搶灘登陸 2012下半年重點新車大盤點

朱思存

“限購”汽車的城市有增無減、油價高居不下、停車難問題愈發突顯……盡管面臨種種不利，但中國汽車工業協會日前將2012全年乘用車銷量同比增速預測上調至11.1%，同時將整體汽車市場的銷量同比增幅預期維持在8%。各車企也紛紛調整下半年的新車發布計劃，預計將有總計約45款新車、改款車加入到中國車市戰局。

7月2日，伴隨著2013款比亞迪S6和奇瑞瑞麒X1運動版的上市，2012年中國車壇下半年的攻勢正式拉開序幕。

盡管下半年的大幕由自主品牌新車拉開，但市場份額大幅降低的自主品牌依然令人揪心。各大自主車企新車上市的速度較前兩年明顯放緩，但下半年仍有32款新車亮相。新車里既有華晨中華H230這樣的沖量車型，也有帝豪EC8、力帆720這樣走高端化路線、著力提升品牌形象的中高端車型。

以大眾集團為代表的德系車軍團下半年奉行的是“高投入、大產出”的策略，17款德系新車下半年將陸續上市，其中不乏上海大眾新朗逸、大眾全新甲殼蟲等重量級新車；面對德系車的洶洶來勢，一直走“穩”字訣的美系車企也開始反擊，凱迪拉克的XTS將對之前由德系軍團牢牢把持的行政級市場發起強有力的挑戰。

近年在中國飛速發展的韓系車企則保持了快速的節奏，推出基于同平臺生產的北京現代朗動和東風悅達·起亞K3，試圖在緊湊級車市再上一個臺階；而以東風雪鐵龍為代表的法系車，盡管近幾年表現平平，但也準備以新車為突破口發力，下半年，雪鐵龍全球戰略車型C4L將肩負起在中國振興的重要使命。

最后要說的是一汽-大眾和上海大眾，捷達NF和桑塔納NF下半年的上市，意味著占據中國汽車史大半時間的“普桑”和“捷達”即將退出歷史舞臺，無論它們當年是如何的風光，傳奇依然有結束的一天。本期專題，我們為您挑選出12款不容錯過的重點車型。

上海大眾新朗逸： 緊湊明星換新妝

預計上市時間：8月19日預計上市價格：12萬-17萬元

主要競爭車型：一汽-大眾寶來GP、東風日產新軒逸

期待理由：

如果你能接受新帕薩特的設計，那么絕不會對新朗逸無感。全新的外形設計融入大眾全球造型風格，尾部的設計則與新帕薩特如出一轍，使得新朗逸整體更加高檔。動力方面新朗逸將擁有1.6L和1.4T兩種選擇，與之配合的是6擋手自一體和7速DSG變速器(另有5速手動變速器)。看得出，針對此次換代，大眾又抓準了中國消費者的命門，未來市場反響非常可期。

北京現代朗動： 風雕刻的藝術品

預計上市時間：8月23日

預計上市價格：12萬-15萬元

主要競爭車型：上海大眾新朗逸、一汽-大眾寶來GP

期待理由：

北京現代朗動將延續第八代索納塔“流體雕塑”的設計思路，具有極強的流線性和溜背特征，腰線突出設計體現了運動化的設計風格。另外，超高的配置如座椅通風、前排座椅加熱、彩色LCD儀表盤與一鍵啟動也令該車性價比大增。朗動上市后，北京現代將在緊湊級細分市場擁有伊蘭特、悅動、朗動3款車型，全面覆蓋家用車所有細分市場，競爭力也會大增。

華晨中華H230：青春風暴

預計上市時間：8月底預計上市價格：5萬-8萬元

主要競爭車型：北京現代瑞納、上海通用雪佛蘭新賽歐

期待理由：市面上現在銷售的中華車型曾因神似寶馬的外觀設計引起不小爭論，但中華H230的外觀上已經找不到BMW的設計元素。通過對腰線進行上揚等細節處理，中華H230努力迎合著年輕群體的審美。另外，內部諸多圓形元素的旋鈕、炮筒式儀表盤也顯得十分動感。動力方面，中華H230搭載與駿捷FRV相同的1.5L發動機，燃油經濟性不錯。

全新奔馳B級： 崢嶸代替臃腫

預計上市時間：8月底-9月初

預計上市價格：30萬-35萬元

主要競爭車型：奧迪A3、寶馬1系、沃爾沃V40

期待理由：與臃腫老邁的老款相比，奔馳新B級的變化是翻天覆地的。不僅外觀極富有侵略性，內飾的十字形出風口、多層次材質鋪設，都使得新B級更加年輕時尚。與此同時，新B級還擁有更為友善的車身尺寸、更便捷的高科技配置、全方位主被動安全保護。另外，新B級全系配備自動啟停系統，配合全新的1.6T和1.8T增壓發動機，使得新車也擁有良好的燃油經濟性。

奧迪RS5： 野獸出籠

預計上市時間：10月預計上市價格：110萬-130萬元

主要競爭車型：寶馬M3、奔馳C63 AMG

期待理由：盡管奧迪在國內公務車市場一枝獨秀，但若將比較范圍擴大到高性能轎跑車市場，奧迪的S5顯然無法和寶馬M3、奔馳C63 AMG相提并論。于是，搭載4.2L V8發動機與quattro全時四驅系統的全新奧迪RS5來了。雖然售價高昂的RS5注定只是一小部分人的菜，但兩強爭霸變為三足鼎立之后，它們之間的故事必然為車迷津津樂道。

