《北方的空地》重慶出版社

提名：《北方的空地》重慶出版社

作者：楊柳松

提名理由：

人類首次以自力方式橫穿大羌塘無人區，羌塘，地球上獨有的超級荒原，當我們熱衷談論偏遠的阿里和熱鬧非凡的可可西里時，對這片酷寒的高原依然陌生得不知所措。一個人，推著200斤的自行車，歷時77天，經歷了一場我們無法想像的艱苦旅程。這是人類的又一個奇跡，工業文明并未完全束縛我們的血軀。楊柳松不炫耀，保持低調，敘述平淡，文字樸實，可他越是平淡和樸實，你越能感到那種噴薄而出的激情，如高原日出般壯美。看樣子，還是個堅韌而幽默的家伙。我們看到，翻騰的晚霞里，是他寂寞的身影，與野獸荒原為伴，可稱大俠。還是個儒俠，有顆平常心。

超越這時代

小毛驢0024>撰文 楊柳松>供圖

如今，珠峰商業已經很發達，很多普通人花費二三十萬人民幣，就可以并不太難地實現地球最高峰所謂的“征服”夢想。也不僅僅是珠峰—當科技發展到今天的時代，裝備、地理、交通、信息咨詢等這些系統性的環境因素都異常發達，地圖上的空白之處幾乎已不復存在，這個地球已基本無險可探。但在藏北高原，至少未來一段時間內，還留有諸多的空白。這本是無人知曉的土地，雖然幾十年前“地圖上已經沒有秘密”（洛克），這一地區僅為稀少的藏北牧民所了解。在外界，在傳統社會獲得知名度也是近幾年的事情。前幾年，社會上享有最高曝光度的“可可西里”—甚至宣稱可可西里“無人區”已正式對游人開放，生態旅游每年游客數量將限制在1000人以內。為保護可可西里原始的生態環境，每批團隊游客數量將限制在15人以內，游客將在五六天的行程中沿巡山路線觀賞雄渾神秘的雪山草原，了解高原珍稀野生動植物，感受巡山隊員的巡山生活，開展各種環保活動。

荒原如此野性。人類野性勃勃的欲望被驅動。羌塘荒原呼喚聲，誘引著想做生態經濟開發的有關部門，誘引淘金者和盜獵者，誘引科學家如夏勒，也誘引楊柳松、丁丁（丁丁、老茍兩人組在2009年南北單車穿越羌塘，36天1100公里）這樣的新時代探索者。大羌塘，或所幸它的高海拔、極艱苦的條件，對開礦、放牧、移民等設定了人類不可居住的門檻。這樣艱難的生活條件，使它的“被大開發”腳步緩慢。

不管怎樣，索南達杰、扎巴多杰、才嘎，尤其野牦牛隊、可可西里管理局等，這些在該區域工作甚至為之獻身的人們，不能被忘記。其實，那些盜獵者，在人性方面也并非那么歹毒，很多人是為了生活所迫，往往在拿命搏錢。

楊柳松的《北方的空地》，不是虛構的文藝，更不是一個虛構的作品。如果從體力、裝備等物質層面去比較，或有后人效仿，抑或并非太難的事情。近10年來，有歐美探索者，已多次人力穿越羌塘。今天，和赫定時代相比，楊柳松、丁丁等國內外探索者們擁有精良的戶外裝備和地理信息包括GPS，但人們不可能像當時那樣獵食并驅散猛獸。他們心理成熟、為人低調，如對于“第一個騎車穿越羌塘的中國人”，也輕笑這不過一個噱頭。他們首先骨子里追求遵從他們內心的渴望，因為藏北大荒原在呼喚他們。我曾在可可西里荒原邊緣生活過兩個多月（索南達杰自然保護站），讓我深深感受和熱愛荒原的美麗。羌塘，廣袤的荒原，古老而年輕的土地。

“不只是一種個人探索”，“通過探險，攝影，沉醉于不同的文化當中，我希望能把我們美麗星球不為人知的一面展現給世人。”

“我們有責任保護它，從而重新認識我們的文化，重新認識我們自己。”

”徒步、騎車和推行這樣的荒原，因為進去容易、下腳沒什么技術門檻，所以徒步其實往往存在更潛在的風險。”

這樣的羌塘穿越，絕對不適合“普及”，這是一個要命的地方。平均海拔超越5000米的羌塘穿越，畢竟是一個高風險的事情。膽子大了，需要體力和技術，還需要冷靜思維。此外，也需要運氣。

對于《北方的空地》，在這里，我不吝要加以很高的評價和贊賞，這是一種視野、一種想像力與創造力，或傳統古話說“膽識過人”，這是一個壯麗的旅程，一個深厚的探索。 “77天單人無補給徒步橫穿大藏北無人區”，“北方的空地，孤身穿越大羌塘無人區”……雖然楊柳松一向低調內斂，甚至不喜別人加以“探險家”的稱謂—我理解為“貼標簽”活動，所以贊美的話只說一次。

