鐘文

用“突飛猛進”來形容20年間中韓關系的發展,恰如其分,中韓關系中的幾個“最”即為佐證
國家主席胡錦濤、國務院總理溫家寶8月24日分別和韓國總統李明博、國務總理金植互致賀電,熱烈祝賀中韓建交20周年。
不斷深化中韓戰略合作伙伴關系
胡錦濤在賀電中說,20年前的今天,中韓建立外交關系,掀開了兩國關系發展的嶄新一頁。20年來,在雙方共同努力下,兩國關系全面、迅速、深入發展,取得了令人矚目的豐碩成果,給兩國和兩國人民帶來實實在在的利益和福祉,也為地區和平穩定與繁榮發展作出了積極貢獻。中韓兩國在深化互利合作,促進地區及世界和平與發展方面擁有廣泛共同利益。中方愿同韓方一道,加強交流,擴大合作,不斷深化中韓戰略合作伙伴關系,共同譜寫中韓友好合作的新篇章。
溫家寶在賀電中說,中韓是隔海相望的近鄰,兩國人民的友好交往源遠流長。中韓兩國加強交流、深化合作是大勢所趨、民心所向,符合雙方共同利益。中方愿同韓方一道,以兩國建交20周年和中韓友好交流年為契機,不斷豐富兩國關系的內涵,推動中韓戰略合作伙伴關系更上一層樓。
韓國領導人在賀電中說,韓中關系在短短20年里取得了前所未有的發展。特別是2008年韓中關系提升為戰略合作伙伴關系后,兩國各領域交流與合作實現了新飛躍。希望雙方在過去20年豐碩成果的基礎上,開創兩國關系嶄新的未來,實現共同繁榮,為本地區和世界的穩定與發展作出新的積極貢獻。
評論稱兩國關系獲新起點
用“突飛猛進”來形容20年間中韓關系的發展,恰如其分。中韓關系的穩定發展不但為兩國人民增添福祉,也有利于東北亞地區的和平、穩定與繁榮。
1990年,一艘客貨兩用輪從韓國仁川港起航前往中國的威海,中韓間第一條直通航道開通。輪船名為“金橋”,寓意深遠。兩年后,中韓建交。那一年,雙方人員交流不過十幾萬人次,雙邊貿易額只有50億美元。2011年,兩國互訪人數突破600萬人次,貿易額也達到了2456億美元。
用“突飛猛進”來形容20年間中韓關系的發展,恰如其分。中韓關系中的幾個“最”即為佐證:中國是韓國最大的貿易伙伴、最大的出口市場和進口來源國,中國是韓國最大海外旅行目的地國,兩國互派留學生人數最多,韓國人是在中國生活工作最多的外國人……
中韓兩國在政治、經貿和人文等諸多領域中的關系發展,速度之快,程度之深,成果之豐,令世人矚目。這表明,兩國政府和人民對增進雙邊關系發展有著共同需求和意愿。發展中韓關系順應亞太地區合作發展的主流,有利于東北亞地區局勢穩定。
中韓關系的一個突出特點,是兩國政府高度重視推進雙邊交往。建交以來,兩國領導人利用雙邊互訪及國際多邊平臺,保持經常性會面,就雙邊關系和共同關心的問題廣泛深入交換意見。密切的高層交往,深化了政治互信,促成了戰略合作伙伴關系的建立,為兩國關系的持續健康發展提供了保障。
韓國民間有句俗語,“山東的公雞叫,韓國都聽得到”。地理位置決定了中韓兩國經濟交往的便利。建交后,兩國經貿合作如脫閘之水,奔涌而出。近年來,隨著中國經濟實力的不斷增強,雙方出現了一定程度的競爭性,但互補性的潛力仍有待開發。目前,中韓自由貿易區的談判已經正式啟動,它不僅會釋放雙方合作潛力,而且對東亞和亞太地區的經貿合作具有里程碑意義。
一直以來,中方支持朝鮮半島南北雙方通過對話協商改善關系,推進和解合作,最終實現和平統一。中方始終認為,維護朝鮮半島和平與穩定,實現東北亞地區的長治久安,符合有關各方共同利益。
