廣東省第三產業關聯度及波及效應分析

摘要：本文利用廣東省2007年投入產出表，通過投入產出法對第三產業間相關度、波及等方面進行分析。研究結果表明：廣東省第三產業普遍聯系，單個部門對于其他部門相關度不高，但存在單部門相關度較強的相關產業。產業中間投入和需求較為合理，產業整體影響力較為低，帶動能力較低，受影響可能也較低。

關鍵詞：產業關聯 直接消耗系數 影響力系數 感應度系數

引 言

廣東省作為全國的經濟大省，在近年來第三產業發展迅猛，生產總值由2001年的4301億元上升到2010年的20711億元，增長了381.5%。對第三產業內部的格局的研究有助于辨別在高速增長的繁華背后第三產業內部結構是否合理，是否有助于第三產業的可持續的高速發展，有利于提出合適的政策促進第三產業的健康發展。

一、直接消耗系數

從各部門對第三產業的直接消耗總和上看，第三產業整體上普遍聯系，在16個部門中有9個部門對第三產業的直接消耗系數在0.26-0.38間，但也有5個部門直接消耗系數在0.05-0.10間。個別部門存在著較為大的差別，如租賃和商務服務業和科學研究事業的直接消耗系數分別為0.60和0.50，而教育事業和公共管理和社會組織分別為0.02和0.005.

從各部門對第三產業單個部門的直接消耗上看，各部門對其他部門的直接消耗較為平均，但單個部門對另外個部門消耗系數較高的（超過0.10）有，交通運輸及倉儲業和金融、保險業對交通運輸及倉儲業；房地產業和其他社會服務業對批發和零售貿易業；郵政業和文化、體育和娛樂業對金融、保險業；租賃和商務服務業對租賃和商務服務業；旅游業對旅游業；科學研究事業對教育事業。

二、中間需求率、中間投入率

分別從這兩項指標上看，產業原料性質較強的的分別是租賃和商務服務業，郵政業，科學研究事業，金融、保險業。原材料性質最弱的分別是公共管理和社會組織，教育事業，衛生、社會保障和社會福利事業；附加值較高的分別是房地產業，教育事業，批發和零售貿易業。附加值較低的分別有旅游業，住宿業、餐飲業。綜合兩項指標來看，按兩個指標的50%劃分，第三產業可以分為四個種類。旅游業等具有低需求，高投入的特點，屬于最終需求性產業；交通運輸及倉儲業等具有高需求，高投入的特點，屬于中間產品產業；教育事業等具有低需求，低投入的特點，屬于最終需求性基礎產業；郵政業等具有高需求，低投入的特點，屬于中間產品型基礎產業。

三、影響力系數、感應度系數

影響力系數大>1的有：綜合技術服務業；感應度系數>1的有交通運輸及倉儲業，金融、保險業，租賃和商務服務業；感應度系數<1，影響力系數<1的有郵政業，信息傳輸、計算機服務和軟件業，批發和零售貿易業，住宿業、餐飲業，房地產業，旅游業，科學研究事業，其他社會服務業，教育事業，衛生、社會保障和社會福利事業，文化、體育和娛樂業，公共管理和社會組織。

從由兩項指標分類的結果上看，廣東省第三產業部門只有綜合技術服務業是在影響力系數上是大于1的。這表明綜合技術服務業對其他產業的影響力較大，其余的部門低于平均水平。而交通運輸及倉儲業，金融、保險業，租賃和商務服務業感應度系數大于1，受其他產業的影響較大。其余的多數產業處于較不容易受其他產業影響，也不容易影響其他產業的尷尬境地。

四、結論及政策建議

（一）廣東省第三產業在整體上看普遍聯系，單個部門對于其他部門相關度不高，但存在單部門之間相關度較強的產業。從數據上看不出原料性質強的產業部門附加值低的規律。特別指出，教育事業，公共管理和社會組織，文化、體育和娛樂業，房地產業，批發和零售貿易業有著中間需求低，投入低，附加值高的特點。除了綜合技術服務業，廣東省第三產業大多數處于帶動能力較低的情況，無法很好起主導產業作用。除了交通運輸及倉儲業，金融、保險業，租賃和商務服務業，其他產業被影響程度較低。

（二）出臺有利于相關程度較高的產業間的溝通政策。促進密切相關的產業相互推動發展，達到范圍經濟的效應；加大對教育事業等中間需求低，附加值高的產業的投入，使資金使用更有效率；推動交通運輸及倉儲業，金融、保險業，租賃和商務服務業產業的發展，使之更好的成為主導產業帶動經濟發展。提高其他產業的競爭力，使得產業更有影響力，對經濟起到更好的帶動作用。

參考文獻：

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