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測量在施工中的放樣

2012-04-29 13:54:13胡德陛李明慧
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2012年28期
關(guān)鍵詞:工程測量

胡德陛 李明慧

摘?要:在比較重要的工程項目中,測量放樣是一件十分重要的工作。,如果在測量的過程中發(fā)生失誤,就會給后續(xù)的施工工作造成嚴(yán)重的影響,延誤工期,甚至?xí)<敖ㄖ锏陌踩榇耍诠こ淌┕さ倪^程中,必須嚴(yán)格控制測量的精度和準(zhǔn)確性。本文從工程中的施工放樣的應(yīng)用入手,詳細的介紹了工程放樣的誤差處理方法和復(fù)測措施。

關(guān)鍵詞:工程測量?測量復(fù)測?施工放樣

中圖分類號:U452 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)10(a)-0140-01

在工程施工,尤其是道路工程施工中,為了確保施工路線與規(guī)范和設(shè)計的相關(guān)要求,更好的掌握工程量的大小,技術(shù)負(fù)責(zé)人必須不斷的檢查和檢測各個路線的填挖情況,如果此時路線測量放樣出現(xiàn)偏差,將會給工程施工造成巨大的困難。同時,近年來,隨著人們對工程項目管理的重視程度日益提高,相關(guān)的技術(shù)人員在完成自己本職工作的基礎(chǔ)上還要進行工程管理的相關(guān)工作,加大了工程技術(shù)人員的工作量,為此如何采用合適的方法使得技術(shù)人員從繁重的測量放樣工作中解脫出來,成了項目法管理實施中的一大課題。在傳統(tǒng)的工程放樣中,在測量放樣之前必須視線計算出設(shè)計圖中的放樣點與周圍建筑物的關(guān)系,即所謂的高程和間距。在工業(yè)建筑施工中,由于建筑物的軸線與測量坐標(biāo)系的軸線不能夠平行,如果將建筑坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到測量坐標(biāo)系,則測量的工作量將加大。因此,建筑人員往往會根據(jù)現(xiàn)場的條件選擇適合建設(shè)的獨立坐標(biāo)系,從而使得所選擇的獨立坐標(biāo)系與建筑坐標(biāo)系平行,方便工程測量放樣。

1測量放樣在施工中的應(yīng)用

在測量放樣前,首先應(yīng)該通過合法的途徑,獲取施工現(xiàn)場中已經(jīng)存在的高程和平面的相關(guān)控制資料。并通過對現(xiàn)場的實地考察,確定原有的高程和平面控制點是否符合需要。當(dāng)已有的控制點不能滿足施工測量放樣所需精度要求時嗎,必須對控制點進行加密。同時在測量放樣中必須嚴(yán)格的按照圖紙和相關(guān)規(guī)范的要求進行放樣,不得隨意的更改圖紙內(nèi)容。在放樣前,技術(shù)人員應(yīng)該反復(fù)的查看圖紙,熟悉的掌握圖紙中的各點位置。同時,通過現(xiàn)場的考察,選擇適合工程需要的測量放樣方法,并事先計算出測量放樣的數(shù)據(jù)、繪制出測量放樣所需的草圖、對測量儀器進行校核,查看儀器是否滿足測量需要。測量放樣工作應(yīng)遵循從整體到局部的原則,先進行控制測量,再進行細部放樣測量。通過控制測量,建立起平面控制點和高程控制點與工程構(gòu)造物特征點之間的平面位置和高程的幾何聯(lián)系。以平面控制點的坐標(biāo)和高程控制點的高程為依據(jù),利用傳統(tǒng)測量儀器進行距離、高程和角度的測量放樣或者利用全站儀和GPS進行三維坐標(biāo)放樣來確定工程構(gòu)造物特征點在實地上的空間位置。在放樣過程中,工程設(shè)計圖紙是圖解控制點和工程構(gòu)造物特征點之間幾何關(guān)系的依據(jù);現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,以及測量規(guī)范是核查放樣結(jié)果精度的依據(jù)。只有利用精度符合標(biāo)準(zhǔn)的幾何數(shù)據(jù),才能精確地測定工程構(gòu)造物特征點的準(zhǔn)確位置,以指導(dǎo)施工。用路線控制樁來恢復(fù)中線有兩種情況:一是公路兩旁沒有布設(shè)導(dǎo)線控制點,公路中線都是用交點樁號、曲線元素(轉(zhuǎn)角、半徑、緩和曲線長)標(biāo)定,施工單位只有根據(jù)路線控制樁來恢復(fù)中線,這種情況在修建低等級公路時是常見的;另外一種情況就是由于施工單位沒有測距儀,無法利用控制點,也只好利用路線控制樁恢復(fù)中線,但這種方法,常用于低等級公路。