北京奔馳新GLK： 越山而行

預計上市時間：10月預計上市價格：40萬-55萬元

主要競爭車型：一汽-大眾奧迪Q5、寶馬X3

期待理由：北京車展上市的國產奔馳GLK，將很可能打破此前奧迪Q5在中型豪華SUV市場的壟斷地位。這款即將推出的改款GLK主要針對內外部設計進行改良，總體設計思路是使車輛更趨于年輕化。比如大燈更換為全新的奔馳“鷹眼”造型、高配車型的輪轂為熏黑式、加入全黑內飾、家族統一的全新中控設計等。動力上則繼續使用現款的3.0L V6動力系統。

東風悅達?起亞K3： 感韓風，聽虎嘯嘨

預計上市時間：10月預計上市價格：11萬-15萬元

主要競爭車型：上海大眾新朗逸、一汽-大眾寶來GP

期待理由：東風悅達·起亞K3與北京現代朗動屬于同平臺產品，因此在車身尺寸上與朗動大致相同，將擁有1.6L和1.8L兩種動力配備，但兩者在設計風格上都有著明顯的品牌特征，相信起亞經典的“虎嘯式”前臉更容易博得年輕群體的歡心。未來，新K3將逐漸取代現款賽拉圖，成為東風悅達·起亞搶占A級車市場的主力軍。

新款吉利帝豪EC8：自主當自強

預計上市時間：10月預計上市價格：10萬-15萬元

主要競爭車型：中華尊馳、江淮賓悅、奇瑞瑞麒G5

期待理由：帝豪EC8作為吉利旗下首款中高級產品，不僅車身尺寸非常可觀，比其它自主品牌競品的商務氣息也更濃郁。而多功能方向盤、GPS導航、多功能調節座椅等高科技智能配置也非常符合該車的市場定位。另外，改款帝豪EC8將更換GeTec發動機，并匹配6AT和6MT兩款變速箱，車輛在駕駛舒適性及燃油經濟上都會有大幅提升。

凱迪拉克XTS： 新派行政標準

預計上市時間：第四季度預計上市價格：40萬-60萬元

主要競爭車型：一汽-大眾全新奧迪A6L、華晨寶馬5系、北京奔馳E級

期待理由：即將國產的凱迪拉克XTS將成為美系車在行政級市場的新旗艦車型。XTS將延續凱迪拉克標志性獨特的鉆石切割線條。另一大亮點則是裝備了CUE系統，該系統采用電容觸摸屏和全液晶表盤設計，可以實現多種移動設備接入和自然語音識別等功能，甚至可以像“蘋果”產品那樣下載App應用程序。未來隨著專有新工廠的投產，凱迪拉克更多的車型也會來到中國生產，相信整體性價比的提升會為凱迪拉克與德系軍團的對抗增添重磅砝碼。

東風雪鐵龍C4L： 推開A級加長大門

預計上市時間：第四季度預計上市價格：12萬-17萬元

主要競爭車型：一汽-大眾新速騰、東風本田新思域

期待理由：這款由東風雪鐵龍主導研發的車型是C4家族中的全新成員，但和國內的緊湊級車世嘉分屬不同細分市場，其定位與一汽-大眾新速騰相同，高于A級、低于B級。能讓C4L有如此底氣的理由除了同級中最長的軸距(2710mm)，全新的1.6THP渦輪發動機和6速手自一體變速器也是另一大亮點。據稱，這款被評為“2011年最佳發動機”的產品未來也將裝配在東風雪鐵龍、東風標致的新車上，而法系車過去為人詬病的動力系統將大有改觀。

上海大眾斯柯達晶銳RS： 勁舞風暴

預計上市時間：第四季度預計上市價格：14萬-15萬元

主要競爭車型：POLO GTI

期待理由：這是一款海外售價為15700英鎊(約合人民幣15.27萬元)的A0級車，售價不菲自然有過人之處。身披象征斯柯達品牌高性能產品的RS標示和大量獨占的性能套裝，令原本相貌樸實的晶銳不再甘為人后。同此前國產的明銳RS、高爾夫GTI一樣，國產后的晶銳RS將不可避免“被簡配”，比如海外版的1.4T雙增壓發動機將被1.4T單渦輪增壓發動機取代，但考慮到國產后尚可接受的售價，晶銳RS依舊令我們充滿期待。

一汽-大眾捷達NF： 國際范的經典

預計上市時間：第四季度預計上市價格：8萬-11萬元

主要競爭車型：上海大眾桑塔納NF

期待理由：在捷達NF的身上，我們更多感受到的是時光的變遷。與現款捷達相比，捷達NF外觀設計將一改老舊氣息，走上國際化路線。除大眾統一的前臉設計外，全新捷達搭載了MQB平臺核心技術之一的EA211發動機，技術上超越速騰是這款車型的最大賣點。另外，6速手自一體甚至更為先進的7速DSG變速器也有望出現在新車型上。另一大利好是，為確保品牌的延續以及一汽-大眾整體銷量，捷達NF在定價定位不會有太大變化。