再看中小學校車安全問題

編者按：

2011年下半年各地接連傳來校車發生事故，學生受傷、慘死的噩耗，很多出事校車上幸免的學生也受到嚴重驚嚇。就在12月12日和13日，江蘇豐縣與河南駐馬店又發生了兩起惡性校車交通事故，死傷數十名學生。

出事的校車多是農村或城鄉結合部的校車，校車出事的主要原因包括缺乏安全性能好的校車、缺乏合格的駕駛員、駕駛員安全意識薄弱、超載現象嚴重等。校車頻頻出事，為什么學生仍然要乘坐呢？一方面，農村學校并點之后必須出村讀書的義務教育階段的學生越來越多，有的學生每天往返路程長達十多公里，大部分家長由于務工等原因不能每天接送，也沒有經濟條件讓孩子乘坐安全系數高的車輛。另一方面，大部分經濟欠發達的地區政府沒提供校車服務，有些學校想提供也是有心無力，少數家長對校車可能還抱有僥幸心理。血的事實告誡我們解決校車安全問題刻不容緩。

國務院法制辦已于2011年12月11日發布了《校車安全條例（草案）》（征求意見稿）（以下簡稱《條例》）。盡管《條例》的出臺給學校和家長帶來了希望，但校車問題的全面、徹底解決卻有著較大難度——這需要政府、學校、家長的共同重視，需要持續性的大量資金投入，需要公安、交通等多個部門的密切配合，需要全體國民交通安全意識、禮讓校車意識的提高。怎樣才能確保開通校車所需的資金盡快、足額地落實到位？怎樣切實提高廣大校車駕駛員的安全意識、駕駛技術和個人修養？怎樣才能蔚成相關部門重視校車問題、過往車輛禮讓校車的風氣…… 本期《熱點爭鳴》將與北京師范大學袁桂林教授和陳一中、倪玉軒兩位優秀校長一起探討。