。

采用此方案提供業務情況與方案一基本相同。

此方案涉及到雙方需要進一步探討和研究解決的的問題有以下幾點，

固網SHLR是否需要與移動的HLR進行數據同步，如果需要，移動HLR是否能夠通過改造解決。

移動智能網的SCP與其SSP之間使用的時CAP協議，移動智能網SCP與固網SSP對接時候需要改造支持INAP協議。

圖4鐵通提供SHLR后網絡融合拓撲圖

3結束語

以上兩種方案是在立足當前雙方網絡情況，保護既有投資基礎上，對現網進行一定的網絡融合改造的研究和探討，使得鐵通交換網能夠與移動電話網絡實現一定程度的融合，方便、靈活為市場提供固移捆綁業務，應對當前激烈的市場競爭。