跨界戰(zhàn)車(chē)

陳繼鳴

5月17日，寶馬中國(guó)在北京發(fā)布新BMW X6全能轎跑車(chē)，其中BMW X6 xDrive50i售價(jià)206.2萬(wàn)元和BMW X6 xDrive35i售價(jià)106.3萬(wàn)元。這款定位于SUV+Coupe的跨界車(chē)型，此前雖因個(gè)性的造型設(shè)計(jì)而飽受爭(zhēng)議，但銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，此次小改款能否繼續(xù)保持它的優(yōu)勢(shì)地位呢？本期就為您解讀新BMW X6這款跨界“戰(zhàn)車(chē)”的核心戰(zhàn)斗力吧。

軸距優(yōu)勢(shì)明顯

戰(zhàn)斗力★★★★

根據(jù)我們的分析，新BMW X6的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是保時(shí)捷卡宴、路虎攬勝、英菲尼迪FX和JEEP大切諾基。從車(chē)型尺寸方面來(lái)看，長(zhǎng)約5m寬近2m的新BMW X6要比同門(mén)師兄X5更大，不過(guò)受制于車(chē)頂曲線設(shè)計(jì)，高度要明顯低于X5，因此估計(jì)會(huì)讓消費(fèi)者繼續(xù)擔(dān)心后排乘客的頭部空間。

如圖表所示，和另外三款車(chē)相比，雖然新BMW X6的車(chē)身尺寸和行李箱容積都不是最大，但是超長(zhǎng)的軸距占得優(yōu)勢(shì)。新BMW X6車(chē)身尺寸僅僅小于路虎攬勝，但軸距卻是最長(zhǎng)的。雖說(shuō)后排頭部空間可能不夠充裕，但實(shí)際上近3m的軸距，在后排空間上彌補(bǔ)了不足，緩解車(chē)身高度的影響，總體乘坐還是舒適，相信廣大消費(fèi)者還是會(huì)滿意的。而對(duì)于定位SUV與轎跑的混合體，新BMW X6的行李箱容積大小也就沒(méi)有那么重要了。

動(dòng)力沒(méi)有改變

戰(zhàn)斗力★★★★☆

新BMW X6繼續(xù)沿用此前的動(dòng)力總成，在動(dòng)力上和其他幾款車(chē)型相比，有點(diǎn)不盡如人意。新BMW X6依舊分為xDrive35i和xDrive50i車(chē)型，前者搭載的是225kW的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后者采用了300kW的4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)標(biāo)配8擋手自一體變速器。

由于四款車(chē)中大切諾基采用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，保時(shí)捷卡宴Cayenne S Hybrid屬于油電混合，配有機(jī)械增壓，因此相比之下，同為渦輪增壓的新BMW X6和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版都不占優(yōu)勢(shì)。

安全配置到位

戰(zhàn)斗力★★★★★

在主被動(dòng)安全配置方面，新BMW X6做的十分到位。在對(duì)比車(chē)型中，新BMW X6以多出對(duì)手1個(gè)安全氣囊而取勝。雖說(shuō)只少了一個(gè)膝部氣囊，但總體來(lái)講還是不錯(cuò)的。其他輔助安全配置，所有車(chē)型都配備一致，沒(méi)有什么可比性。

雖然作為被動(dòng)安全配置只有在危險(xiǎn)情況下才會(huì)有用，不過(guò)配備足夠的安全氣囊，總能給消費(fèi)者心里踏實(shí)的感覺(jué)，尤其是開(kāi)新BMW X6這樣的運(yùn)動(dòng)性能戰(zhàn)車(chē)更加應(yīng)該注重安全配置。

價(jià)格略貴

戰(zhàn)斗力★★★☆

在四款對(duì)比車(chē)型中，新BMW X6的廠商指導(dǎo)價(jià)并不是最貴的，但其中過(guò)百萬(wàn)元的車(chē)型，價(jià)格差異并無(wú)實(shí)際意義，倒是各車(chē)型的優(yōu)惠力度值得消費(fèi)者關(guān)注。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的全國(guó)優(yōu)惠幅度最高，其中上海地區(qū)最高優(yōu)惠達(dá)到17萬(wàn)元。JEEP大切諾基尚有少量現(xiàn)車(chē)，最高優(yōu)惠2萬(wàn)元。而新BMW X6和保時(shí)捷基本從上市開(kāi)始就會(huì)保持價(jià)格，很少有優(yōu)惠。

新車(chē)總評(píng)

新BMW X6相比現(xiàn)款車(chē)型并無(wú)明顯變化，只是細(xì)節(jié)之處有所改動(dòng)。外觀改動(dòng)錦上添花，更加動(dòng)感，其中大燈尺寸有所縮減，并增加了自適應(yīng)LED日行燈，霧燈也采用了金屬質(zhì)感的邊框點(diǎn)綴，且雙排氣筒也變?yōu)殡[藏式設(shè)計(jì)。新BMW X6最大優(yōu)點(diǎn)就是增加了主動(dòng)巡航系統(tǒng)，值得肯定。不過(guò)改款后價(jià)格上有所提升，而且后排空間依然略顯不足，無(wú)法達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期。

新BMW X6的綜合戰(zhàn)斗力可圈可點(diǎn)，只是沒(méi)有特別突出的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)從此前的銷(xiāo)量看來(lái)，BMW X6的跨界思路已經(jīng)被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可，因此相信新BMW X6的市場(chǎng)前景依舊不錯(cuò)。