在這個時代，人們更多以好壞來劃分族群，以成功來作為主流的人生觀與價值觀，每個人都在這個時代奔忙。而這個名叫楊柳松的青年男子，2010年4月20日出發，推著一輛低檔山地車，馱著200斤的糌粑、帳篷等負重，從新疆西藏交界處的界山達坂，往東進入世界上最開闊的羌塘無人區，在那巨大廣袤的荒原上，他孤獨地徒步推行了77天（世界上尚無單人在此歷經50天以上的），其中有三天遇到人，經邦達錯、羊湖、若拉錯、崗扎日，藏北無人區后向北進入阿爾金無人區，經可可西里山脈、昆侖山脈、鯨魚湖……最終他放棄了單車，三天徒步后最終在阿奇克庫勒湖遇到車輛，經過三天至花土溝鎮（7月5日）。歷盡艱險，他活著出來了，從數據上看，這是所謂人類在藏北無人荒原區的探險最高紀錄：單人、時間最長、難度最大。74天獨處無人區，行程 1400公里。其中，近一個月沒有清潔的淡水，靠冰、雪、咸水甚至喝尿維生，過河幾次差點陷入危境。有人曾拿他和《Into the wild》(《走入荒野》，根據真實故事記錄的書籍及電影）的那個真實的美國青年相比，我認為他們倆區別其實很大（不是以最終結局做對比），除對于青春、對于野性自然的共同追隨及熱愛之外，在這個中國青年的身上，還更有著現代中國青年里優秀（也是最匱乏）的一種品質：獨立、自由、理性、科學。

從探險意義上，我認為它與古典主義式的斯文#8226;赫定探索藏北、西域的精神驅動共脈。即使我這些定義在楊柳松看來有點勉強，或有貼標簽的嫌疑。楊柳松自己說：“生命是一條貫通的河流，一切皆是沒有開始的復始。我們所期望的終點并不存在。”—這是楊柳松自己的感悟。 “貫通”，每個活著的人類，都來自于大自然的生命存在，荒原探索，這是個體生命與藏北大荒原之間的脈絡。每個人都有著和這世界的關系，與自然的關系，是生命關系最深的那一條。所以，當楊柳松實現這一壯麗貫通的時候，我們都在不斷贊嘆。

從《世界上最糟糕的旅行》中的斯科特，到沙克爾頓的堅忍號，從斯文#8226;赫定到提爾曼#8226;西普頓，這些強悍的男人們無一不能忍受“艱辛”與“孤獨”，這樣的探險探索行為如此讓人驚嘆，地球未知的壯麗，都令有探險欲望的男人們，在一生中都為之夢想。楊柳松是從我們這些“普通人”里，從沉默安靜的中國青年里，殺出來的一個騎士。他非團隊作業，在那羌塘荒原，他是世界上最孤獨的騎士。

沒有什么不可能，每個人都是自己人生的探險家。

：2010年7月回歸人間后，到現在有沒什么有意思的活動？

楊柳松：2011年有四次深入荒原的旅行經歷，一直漂泊的狀態，仍有不盡興之感，時光流逝太快，而腳步太慢。

：以后還會再去走羌塘嗎？最近兩年有沒什么大點的探索計劃？

楊柳松：會，僅2011年就進去了兩次，以后還會。至少在相當長的一段時間內，我的興趣點都在羌塘，只不過用另一種形式去了解這片荒原。

：2012年來到了，現在對比你當時荒原的狀態、寫書狀態，有什么覺得特別不同的地方？

楊柳松：很多不同，身在荒原時，是主動混日子。寫書時，是被動混日子。當下，是周邊神神叨叨的人多了，畢竟2012終于來了。

：你覺得在羌塘，未來還會有什么形式的創造性探索或探險？

楊柳松：對于羌塘的了解，我們還很匱乏，多是走馬觀花加悲天憫人的感悟。至于未來，雖有設想，卻難以言傳。總之，凡事若太急勢必緣分早盡。再則世事無常，變化也在情理，不要過于執著去兌現曾經許下的未來。所以，面對未來，我總是心中自語，太陽尚在中天，我亦年輕，人生還有很多種可能。

：你之前活動多為單槍匹馬，以后會選擇搭檔嗎？如果有人想效仿你也SOLO那里，你有什么建議？

楊柳松：這取決于性質，若旅行，我傾向孤身。若是記錄、考察類活動，當然需要一個優質團隊協作。想嘗試SOLO旅行的人很多，這似乎是與生俱來的本能，只要有足夠勇氣，人人都想嘗試。咨詢我的人很多，基本上沒正面回應過。一是，對于不了解的人不能信口胡說，對彼此都是一種不負責任的行為。二是，如果你都想玩SOLO了，很多事情必須學會自己解決，這才是SOLO旅行的第一步。三是，我不喜過度討論關于旅行的問題，很瑣碎，很不靠譜，而且很私人化。對于想極限SOLO旅行的人，我惟一的建議是，你是否真正想明白了自己能從容面對任何結果。

：你第一本書是虛構作品，后兩本書都為非虛構寫作。今后你更傾向于哪一種？

楊柳松：其實，早年用筆名寫過不少小說。因為有段時間覺得作家很好玩，后來才知，當作家必須得有半個商人的身體，以及作家變成了“你全家才是作家”的暗喻后，便不玩了。旅行圖書則是順其自然，第一本書因為出版社非要署真名差點流產，后來也習慣了，楊柳松只是個符號而已。第二本書就沒有自發寫作的欲望了，完全為了混稿費似的。如果在虛構小說和紀實文本之間做選擇，我希望年輕時多靠腳去旅行，衰老時多靠腦子去旅行。從骨子里來說，我還是有文人情結的。

：有沒有發些外文類、或接受外媒關于羌塘的采訪?

楊柳松：沒有，也沒有接受過任何一家媒體采訪。此次算是個開端，在相當長的一段時間內，也算是個結束。

：你最喜歡的探險家是哪一位？

楊柳松：經常“打交道”的是斯文·赫定，要說最喜歡的應是維珍老板理查德·布蘭森和唐僧原型玄奘，前者是人生的探險者，后者是信仰的探險者。

：你認為自己是一個行知一體的知識分子嗎？

楊柳松：行知一體勉強，知識分子不敢當。

：什么是你早年追求如今還在追求的東西？

楊柳松：內心的孤傲與清高，鯤鵬的自在與逍遙。