有一種貿易叫做“圣誕訂單”

老外發愁過圣誕節，中國人發愁圣誕訂單。

離歲末雖還有一月有余，但世界上許多國家的圣誕集市馬上就要開張了。與往年一樣，人們將會去市場上逛一逛那些掛滿了五顏六色、閃閃發亮的小玩意兒的攤位，采購禮品回來送給朋友或裝飾自己家的圣誕樹。而在萬里之外的中國，圣誕禮品的生產商們正忙著把這些圣誕市場上必不可少的貨品發出去，完成他們的圣誕訂單。

歐洲疲軟，南美補上

作為當之無愧的世界工廠，中國每年從三四月份到九十月份都能接到大量來自海外的圣誕用品訂單，因此，圣誕訂單向來被作為中國外貿出口的風向標。由于近年來經濟不景氣，歐美國家這樣的傳統入貨大戶都開始精打細算地過日子，連帶著中國廠商的日子也不如以前好過了。

世界上90%的圣誕用品來自中國，而浙江義烏是中國最大的圣誕用品生產基地，因此這里的商戶能夠最直接地感受到圣誕訂單的變化。其中，歐洲訂單減少是今年的一大特征。由于歐洲經濟依舊疲軟，無論銷售商還是消費者都追求減少不必要的開支。歐洲客向來要求很高，重視產品質量和設計，但是今年廠商們卻發現高端商品不好賣、廉價商品反而吃香，比如往年最受歡迎的松針可以發光的高端圣誕樹賣不動了，20多元一個的低端圣誕樹卻成了熱銷品。歐洲客來得少了，在價錢上也猶豫不決，中國廠商收獲的也多是小額訂單。

雖然媒體上一片哀聲，但是義烏海關公布最新統計數據顯示：今年前9個月，經該海關出口的圣誕用品共1.33億美元（1美元約合6.3元人民幣），同比增長49.2%。其中，9月份出口額5365萬美元，創下今年圣誕用品出口新高。其中，巴西成為義烏圣誕用品出口的最大目的地，共計出口1602萬美元，同比增長71.7%，占義烏出口圣誕用品總量的12.1%；出口俄羅斯呈現爆發式增長，共計出口1217萬美元，同比大幅增長311.3%。另外，美國的訂單也在下半年出現了意外地增長。

從入春開始，義務就過起了“圣誕節”，小商品市場里到處都展示著專為圣誕節準備的小禮品和小商品。今年的特色是，一些廠商擺出的圣誕用品上面開始出現了西班牙文、葡萄牙文的“圣誕快樂”，而且圣誕老人穿上了紫色的外衣，圣誕球變成了淺紅色，圣誕樹的顏色也比歐美的淺了不少，這些都是為了迎合來自南美的客商的口味。作為圣誕訂單的藍海市場，阿根廷、巴西、秘魯等南美國家開始成為中國廠商極力爭取的對象，對于南美國家人的喜好、禁忌、文化、國情，敏銳的中國商人們也開始通過各種方式進行了解。針對南美客人喜歡價格低廉的商品的特征，乃至如今歐美國家也勁吹的節儉風，廠商也努力開發出一些價廉物美或者可以重復使用的商品供給市場。

新問題威脅中國圣誕訂單

盡管中國廠商們的經營狀況還沒有太壞，但分析人士認為，由于金融危機仍在持續，歐債危機影響繼續擴散。世界貿易組織預測今年全球貿易增長2.5%，增速比去年低2.5個百分點。隨著中國大陸工資、原材料價格、運費的上漲，人民幣升值，導致外貿企業成本上升、價格提高，出口產品的價格優勢也隨之降低。除了國內企業同質化競爭嚴重外，來自國際上的競爭也更加激烈。不但有發展中國家利用自身成本相對較低的優勢，承接產業轉移，搶占訂單，擠壓我國國際市場空間。還有發達國家將生產轉移到自己國內與中國競爭的問題。

“下一個世界工廠是誰？”這樣的報道已經屢見不鮮，印度、越南、菲律賓、緬甸乃至墨西哥都被認為有作為中國接班人的潛質。

美國彭博社《商業周刊》認為，三年前中國制造的商品比墨西哥便宜大約5%，而現在，中國制造的商品反而比墨西哥貴了20%以上。幾年前，把制造環節外包給中國還是一個不用考慮的選擇，而現在，很多企業開始三思而行了。在這場悄然發生的大轉變背后，中國成本優勢的逐步喪失與人民幣升值和勞動力價格提高有著直接的關系。

《金融時報》也指出，墨西哥在幾乎未被發覺的情況下崛起為中國的挑戰者。中國社會越來越老齡化，而墨西哥一多半人口不足29歲，是廉價勞動力的大型儲備庫。離美國很近也是一個優勢，中國用船只把貨物運往美國卻需要20天至兩個月，墨西哥卻可以提供更為簡短的供應鏈和更低廉倉儲成本。另外，墨西哥加入北美自由貿易協定后法律安全得到加強，墨西哥和44個國家簽署了自由貿易協議。這些協議使企業進口很多部件時不用支付加價。

但這些報道到了最后也不約而同地提到了一個不可忽視的問題：安全。墨西哥的治安狀況很差，美國國務院建議不要到該國31個州中近一半的州旅行。雖然迄今為止國際企業幾乎沒有受到影響，但沒有人能保證有組織犯罪不會在某個時候也盯上這些企業。此外，許多公司很難找到合適的供應商。

而隨著緬甸局勢日益緩和，美國解除對緬甸的投資限制，令商界更加關注當地的投資前景。緬甸是否會走十年前越南的發展的老路，通過廉價勞動力與鄰國競爭，擔當起世界工廠角色呢？由于中國作為世界工廠的優勢正越來越不明顯，緬甸政府在此時表現出積極地招商引資的態度，頒布《特別經濟區法》，邀請外國投資者參與建設，繼而允許緬甸貨幣作有限度浮動，讓不少投資客都看到了商機。

雖然緬甸此時仍然不具備與中國競爭的實力，經濟基礎薄弱，機場、公路、鐵路、碼頭等基礎設施建設欠缺，也缺乏熟練工人和技術，但是其低廉的勞動力仍然是一個不可忽視的優勢，也并不排除會有大企業去緬甸設廠的可能。

不過，成為世界工廠需要考慮勞工供應是否充足，其他問題還有稅制是否簡單、交通運輸是否完善、成貨寄往香港或歐美市場的成本、有沒有支援性產業提供相關產品與服務、政策會否對外商有利等等。因此，雖然中國世界工廠之位看上去岌岌可危，后來者要想居上卻并非一日之功。