公交車、摩托車、小轎車,電動車……它們為我們的出行帶來方便,卻也帶來許多傷害。
11月16日上午,甘肅正寧縣榆林子鎮“小博士”幼兒園校車在接到幼兒后,行駛中與一輛大翻斗運煤車相撞。截至發稿時止,事故共造成21人遇難。
事后發現,這輛校車嚴重違規超載,而全國各地校車超載的消息也不斷被報道。所以請告訴你的同學們,為了生命安全,切勿搭乘黑校車。
你了解汽車嗎?
小貼士:第一輛汽車誕生于1886年,是由德國工程師卡爾·本茨制造的一輛三輪機動車。之后的一百多年里,人們不斷對它進行改造。設計師們最終把汽車裝扮成了人的模樣。
汽車的眼睛——前照燈;嘴——進風口;肺——空氣濾清器;血管——油路;神經——電路;心臟——發動機;胃——油箱;腳——輪胎;肌肉——機械部分。人們力圖賦予一部冷冰冰的機械以生命,使之超越一件工業品,而具有非凡的藝術魅力,完全融入人們的生活。
汽車的眼睛
汽車前面的兩只“大眼睛”是汽車的前大燈。傍晚時分,司機打開了前大燈照亮道路,可這時卻是一天中視線最差的時候,行人匆匆穿梭在馬路上時,能清楚地看見駛來的汽車,而司機看見的只是些模糊不定的黑影。所以過馬路時一定要遵守交通規則,切勿亂穿馬路。
在汽車前大燈下,有兩只“小眼睛”,它同車尾的兩只“小眼睛”相連,是用來指示方向的“方向燈”。
汽車尾部還有兩只“紅眼睛”,是剎車燈。當這兩只“紅眼睛”發亮時,就是在告訴行駛在后面的車輛,注意保持距離。
此外,汽車尾部還有兩只“白眼睛”,叫倒車燈,汽車倒車時會發出白色光線,我們要及時避讓。
避讓轉彎的車輛
你知道汽車是怎樣轉彎的嗎?汽車是依靠前輪轉向的,隨著前輪的轉動,車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子并不走在同一條線上,而是有一定距離差,這個差距叫做“內輪差”。因此,我們碰到要轉彎的汽車,不能靠得太近,因為有“內輪差”,要小心被后輪撞倒壓傷。
汽車不是一剎就停的
有的同學認為亂穿馬路沒啥關系,反正駕駛員會剎車的。其實,汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,即使緊急剎車,車輛還會向前滑行一段路。一般情況下,車況良好的汽車若以每小時60公里的速度行駛,當司機發現危險后,從踩下剎車到完全停下的剎車距離約為26米左右。萬一駕駛員注意力不集中,或是剎車失靈,后果不堪設想。
你知道怎樣安全乘車嗎?
系好安全帶
通過分析過去50年的交通事故,人們發現,安全帶至少保護了半數的乘客,人們因此減輕傷害并保住性命。
若你的座椅有安全帶,請系好它。
小貼士:安全帶的誕生早于汽車
在汽車誕生之前,人們出行使用馬車,乘客需要綁上安全帶以防從馬車上摔下去。
1902年,美國一場汽車競賽中,一個工程師駕駛著電動汽車參加了競賽,車上還有一名助手。工程師為了防止意外事故,用幾根皮帶將自己和助手牢牢拴在座位上。比賽開始后,他們駕駛的汽車意外地沖入觀眾群,造成兩人喪生,數十人受傷,然而工程師和他的助手得益于那幾根皮帶而死里逃生。這就是汽車安全帶的雛形,在汽車上的首次使用就挽救了使用者的生命。
坐在汽車后排
前排駕駛員位置,需要年滿18歲并考取駕照。副駕駛位置呢?由于安全氣囊是為成人設計的,在碰撞中不僅不能起到保護作用,甚至會對兒童造成傷害;另外,副駕駛的正前方是堅硬的塑料和玻璃,發生沖撞將十分危險。
后排座位則安全得多,面對柔軟的座椅背部,正確系好安全帶,就可以出發啦!
不要單獨留在車內
只需30分鐘的陽光照射,汽車的內部溫度就能達到致命的水平,即使在相對涼爽的天氣中也是如此。
研究小組選擇了16個氣溫在22攝氏度到35攝氏度的日子,他們發現,如果車內溫度最初為舒適的22度,60分鐘后就能不可思議地直升到47度,即使車窗開個小縫也無濟于事。
所以,別賭氣一個人坐在車里,這樣蒸桑拿可不是個好主意。
小提示:
不要將頭、手伸出窗外。
不要把垃圾扔出窗外,這樣會污染環境,還會擊中行人或其它車輛,發生危險。
在公交車上不要打鬧、亂跑,以防緊急剎車時摔倒。
上下車時要從右邊,因為左邊可能有車開過來。
下車時,先要確定后面沒有車,再慢慢打開車門。