大話郵驛

妃媽

我國(guó)古代把郵政叫做“郵驛”。“郵”是指古時(shí)邊陲地區(qū)傳遞書信的機(jī)構(gòu)，“驛”指?jìng)鬟f官方文書的馬和車。具體來(lái)講，各個(gè)朝代的稱呼也不一樣，周代稱“傳”或“驲”，春秋戰(zhàn)國(guó)稱“遽”或“置”，秦時(shí)統(tǒng)一叫“郵”，漢代叫“驛”，魏晉時(shí)“郵”、“驛”并稱，唐時(shí)又把“驛”叫做“館”，宋時(shí)則出現(xiàn)了新的名稱“急遞鋪”，元又有“站赤”之稱，明代又把元時(shí)的“站”統(tǒng)稱為“驛”，清時(shí)將“郵”、“驛”合二為一。現(xiàn)在習(xí)慣上把我國(guó)古代的郵政簡(jiǎn)稱為“郵驛”，或稱為“驛站”或“郵傳”。

郵驛：官方VIP專享

商朝時(shí)就出現(xiàn)了專為商王、貴族建筑的道邊旅舍—“羈”，這些“羈”不僅提供住宿，而且供應(yīng)飲食。這應(yīng)該是我國(guó)最早的郵驛設(shè)置。

郵驛在以后各朝代發(fā)展得越來(lái)越完備。春秋時(shí)的郵驛比較發(fā)達(dá)，“祁奚乘驲”的故事就是一個(gè)實(shí)例。祁奚是晉國(guó)的老臣，公正無(wú)私，“外舉不棄仇，內(nèi)舉不失親”，為眾人所敬重。大臣叔向受到政爭(zhēng)的牽連，被晉政府囚禁起來(lái)。叔向希望祁奚能出來(lái)說(shuō)話。祁奚聞知此事，立即“乘驲”趕去覲見(jiàn)當(dāng)政的范宣子，向范宣子證明叔向是既能謀而又少有過(guò)錯(cuò)、多惠于人的賢臣，要保證“社稷之固”，就應(yīng)當(dāng)赦免他。范宣子終于聽(tīng)從了祁奚老臣的意見(jiàn)，赦免了叔向的罪。而《左傳》上“祁奚乘驲而見(jiàn)宣子”的名句，也就成為春秋史上的佳聞。

到了漢代，車傳已經(jīng)逐漸被淘汰了，騎傳成為長(zhǎng)途通信的主要方式，也就是快馬加鞭傳遞緊急和重要的公文。漢代的驛與驛之間的距離一般為30里（約合15千米），稱為一置。驛置預(yù)先備好車馬，隨時(shí)供兼程來(lái)往的驛使使用。東漢初年，劉秀在河北與地方割據(jù)勢(shì)力王郎角逐時(shí)，就曾利用過(guò)這種驛置交通工具。漢宮中常年要求南海向長(zhǎng)安進(jìn)貢荔枝，也是通過(guò)快馬速遞把新鮮水果及時(shí)送到都城。史書記載，送一趟鮮荔枝，路途十分辛苦，需要超人的毅力才能完成這一任務(wù)。謝承的《后漢書》上說(shuō)：“舊獻(xiàn)龍眼荔枝及生鮮，獻(xiàn)之驛馬傳送之，至有遭虎狼毒害，頓仆死亡不絕。”做這種郵差是很有風(fēng)險(xiǎn)的。

郵驛制度到了元代發(fā)展至繁盛，意大利旅行家馬可·波羅對(duì)元代驛傳的盛況有過(guò)生動(dòng)的描繪。他認(rèn)為元朝的驛站制度是“難以用語(yǔ)言來(lái)形容的”“十分美妙奇異的制度”。他在自己的游記《東方見(jiàn)聞錄》中以十分欽羨的筆調(diào)寫道：“從漢八里城，有通往各省四通八達(dá)的道路。每條路上，也就是說(shuō)每一條大路上，按照市鎮(zhèn)坐落的位置，每隔40或50公里之間，都設(shè)有驛站，筑有旅館，接待過(guò)往商旅住宿。這些就叫做驛站或郵傳所。這些建筑物宏偉壯麗，有陳設(shè)華麗的房間，掛著綢緞的窗簾和門簾，供達(dá)官貴人使用。即使王侯在這樣的館驛下榻，也不會(huì)有失體面。因?yàn)樾枰囊磺形锲范伎蓮母浇某擎?zhèn)和要塞取得，朝廷對(duì)某些驛站也有經(jīng)常性的供應(yīng)。”

