雜活我來干

張蕾磊 余一

F1賽道上并不總跑著風馳電掣的賽車。

2011年7月9日，在馬來西亞雪邦F1賽道上，一輛輛純手工打造的原型車在跑圈，不比速度比節能。一輛紅黃色子彈頭外形的車到達終點后緩緩停下，渾身汗濕的小個子女車手在隊友的幫助下隨車回到休息區，他們焦急地等待著組委會公布成績。1231公里，這是一升汽油跑出的距離，也是北京理工大學節能車俱樂部在“2011亞洲殼牌節能車馬拉松大賽”中的最優成績，憑此成績他們在95支學生代表隊中獲得了汽油組第二名、亞洲內燃機組總排名第三的佳績，成為首支進入亞洲三甲的國內大學生車隊。

這一刻，張海云沒有親眼見證，身為北京理工大學節能車俱樂部的主席，他笑說：“我就是個后勤大管家，他們都去忙技術了，雜活我來干。”事實上，要當好一個車隊的管家可不是容易的事情。

有感情才做后勤

張海云的皮膚黝黑，他告訴記者這是車隊成員的標志，因為常常在太陽下暴曬試車。張海云帶著記者走在落葉飄零的初冬校園里，“我的這兩攤地方離得遠，這里是實驗室，另一個在大對角的地方。”走進俱樂部的辦公室，桌椅都貼著醒目的編號，靠墻的工具架上標簽醒目，排列有序。“明天下午我們去廣州，參加本田中國節能競技大賽，車已經運走了，所以看起來還干凈些。我最近一直睡在這里，要忙的事情太多了。”張海云睡的“床”是三張椅子拼起來的。

大四的張海云已經確定保研，導師是張幽彤，是機械與車輛學院的清潔車輛實驗室的主任，也正是4年前一手創立節能車隊的老師。……