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我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展困境與出路

2012-04-29 04:08:12全遠(yuǎn)剛
群文天地 2012年23期
關(guān)鍵詞:城市困境

全遠(yuǎn)剛

摘要:本研究運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法等研究方法,對(duì)我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展困境進(jìn)行了分析,并提出了有針對(duì)性的策略和建議。

關(guān)鍵詞:城市;業(yè)余自行車;困境;出路

一、我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展困境分析

(一)鍛煉場(chǎng)地少

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),影響我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)普及發(fā)展的因素是鍛煉場(chǎng)地少。盡管開展業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)場(chǎng)地要求不高,只要有可供行走的道路就可以進(jìn)行,但考慮到騎行安全、騎行環(huán)境等因素就可發(fā)現(xiàn)真正適合開展業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)地不多,即便是鍛煉者們經(jīng)常去的東湖也是人多車多,道路狹窄,跟在機(jī)動(dòng)車后面騎行既危險(xiǎn)又不衛(wèi)生。開展自行車運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽的場(chǎng)地就更少,調(diào)查了解到我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽通常選擇在行人、機(jī)動(dòng)車相對(duì)較少、道路相對(duì)封閉、呈環(huán)形的喻家山進(jìn)行,盡管如此,參賽選手們?nèi)匀徊坏貌幻鎸?duì)和機(jī)動(dòng)車混行的局面。

(二)缺乏政府主導(dǎo)

通過訪談發(fā)現(xiàn),缺乏政府的主導(dǎo)是制約我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的另一大因素。加強(qiáng)政府主導(dǎo),即政府以較高的“政府強(qiáng)度”及“政府能力”,實(shí)現(xiàn)有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和緩解隨之產(chǎn)生的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的矛盾而形成的一種主導(dǎo)作用,這種主導(dǎo)作用有效地確保了各種制度安排的順利實(shí)施,從而有力地推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。借助于政府行政主管與扶持,業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)能夠通過多種渠道獲得包括場(chǎng)地設(shè)施建設(shè)、政策扶持、公共服務(wù)產(chǎn)品、資源優(yōu)先分配在內(nèi)的各種幫助。

(三)比賽活動(dòng)少

我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展需要有相應(yīng)的競(jìng)賽活動(dòng)為保障,然而,通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)我國城市業(yè)余自行車競(jìng)賽活動(dòng)少,是制約城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的一大困境。城市業(yè)余自行車比賽不僅能提高運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的影響力,而且隨著賽事規(guī)模、級(jí)別、水平的擴(kuò)大還能吸引企業(yè)的目光獲得贊助,精彩的賽事為普通民眾了解該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)提供了最直觀生動(dòng)的宣傳。我國國內(nèi)城市自行車業(yè)競(jìng)賽規(guī)模不大,競(jìng)賽水平不高,這樣不僅導(dǎo)致城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)影響力還不夠大,難以獲得大型企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的贊助。

(四)宣傳力度小

宣傳力度小也影響了我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展,除了大型公益宣傳活動(dòng)時(shí)眾多業(yè)余自行車愛好者集體亮相外,很難形成規(guī)模宣傳效應(yīng),更多的時(shí)候是為數(shù)不多的愛好者在閑暇時(shí)間自娛自樂,建議定期舉行較大規(guī)模的騎行活動(dòng),輔之以統(tǒng)一的宣傳標(biāo)牌和志愿者活動(dòng),擴(kuò)大影響力。

二、我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的出路

(一)加大宣傳力度,拓寬宣傳途徑

目前對(duì)我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)的宣傳力度還很不夠,主流媒體對(duì)城市業(yè)余自行車賽的報(bào)道不足,有的很少報(bào)道,這使得民眾對(duì)城市業(yè)余自行車自行車運(yùn)動(dòng)知之甚少,很多人對(duì)城市業(yè)余自行車的認(rèn)識(shí)仍然停留在將其作為代步工具方面,忽略了城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)的健身價(jià)值,建議廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體加大對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的宣傳;建議政府宣傳機(jī)構(gòu)將自行車運(yùn)動(dòng)作為全民健身的有效措施加以重視,并將其視為綠色消費(fèi)的一部分進(jìn)行提倡,在民眾中培養(yǎng)自行車運(yùn)動(dòng)文化,從而給該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)注入持久的活力。