當(dāng)然，居住環(huán)境如何奢華也是只供皇家貴族享用的，而對(duì)那些一旦延誤公文傳遞便會(huì)掉腦袋的送信人來(lái)說(shuō)，要么是接力傳遞，要么就是借力于快馬的單人上路。盡管當(dāng)時(shí)的驛使白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人都可以不負(fù)責(zé)任，聽(tīng)起來(lái)威風(fēng)無(wú)比。但是，如果可以穿越，估計(jì)沒(méi)有人愿意當(dāng)這種的驛差。要是遇上像晉武帝司馬炎這種經(jīng)常動(dòng)用郵驛傳車海選美女入宮的“掌門人”，估計(jì)這差事也缺德了點(diǎn)。又或者攤上送荔枝這差事，速度慢點(diǎn)事小，被妃子誹謗偷吃什么的那就事大了，可謂吃不了兜著走。

漢簡(jiǎn)：漢代通信的實(shí)錄

漢簡(jiǎn)是漢朝人留下的刻寫在木簡(jiǎn)或竹簡(jiǎn)上的信件和文書。從大量漢簡(jiǎn)中可以看出當(dāng)時(shí)郵驛通信的程序。簡(jiǎn)中所說(shuō)的“郵行”、“馬行”、“馳行”，說(shuō)明了當(dāng)時(shí)郵驛制度根據(jù)輕重緩急的不同情況，規(guī)定信件的投遞方式。“郵行”就是步遞，“馳行”是快馬急傳的文件。這些規(guī)定都在郵件的封面上寫得很明白，這好像相當(dāng)于現(xiàn)今平信、快件的分別。另外，漢簡(jiǎn)中還可以看出當(dāng)時(shí)公文信件標(biāo)明的發(fā)出方向，有的簡(jiǎn)上寫著“入西書”，有的標(biāo)明“南書”、“北書”，就像如今的郵政編碼，使投遞時(shí)不至混亂。

漢代還有兩封名垂千古的書信。這兩封信感人至深，至今仍可作為激勵(lì)人們上進(jìn)的精神食糧。一封是《李陵答蘇武書》，是漢武帝時(shí)被迫投降匈奴的大將李陵寫給不屈的蘇武的一封回信。當(dāng)蘇武被扣留在匈奴時(shí)，漢朝大將李陵在一次戰(zhàn)斗中失利而被匈奴俘虜。李陵在匈奴與蘇武不斷有書信往來(lái)，蘇武曾安慰和勉勵(lì)過(guò)李陵。蘇武被釋放回漢時(shí)，李陵寫給他一封充滿感情的信，這便是有名的《李陵答蘇武書》。信中說(shuō)道：“昔者不遺，遠(yuǎn)辱還答，慰誨勤勤，有逾骨肉。陵雖不敏，能不慨然？”意思是：從前承蒙您不遺棄我，屈辱您從遠(yuǎn)地給我寫信，安慰教誨我，殷勤周到，超過(guò)了骨肉之親。我雖然不才，怎能不感動(dòng)呢？信中還表達(dá)了這樣一種思想：“人之相知，貴相知心。”這是人生最可貴的。這封信被收在《古文觀止》中。還有一封是司馬遷的《報(bào)任安書》。司馬遷因替李陵辯護(hù)而被漢武帝處以宮刑，他的朋友任安也因犯罪而即將執(zhí)行死刑。司馬遷聞聽(tīng)此訊后，給任安寫了一封書信，表達(dá)自己不屈的斗志和寫作《史記》的決心。信中“人固有一死，或重于泰山，或輕于鴻毛”，成為有名的格言。