國之交在于民相親。為紀念中韓建交20周年,兩國分別拍攝了電視紀錄片《望京》和《新中國人傳》,介紹在中國的韓國人和在韓國的中國人。正是這些開店的、投資的、教跆拳道和當律師的普通人,成為兩國關系發展的直接受益者。同樣也是他們,為奠定兩國關系未來走向構建了可靠的社會基礎。20年來,中韓國民間的了解有了飛躍式發展,但理解度仍有待提升。民間交往不斷深入過程中,中韓民眾因為對一些問題認識不同,碰撞乃至交鋒也是存在的。理性坦誠的對話有助于達成共識、夯實合作基礎。
中國和韓國都是東北亞地區有影響力的國家,兩國關系的穩定發展不但為兩國人民增添福祉,也有利于東北亞地區的和平、穩定與繁榮。中韓關系已走過了碩果累累的20年,踏上新的歷史起點,開創兩國關系新局面任重道遠。
中韓關系冷思考
中國人如果老是糾纏在韓國人的“編造歷史”,也會遮蔽中國人對“韓國角色”應有的了解和重視。
2012年8月24日是中韓建交20周年紀念日。然而,中韓兩國民間、特別是中國民間似乎對祝賀兩國關系20年的勁頭和動靜不大。倒是韓國各大媒體近2周來開始陸續刊登了不少總結和反思這20年中韓關系的文章,而中國的媒體卻鮮有動作。究其原因,兩國國內都存在低估兩國關系的非正常情緒。中韓關系即便建交已經20年,經貿領域取得了長足進展,兩國的社會交往更成為了彼此最為緊密和活躍的社會交往關系之一。但中韓關系在中國依然是最被低估的國家關系之一。
這20年中韓經貿和社會關系的發展是驚人的。聯系中國和韓國的空中航線,無疑是世界上最繁忙和最活躍的空中通道;每周有超過800架次的航班來往兩國。然而,中韓關系又是經濟與戰略關系最不對稱的關系之一。
且不說中韓有各自的結盟對象,即便2008年兩國宣布建立和建設“戰略伙伴關系”,但兩國的“戰略伙伴”迄今沒有任何具體和實質性的內容。2010年之后,中韓之間的戰略疑慮甚至在不斷上升。在如何對待朝鮮、推進半島無核化和推動六方會談恢復問題上,中韓彼此的立場前所未有的不同。進入2012年以來,兩國動不動就在韓國海警拘押中國漁船、如何對待朝鮮的“脫北者”等問題上陷入爭執。在兩國正式建立外交關系20年之后,雖然從經濟和社會這兩國角度來說,中韓關系很“緊密”,但離“親密”還十分遙遠。
許多人把中韓關系發展中這種“一條腿粗、一條腿細”的狀況歸結為兩國各自嚴重存在的“嫌韓論”,以及“嫌中論”,這是有一定道理的。中韓兩國民眾間對兩國關系認知程度低,很重要的原因是兩國的政策精英、專家學者和媒體領袖,對兩國關系常常自以為是的“片面解讀”。中韓兩國的民眾彼此“找不到感覺”,從而在兩國的媒體和輿論導向上未能有意識地培養和引導兩國民眾的積極認識。這方面,韓國的媒體非常具有代表性。韓國各大報紙的“中國報道”常常非常陰暗;而中國媒體對于韓國社會、經濟和政治良好發展的內在因素的探討和介紹也極為不足。中國民眾的韓國印象,一般都停留在“歪曲歷史”、“超級大韓民族主義”和在朝鮮問題上“怨婦般”地老是對中國“喋喋不休”。
今天的韓國已非“吳下阿蒙”,韓國民眾和社會精英的心態隨著韓國經濟的成功和國際影響力的擴大也在發生重大變化。韓國不僅是今天的亞洲、也是今天全球政治中正在不斷上升的國家??纯催@幾年韓國主辦了G20峰會、“無核世界”首腦峰會等重大國際多邊會議,韓國人、或者韓裔美國人當了聯合國秘書長、世界銀行行長等重要職務,今天的韓國是在積極扮演“全球角色”的韓國。中韓關系的未來20年,兩國需要解決的重要問題是如何客觀、準確和深入地認識和了解對方。韓國媒體陰暗的“中國報道”越多,韓國可以影響中國的能力就越低;同樣,中國人如果老是糾纏在韓國人的“編造歷史”,也會遮蔽中國人對“韓國角色”應有的了解和重視。中韓關系的未來20年,讓我們為亞洲最有潛力的戰略伙伴關系打下基礎。