工程勘察技術的發展及合理化應用

廖黎韋

摘?要：工程勘察在工程建設中具有重要意義，積極靈活及合理運用勘察技術、改變工程勘察傳統的思維模式，提高勘察技術水平，縮短勘察周期，節約勘察成本，是工程勘察行業面臨的共同問題。本文對近年來工程勘察技術的發展進行了簡要介紹，并結合工程實例對合理化應用工程勘察技術進行闡述。

關鍵詞：工程勘察應用技術水平

中圖分類號：TU711 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2012）10（a）-0136-01

工程勘察是研究和查明工程建設場地的地質地理環境特征，及其與工程建設相關的綜合性應用科學。工程勘察技術包括工程勘探、工程物探、工程測繪、水文勘測及試驗與監測技術等。合理、適宜利用勘察技術，具體問題具體分析，只有這樣才能節約勘察成本、時間，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

1 工程勘察技術的發展過程

我國的工程勘察行業是從50年代參照前蘇聯模式建立起來的，其主要業務是為設計配套服務，提供設計需要的勘察資料，在當時的歷史條件下，為我國的工程建設事業做出了不可磨滅的貢獻。進入20世紀80年代以來，我國的工程勘察行業不論是從改革原有體制弊端上，還是在技術發展上，都有了顯著的進展，從原來單一的勘察擴展到包括巖土工程勘察、巖土工程設計、巖土工程監測檢測、巖土工程治理、巖土工程監理與巖土工程咨詢五個方面，業務范圍有了很大拓展，對工程建設所起的作用也越來越大。隨著巖土工程體制的逐步形成，勘察行業成為設計與施工之間的一個獨立行業，并與設計、施工、監理一起構成了建筑行業的重要組成部分。隨著工程勘察行業的進一步發展，我國加人WTO后與國際接軌的需要以及國家建設主管部門的政策要求，工程勘察行業面臨著一個新的發展階段，其發展方向和趨勢也將面臨新的調整，以適應社會發展的需要[1]。

隨著巖土工程的深人開展，現在勘察單位既能勘察，又會設計、施工，而且設計、施工的比例在總收入中占了主導地位。建設部定位今后勘察行業發展方向要發展咨詢作用，向咨詢公司方向發展，也體現了功能的轉化。巖土工程將由第一階段轉人到第二階段。

2 工程勘察技術的合理化應用

2.1 靈活運用工程軟件

不同類別的工程需要不同的工程軟件進行計算、驗證，熟悉各類工程軟件是進行各類工程分析的前提條件，在熟練掌握軟件功能及作用的同時，靈活運用，開發并進一步完善“工程地質軟件包程序”至關重要。

2.2 應用結合新技術

勘察手段及鉆進取芯技術的提高、物探各種測試手段的廣泛應用強有力地促進了工程地質勘察中獲取工程地質資料周期的縮短和工程地質條件快速分析評價；充分利用網絡技術，進一步提高了地質專業勞動生產率。選取適合各類地層的金剛石鉆頭，提高鉆進效率，降低生產成本；繼續完善大壩灌漿變形觀測和抬動觀測技術，確保壩體安全和工程質量滿足要求；在河床沖積層勘探中，采用了SM膠取芯技術，保證了試驗樣品的原始狀態，為沖積層特性研究提供了真實可靠的材料[2]。

3 工程實例分析

某工程包括橋梁工程、底層道路工程、河道工程、排水及管線工程等。橋梁總共7座：車行跨線橋一座、人行天橋兩座、加寬橋一座、交叉口加寬橋一座、底層道路新建橋一座、規劃路新建橋梁一座。分離式立交橋一座，全長490m，寬15.0m；跨環路人行天橋2座，長192m（每座），寬4.75m；底層道路：跨河橋1座，凈跨15m，寬40.0m，斜交角42.2°；加寬橋一座，凈跨15m，寬14m，斜交角22°；交叉口加寬橋凈跨15m，寬度8m；規劃路橋梁凈跨15m，寬32m。

勘察任務：1）查明場地地層巖性、地質構造、地形地貌及不良地質和特殊巖土的分布、水文地質條件以及巖、土的物理力學性質；2）探明地層結構及基巖風化層厚度、巖體的風化程度與構造破碎程度；3）查明場地水文地質條件，包括地下水類型、補給和排泄條件、水位、水量、流速、流向、隔水層、含水層的分布及其滲透性，上層滯水及其補給源，水對混凝土及金屬材料的腐蝕性及其類型、范圍、原因。測定并提供有關地層的滲透性及大口井降水需要的計算參數；4）查明卵石土的顆粒組成情況；5）查明液化砂層的分布范圍、厚度、性質以及對工程的影響程度；6）對場地的穩定性及擬構建工程的基礎持力層作出評價，提供設計所需的巖土物理力學參數和所需的水文地質參數，對擬建筑物的基礎方案作出評價，提供合理的工程措施意見和合理的施工方法；7）對場地地質條件復雜的場地，應配合設計和施工，參加必要的施工基坑檢驗，現場鑒定巖土的地基特性或補查原勘測工作的不足，并提出處理措施。

工程區內地質條件復雜，工地分散、交通不便，給勘察帶來了極大的困難，從而需要優化及合理化勘察技術方案，對于本次勘察，在滿足勘察要求的基礎上合理布置鉆孔顯得尤為重要。勘探孔分可為地層道路鉆孔、跨線橋橋臺及橋墩鉆孔、跨河橋、加寬橋及河道整治鉆孔五種類型，其中地層道路勘探孔宜沿道路中線布置，當條件不許可時，勘探孔移位不宜超出路基范圍。鉆探孔與動力觸探孔間隔布置。當線路通過含有有機質的垃圾、疏松的雜填土、未經沉實的近期回填土以及軟土分布地段時，應查明其分布范圍，勘探孔應適當加密、加深或鉆穿土層。根據城市道路勘察相關規范要求，本次勘探孔間距控制在50～100m范圍內，可以采用跨線橋橋臺及橋墩鉆孔資料；河道整治勘探孔在河道兩側交錯布置，間距控制在50m范圍內，局部可以采用跨線橋橋臺及橋墩鉆孔資料；跨河橋及加寬橋勘探孔布置在橋臺位置，間距20m；跨線橋橋臺及橋墩勘探孔勘探孔布置在橋臺擋墻段及橋墩位置，間距控制在20～25m范圍內。勘察工作采用鉆探、原位測試和室內土工試驗等綜合勘察手段。由于合理、靈活地運用了鉆探布置原則，因地制宜，該勘察工作得以順利完工，達到了預期的勘察效果。

4 結語

工程勘察技術在工程實踐中的合理化應用，促使了勘察周期縮短、成本降低、準確性提高，同時也拓寬了工程勘察技術的思路，解決了工程中許多技術難題，提高了工程質量。

參考文獻

[1]李永樂.巖土工程勘察[M].北京：黃河水利出版社，2004.

[2]王平.工程勘探新技術在實踐中的應用[J].科技資訊，2007（16）.