2 施工放樣中產(chǎn)生的誤差這樣處理

2.1在放樣工作中進行現(xiàn)場平差

一般在工程施工的現(xiàn)場對工程放樣進行現(xiàn)場平差,將這種可以在現(xiàn)場消除的測量誤差稱作現(xiàn)場平差。比如在測量方向線時,為了避免錯誤的出現(xiàn),采用正、倒鏡法。松散性和嚴(yán)密性是測量放樣精度要求中的兩個重要的方面。所謂松散性是指建筑物之間聯(lián)系比較松弛,雖然在是設(shè)計圖中對其有相應(yīng)的尺寸要求,但是在施工的過程中,可以有一定程度的伸縮,其對測量放樣精度的要求要遠低于嚴(yán)密性的工程。所謂嚴(yán)密性是指工程中的各個部件之間必須保持嚴(yán)格的距離和高程要求,如果在測量放樣的過程中出現(xiàn)較大誤差時,會直接影響工程的質(zhì)量。

2.2避免誤差的有效方法

由于在工程測量的過程中,測量誤差是不可避免了。在測量放樣的過程中如果可以做到嚴(yán)密區(qū)的放樣精度高,滿足建筑的規(guī)范要求,而控制測量過程中所產(chǎn)生的誤差主要集中在松散區(qū)時,就可以使得測量放樣的精度滿足工程的需要。它和一般的現(xiàn)場平差不同,它不是消除誤差,而是將誤差進行妥善的轉(zhuǎn)移,從而達到“消除”誤差的效果。為了達到上述的效果,可以采用以下的措施進行:第一,在嚴(yán)密區(qū),一般采用建筑物自身的軸線進行控制放樣。不論控制網(wǎng)線布設(shè)的精度如何,一旦利用其測設(shè)主軸線后,該工程部位就以該軸線為基礎(chǔ)了,從而保證了建筑物測量的嚴(yán)密性;第二,當(dāng)主軸線確定之后,其他軸線的測定需要在主軸線的基礎(chǔ)上進行,從而可以不用控制網(wǎng)進行測設(shè),達到對測量誤差的轉(zhuǎn)移;第三,所有軸線的測定必須一次定位,而不應(yīng)當(dāng)反復(fù)的測設(shè),以免造成軸系混亂。

3在放樣后做好復(fù)測工作

測量復(fù)測作為確保建筑物放樣質(zhì)量的一項重要工序,在測量放樣中具有十分重要的地位。測量復(fù)測的主要最用在于通過復(fù)測找出建筑物平面位置和高程點在前后測量的過程中不同之處,從而檢驗工程放樣的精度。

3.1設(shè)計圖紙的復(fù)核

設(shè)計圖紙是施工放樣的依據(jù),如果設(shè)計圖紙出現(xiàn)錯誤將不可避免的造成測量的誤差。因此在測量前,技術(shù)人員必須對圖紙進行全面的校核,主要的檢查內(nèi)容有建筑物平面位置和高程、基礎(chǔ)圖與平面圖的軸線位置以及各分段長度的尺寸以及總長度等。對于矩形建筑物,要檢查矩形建筑物兩對邊尺寸準(zhǔn)確性。

3.2建筑物定位的復(fù)測

建筑物定位后,仍需要根據(jù)龍門樁和定位控制樁對建筑物的角點位置、平面的尺寸、建筑高程進行復(fù)測,檢查相關(guān)的數(shù)據(jù)和設(shè)計圖紙是否符合,是否滿足工程需要。同時,建筑物的方向以及樁點位置是否因其他外在因素產(chǎn)生變化也要進行檢查。

3.3水準(zhǔn)點高程的復(fù)測

當(dāng)水準(zhǔn)點在施工現(xiàn)場確定以后,要對水準(zhǔn)點進行反復(fù)的觀測。當(dāng)測定±0水準(zhǔn)點時,對圖紙中的每個數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)人真的核對,防止因為高程利用的錯誤而造成建筑物高程測定的后果。

3.4原始觀測記錄的復(fù)核

對外業(yè)實測記錄,應(yīng)換另外一名測量員進行全面復(fù)核。可用加法還原檢查法,利用校對公式或采取其他方法查原始計算項目,發(fā)現(xiàn)錯誤及時解決。

4結(jié)語

工程施工放樣的主要任務(wù)是利用測量技術(shù)將設(shè)計圖紙上的工程構(gòu)造物的平面位置和高程在實地標(biāo)定出來,作為施工的依據(jù)。在施工過程中,檢測工程構(gòu)造物的幾何尺寸,以實現(xiàn)從設(shè)計圖紙到工程實物的質(zhì)和量的轉(zhuǎn)變。通過本文的介紹,測量放樣的工作在工程建設(shè)中具有十分重要的地位,測量放樣誤差的控制也是測量工作中的難點和重點,隨著技術(shù)的發(fā)展,測量放樣的精確程度會逐步提升。

參考文獻

[1]楊松林.測量學(xué)[M].北京:中國鐵道出版社.

[2]劉培文.公路施工測量技術(shù)[M].北京:人民交通出版社.

[3]李仕東.工程測量[M].北京:人民交通出版社,2002.

[4]潘威.公路工程實用施工放樣技術(shù)[M].北京:人民交通出版社,2004.

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