六西格瑪在降低報廢率項目中的應(yīng)用研究

張晴

摘 要:本文結(jié)合A公司六西格瑪項目案例,對實施六西格瑪改進(jìn)項目的流程進(jìn)行了闡述。這一六西格瑪項目最終取得了明顯的效果,將生產(chǎn)線的報廢率降到了不大于0.33%,超越了項目最初不大于0.37%的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞:六西格瑪項目管理DMAIC報廢率

中圖分類號:TP2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)05(b)-0007-02

1 引言

我國的航空制造業(yè)經(jīng)過多年的努力,雖然已經(jīng)迅速發(fā)展,但是與歐美等發(fā)達(dá)國家的差距還很大,且加工的零部件質(zhì)量參差不齊,如何解決航空零部件生產(chǎn)制造中的質(zhì)量問題,是擺在航空制造企業(yè)眼前的現(xiàn)實問題。通過幾年的學(xué)習(xí)、探索和應(yīng)用,實踐證明六西格瑪是有效解決該問題的重要途徑之一,能夠有效降低航空零部件在制品的廢品率,從而降低成本,節(jié)約資源,大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量。

2 六西格瑪項目實施過程模型

六西格瑪項目的實施過程為DMAIC模型,該模型以界定、測量、分析、改進(jìn)和控制(DMAIC)五個步驟的結(jié)構(gòu)化改進(jìn)過程為核心,是一個邏輯嚴(yán)密的過程循環(huán)。

DMAIC模型強調(diào)定量方法的運用,強調(diào)對顧客需求/滿意度的詳盡定義,強調(diào)用量化方法來表述每一階段的具體實施目標(biāo)(見表1)。它是一種系統(tǒng)、科學(xué)、基于事實的持續(xù)改進(jìn)過程。這種筆錄過程,消除了無效益步驟,注重于新的測量方法的應(yīng)用,并積極應(yīng)用相關(guān)技術(shù)來實施改進(jìn)。它可在企業(yè)層、事業(yè)層和產(chǎn)品項目層分別展開,并將其規(guī)范為三種基本改進(jìn)流程,即六西格瑪產(chǎn)品實現(xiàn)過程改進(jìn)、六西格瑪業(yè)務(wù)流程改進(jìn)、六西格瑪設(shè)計改進(jìn)。(如表1)

3 六西格瑪項目在A企業(yè)應(yīng)用實例

A企業(yè)有一條從德國引進(jìn)的生產(chǎn)線。為了在2009年給客戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品,及時滿足客戶要求,為了實現(xiàn)報廢率不大于0.37%的部門質(zhì)量目標(biāo),公司決定通過實施六西格瑪項目來達(dá)到這一目標(biāo)。

據(jù)統(tǒng)計,2008年,生產(chǎn)線報廢缺陷主要集中在St40最終壓距超差,全年報廢數(shù)統(tǒng)計自2008年4月到2008年12月累計達(dá)到1085pcs,最終壓距超差占所有不良品的比例達(dá)到32.76%,是生產(chǎn)線產(chǎn)品不良的最大原因。所以該六西格瑪項目選擇通過改善St40的終壓距超差狀況來降低生產(chǎn)線的報廢率。

首先是項目界定階段,項目的具體質(zhì)量目標(biāo)見表2。從表2中可看出,該項目的基本目標(biāo)是使報廢率不大于0.37%,更高的目標(biāo)是使報廢率不大于0.34%的卓越質(zhì)量。(如表2)

其次是項目測量階段,該階段在分析了生產(chǎn)流程并確定了量具的可靠性之后,通過100pcs保護(hù)套高度超差產(chǎn)品測量值,反映出超差產(chǎn)品都為保護(hù)套高度低于在線壓距測量設(shè)備判定下公差。

確定了這種不良的表現(xiàn)之后,再進(jìn)入項目分析階段,分析為何會出現(xiàn)這種不良現(xiàn)象。

下圖是生產(chǎn)線短傳感器的制造過程流程圖。(如圖1)

通過CT矩陣分析關(guān)鍵輸入變量與關(guān)鍵輸出變量的相關(guān)度,從而對輸入變量進(jìn)行等級劃分,該階段對生產(chǎn)流程進(jìn)行了分析,并確定了測量系統(tǒng)的可靠性。通過100pcs保護(hù)套高度超差產(chǎn)品測量值,反映出超差產(chǎn)品都為保護(hù)套高度低于在線壓距測量設(shè)備判定下公差。確定了這種不良的表現(xiàn)之后,就進(jìn)入項目分析階段來分析為何會出現(xiàn)這種不良現(xiàn)象。

在項目分析階段,從滑石瓷密封圈的來料、測量系統(tǒng)、機器過程能力、在線終壓壓頭幾個方面來分析,尋找產(chǎn)生終壓距超差不良的原因。經(jīng)過分析,造成終壓距超差不良的原因有滑石瓷密封圈的包裝材料密封性不好、有效期短,壓縮空氣供給部穩(wěn)定導(dǎo)致終壓力不穩(wěn)定,在線終壓壓頭磨損導(dǎo)致測量誤差等。

接下來就是提出解決方案階段。

密封圈是一種截面為原型的橡膠圈,因其截面為O型,所以稱為O型密封圈,就是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用最為廣泛的一種,一般在臺企、日企叫做O Ring。

①滑石瓷密封圈來料方面的改進(jìn)措施,如表3所示。

②最終壓裝設(shè)備方面的改進(jìn)措施(如表4）

③在線保護(hù)臺高度偏差和離線保護(hù)套高度偏差以及使用新舊兩種壓頭的測量結(jié)果表明使用舊壓頭,有0.1的偏差,使用新壓頭可以消除此誤差。改進(jìn)措施是委托供應(yīng)商重新制作離線壓頭,通過測量比對消除在線和離線兩套測量系統(tǒng)誤差值,從而判定在線測量系統(tǒng)正常。

最后是標(biāo)準(zhǔn)化階段。經(jīng)過生產(chǎn)線工程師,生產(chǎn)一線員工的共同參與,進(jìn)行了項目的界定,測量研究,原因分析,并提出執(zhí)行措施,最終降低了終壓距超差報廢率,達(dá)到了部門質(zhì)量目標(biāo)。

4 結(jié)論

密封圈是液壓產(chǎn)品重要的組成部分,因為他的好壞直接影響了液壓產(chǎn)品的合格,特別是動態(tài)密封的膠圈,所以很好的控制膠圈的使用時保證產(chǎn)品合格的關(guān)鍵,因此對密封圈的管理和控制就顯得非常重要。A公司生產(chǎn)線St40最終壓距存在超差問題,導(dǎo)致報廢率偏高,A公司選取這一問題開展了六西格瑪質(zhì)量改善項目,本文對這一項目的流程進(jìn)行了研究。通過六西格瑪?shù)腄AMIC質(zhì)量改進(jìn)五步驟,按照提出問題、分析問題、解決問題的思路對整個項目的流程進(jìn)行了介紹和論述。這一六西格瑪項目最終取得了明顯的效果,將生產(chǎn)線的報廢率降到了0.33%,超越了項目最初最初制定不大于0.37%的目標(biāo),說明這一項目是成功的,其中的經(jīng)驗值得提煉并進(jìn)一步在其他六西格瑪項目中進(jìn)行推廣,有很大的應(yīng)用價值。

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