英菲尼迪的逆襲 英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版上市

藺天子

英菲尼迪來(lái)了，帶著它的M25L、M35hL兩個(gè)排量6款車型，來(lái)勢(shì)洶洶，桀驁不馴。“父輩開(kāi)奔馳寶馬奧迪，但是年輕人應(yīng)該選一輛英菲尼迪來(lái)開(kāi)，以此挑戰(zhàn)過(guò)時(shí)的價(jià)值觀。M級(jí)長(zhǎng)軸距版定位于更加年輕的豪華品牌消費(fèi)者，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是新奧迪A6L、新寶馬5系和奔馳E級(jí)。”英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理呂征宇這樣宣布。

4月25日，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版在北京車展上全球首次亮相；5月22日，英菲尼迪總部落戶香港；5月28日，舉行國(guó)產(chǎn)簽字儀式，落戶襄陽(yáng)；6月8日，英菲尼迪首款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的M級(jí)長(zhǎng)軸距版在上海上市，為2014年英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車型投石問(wèn)路。為了進(jìn)軍中國(guó)豪車市場(chǎng)，英菲尼迪不但把大本營(yíng)遷至中國(guó)，還投中國(guó)消費(fèi)者所好，推出長(zhǎng)軸距車型，大有一改ABB豪車市場(chǎng)三分之勢(shì)。

進(jìn)口車也為中國(guó)加長(zhǎng)

一說(shuō)到“專為中國(guó)生產(chǎn)”，不管是中國(guó)人還是外國(guó)人，第一時(shí)間想到的就是“加長(zhǎng)”，這應(yīng)經(jīng)成為中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)符號(hào)。此次，英菲尼迪也專門為中國(guó)市場(chǎng)打造了一款M長(zhǎng)軸距版車型。這部車比原款車軸距加長(zhǎng)了150mm，達(dá)到3050mm，營(yíng)造了寬大的后部空間。雖然軸距變長(zhǎng)，但是車上曾獲“沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”的VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速變速器，應(yīng)該會(huì)扳回一些駕駛樂(lè)趣。

不過(guò)，光是加長(zhǎng)還不足以讓中國(guó)消費(fèi)者埋單。M長(zhǎng)軸距版車內(nèi)扶手采用超軟質(zhì)感且耐磨損的SOFILEZTM材料，觸感舒適；菲尼迪專屬的森林空調(diào)系統(tǒng)，通過(guò)等離子凈化器、葡萄多酚濾清器，能讓駕駛者感受到雨后森林般的空氣，再加上濕度控制功能，防止玻璃起霧的同時(shí)還可以避免長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)引起的干燥不適；門吸技術(shù)、后排座椅加熱、遮陽(yáng)簾等人性化的技術(shù)，以及各種你能想到的如倒車影像、BOSE音響等設(shè)備，基本都屬于全系標(biāo)配。

撞出來(lái)的安全口碑

M長(zhǎng)軸距版比原版應(yīng)用了更多的安全技術(shù)，除了堅(jiān)固的車身與車內(nèi)氣囊、側(cè)氣簾、預(yù)緊式安全帶等裝備，還應(yīng)用了可減輕碰撞傷害的智能剎車輔助系統(tǒng)（IBA），車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）以及車道偏離修正系統(tǒng)（LDP）等安全技術(shù)，大大提高了車輛安全性。

很多消費(fèi)者應(yīng)該還記得去年知名音樂(lè)人高曉松的酒駕事件，當(dāng)時(shí)高曉松駕駛英菲尼迪FX35追尾三車，中間夾的桑塔納3000出租車受損嚴(yán)重，前邊切諾基后保險(xiǎn)杠脫落，但FX35除了后車廂玻璃碎裂，前機(jī)器蓋略微隆起，其他地方安然無(wú)恙，這件事也被網(wǎng)友戲稱為“英菲尼迪大戰(zhàn)德國(guó)神車”。酒后駕車當(dāng)然是違反法律的行為，不應(yīng)提倡，但是這場(chǎng)事故確實(shí)從側(cè)面反映了英菲尼迪的質(zhì)量水準(zhǔn)。

試水中國(guó) 暫不國(guó)產(chǎn)

雖然M長(zhǎng)軸距版車型是英菲尼迪專門為中國(guó)市場(chǎng)打造，但其并不準(zhǔn)備國(guó)產(chǎn)。英菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理呂征宇表示，在M長(zhǎng)軸距進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以后，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的英菲尼迪M將逐漸停止銷售。2014年推出的兩款國(guó)產(chǎn)車型中，并不包括M長(zhǎng)軸距版，而是兩款專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新車型。

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁和英菲尼迪全球事業(yè)部負(fù)責(zé)人安迪·帕默對(duì)M長(zhǎng)軸距版也信心滿滿：“這是一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的中型豪華轎車，也是英菲尼迪首次為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的戰(zhàn)略車型，我們深信，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版一定會(huì)開(kāi)創(chuàng)一個(gè)有別于傳統(tǒng)豪華的全新市場(chǎng)格局。”