汽車安全知識大調查

公交車、摩托車、小轎車，電動車……它們為我們的出行帶來方便，卻也帶來許多傷害。

11月16日上午，甘肅正寧縣榆林子鎮“小博士”幼兒園校車在接到幼兒后，行駛中與一輛大翻斗運煤車相撞。截至發稿時止，事故共造成21人遇難。

事后發現，這輛校車嚴重違規超載，而全國各地校車超載的消息也不斷被報道。所以請告訴你的同學們，為了生命安全，切勿搭乘黑校車。

你了解汽車嗎？

小貼士：第一輛汽車誕生于1886年，是由德國工程師卡爾·本茨制造的一輛三輪機動車。之后的一百多年里，人們不斷對它進行改造。設計師們最終把汽車裝扮成了人的模樣。

汽車的眼睛——前照燈；嘴——進風口；肺——空氣濾清器；血管——油路；神經——電路；心臟——發動機；胃——油箱；腳——輪胎；肌肉——機械部分。人們力圖賦予一部冷冰冰的機械以生命，使之超越一件工業品，而具有非凡的藝術魅力，完全融入人們的生活。

汽車的眼睛

汽車前面的兩只“大眼睛”是汽車的前大燈。傍晚時分，司機打開了前大燈照亮道路，可這時卻是一天中視線最差的時候，行人匆匆穿梭在馬路上時，能清楚地看見駛來的汽車，而司機看見的只是些模糊不定的黑影。所以過馬路時一定要遵守交通規則，切勿亂穿馬路。

在汽車前大燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾的兩只“小眼睛”相連，是用來指示方向的“方向燈”。

汽車尾部還有兩只“紅眼睛”，是剎車燈。當這兩只“紅眼睛”發亮時，就是在告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。

此外，汽車尾部還有兩只“白眼睛”，叫倒車燈，汽車倒車時會發出白色光線，我們要及時避讓。

避讓轉彎的車輛

你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪轉向的，隨著前輪的轉動，車身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子并不走在同一條線上，而是有一定距離差，這個差距叫做“內輪差”。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，因為有“內輪差”，要小心被后輪撞倒壓傷。

汽車不是一剎就停的

有的同學認為亂穿馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，即使緊急剎車，車輛還會向前滑行一段路。一般情況下，車況良好的汽車若以每小時60公里的速度行駛，當司機發現危險后，從踩下剎車到完全停下的剎車距離約為26米左右。萬一駕駛員注意力不集中，或是剎車失靈，后果不堪設想。

你知道怎樣安全乘車嗎？

系好安全帶

通過分析過去50年的交通事故，人們發現，安全帶至少保護了半數的乘客，人們因此減輕傷害并保住性命。

若你的座椅有安全帶，請系好它。

小貼士：安全帶的誕生早于汽車

在汽車誕生之前，人們出行使用馬車，乘客需要綁上安全帶以防從馬車上摔下去。

1902年，美國一場汽車競賽中，一個工程師駕駛著電動汽車參加了競賽，車上還有一名助手。工程師為了防止意外事故，用幾根皮帶將自己和助手牢牢拴在座位上。比賽開始后，他們駕駛的汽車意外地沖入觀眾群，造成兩人喪生，數十人受傷，然而工程師和他的助手得益于那幾根皮帶而死里逃生。這就是汽車安全帶的雛形，在汽車上的首次使用就挽救了使用者的生命。

坐在汽車后排

前排駕駛員位置，需要年滿18歲并考取駕照。副駕駛位置呢？由于安全氣囊是為成人設計的，在碰撞中不僅不能起到保護作用，甚至會對兒童造成傷害；另外，副駕駛的正前方是堅硬的塑料和玻璃，發生沖撞將十分危險。

后排座位則安全得多，面對柔軟的座椅背部，正確系好安全帶，就可以出發啦！

不要單獨留在車內

只需30分鐘的陽光照射，汽車的內部溫度就能達到致命的水平，即使在相對涼爽的天氣中也是如此。

研究小組選擇了16個氣溫在22攝氏度到35攝氏度的日子，他們發現，如果車內溫度最初為舒適的22度，60分鐘后就能不可思議地直升到47度，即使車窗開個小縫也無濟于事。

所以，別賭氣一個人坐在車里，這樣蒸桑拿可不是個好主意。

小提示：

不要將頭、手伸出窗外。

不要把垃圾扔出窗外，這樣會污染環境，還會擊中行人或其它車輛，發生危險。

在公交車上不要打鬧、亂跑，以防緊急剎車時摔倒。

上下車時要從右邊，因為左邊可能有車開過來。

下車時，先要確定后面沒有車，再慢慢打開車門。