(二)建立健全自行車運(yùn)動(dòng)俱樂部、協(xié)會(huì)等實(shí)體

隨著我國政治經(jīng)濟(jì)體制改革的深入,社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立,使得體育體制也在發(fā)生深刻的變革,體育體制的變革主要體現(xiàn)在近些年來體育走向社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化后體育俱樂部在我國的迅速發(fā)展。將我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)納入俱樂部管理運(yùn)作,嘗試用商業(yè)性與公益性相結(jié)合的俱樂部經(jīng)營(yíng)方式,培育穩(wěn)定的自行車運(yùn)動(dòng)健身消費(fèi)市場(chǎng),為自行車運(yùn)動(dòng)參與者、愛好者、志愿者等群體提供廣闊的活動(dòng)場(chǎng)所。

(三)健全組織管理機(jī)構(gòu)

我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)還處于自發(fā)、渙散的階段,沒有一個(gè)政府職能部門對(duì)其進(jìn)行管理規(guī)范,活動(dòng)的開展存在諸多隱患,這不利于城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)的健康發(fā)展。建議體育職能部門盡快建立管理機(jī)構(gòu),出臺(tái)政策規(guī)范,對(duì)城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)納入管轄范圍,而不僅僅以不違法作為規(guī)范城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

(四)舉辦各類賽事,促進(jìn)業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)蓬勃發(fā)展

激烈的角逐、艷麗的服裝使得城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)具有較強(qiáng)的觀賞性。通過經(jīng)常性舉辦包括商業(yè)比賽在內(nèi)的各類賽事來擴(kuò)大影響,一方面有利于各城市業(yè)余自行車團(tuán)體之間的技術(shù)交流,提高了參與者的競(jìng)技水平;另一方面可以吸引企業(yè)贊助商提供資助、吸引更多的人參與其中,壯大隊(duì)伍。

(五)加強(qiáng)教練員培訓(xùn),加大對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的技術(shù)支持

自行車運(yùn)動(dòng)具有很高的技術(shù)要求,教練員掌握著技術(shù),身負(fù)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)傳承、弘揚(yáng)比賽等多方面職責(zé),要想推廣城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)就必須發(fā)揮教練員的作用,運(yùn)動(dòng)團(tuán)體技術(shù)的提高有賴于教練員輔導(dǎo)水平的提高。我國城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)專業(yè)教練員較少,城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)兼職教練員指導(dǎo)水平有待提高,所以對(duì)教練員的培養(yǎng)和定期培訓(xùn)尤為重要,建議有關(guān)部門加強(qiáng)教練員的素養(yǎng)和輔導(dǎo)水平,定期進(jìn)行考核。

(六)注重科研工作,提高理論水平

我國學(xué)者們雖然對(duì)于競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)的研究成果較多,但對(duì)于城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)來說卻是很鮮見,建議科研部門和體育管理部門加大對(duì)群眾性業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)的研究。以便提出更適應(yīng)城市業(yè)余自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的對(duì)策和建議。

參考文獻(xiàn):

[1]呂彥志.我國自行車運(yùn)動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略分析[J].體育科學(xué)研究,2005.

[2]楊秉龍,李昕.我國競(jìng)技自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查分析[J].山西師大體育學(xué)院學(xué)報(bào),2006(6).

[3]李衛(wèi).中國自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀與訓(xùn)練學(xué)思考[J].哈爾濱體育學(xué)院學(xué)報(bào),2006(2).

(作者單位:湖北美術(shù)學(xué)院體育教研室)

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