魏晉時(shí)期的新鮮“郵”物

魏晉南北朝時(shí)期，郵驛史上出現(xiàn)了許多新鮮事物。

三國(guó)時(shí)，曹魏統(tǒng)治的地區(qū)有一種通信符號(hào)：信幡。信幡是一種用各種不同圖案和顏色制成的旗幟。魏國(guó)用青龍、朱雀、玄武、白虎、黃龍5種幡作為宣詔不同地區(qū)的信號(hào)。青龍幡用以詔示東方郡國(guó)，朱雀幡用以詔示南方郡國(guó)，白虎幡用以詔示西方郡國(guó)，玄武幡用以詔示北方郡國(guó)，畿內(nèi)則用黃龍幡。到晉朝時(shí)，這種信幡仍然被使用，只不過(guò)圖案和顏色變得簡(jiǎn)化，對(duì)四方全只用一種白虎幡，在幡上寫上鳥書，取其飛騰輕疾意。這是一種表示要出兵的信號(hào)。主和的信號(hào)則另用一種騶虞幡，即一種黑紋白虎幡。揚(yáng)起騶虞幡就是向?qū)Ψ叫嬲労汀?/p>

這一時(shí)期在郵驛史上出現(xiàn)的第二種新鮮事物是紙?jiān)t。自漢時(shí)發(fā)明紙以來(lái)，這種既輕便又廉價(jià)的書寫用具很快在民間廣泛應(yīng)用開來(lái)，代替了曾經(jīng)風(fēng)行一時(shí)的簡(jiǎn)。魏晉時(shí)期，皇帝開始用一種青紙作詔書，這就是紙?jiān)t。紙?jiān)t是從曹操主政時(shí)開始的。根據(jù)當(dāng)時(shí)的法令，政府每月都要給下屬文官發(fā)紙和木函，定期讓他們把給上級(jí)的意見(jiàn)寫在紙上，然后用木函裝上，最后呈送給曹操閱看。這種上書或公文便被稱作“信函”。這一詞后來(lái)沿襲下來(lái)，一直運(yùn)用到現(xiàn)在。信函比過(guò)去竹木制的簡(jiǎn)牘方便多了，可以隨意開啟。因此，據(jù)說(shuō)在晉朝時(shí)，有一個(gè)官吏，由于過(guò)分小心，把信寫好后，總是擔(dān)心信中有謬誤，他開閉了數(shù)十次信函，以致最后寄到上級(jí)處時(shí)，竟成了一個(gè)空函。

“千里牛”也是晉朝關(guān)于通信業(yè)務(wù)的掌故。史載當(dāng)時(shí)有些地方官員為了盡快和中央取得聯(lián)系或向中央敬送鮮物，尋找一種快馬速遞，號(hào)為“千里牛”。據(jù)說(shuō)從兗州到洛陽(yáng)間，“旦發(fā)暮還”，一天來(lái)回千里。當(dāng)時(shí)還出現(xiàn)了流動(dòng)信箱一類的設(shè)置，句容縣令劉超在出巡時(shí)，命人制成一個(gè)大木箱，稱為“大函”，沿途鼓勵(lì)人們向函中投放書信，回來(lái)拆閱，了解下情。

駝驛，就是駱駝送信，這是北朝的事。當(dāng)時(shí)的著名民歌《木蘭辭》中有“愿借明駝千里足，送兒還故鄉(xiāng)”之句，實(shí)際上北魏時(shí)用駱駝做通信工具的事例在史書里比比皆是。據(jù)說(shuō)，魏孝文帝定大姓時(shí)，各地豪族唯恐定不上“高門”，紛紛以急傳書信的辦法向中央?yún)R報(bào)本族的情況，有的大姓派人“星夜乘明駝，倍程至洛”（《朝野僉載》）。隴西李民便是這樣做的，當(dāng)時(shí)被人們戲稱為“駝李”。

還有一個(gè)“懸鼓報(bào)警”的故事。《北史》記載，在魏孝文帝時(shí)，李崇做兗州刺史。當(dāng)時(shí)天下混亂，到處盜賊橫行，商旅和郵驛都受到阻礙。李崇到兗州后，命令在每村建一鼓樓，都高懸一鼓。遇有盜賊來(lái)?yè)尳伲⒖逃秒p槌擊鼓，向全村和鄰村報(bào)警。村村互相配合，所來(lái)劫盜，一一被擊退。以后，北魏境內(nèi)“諸州置樓懸鼓”成為定制。

這些史實(shí)說(shuō)明在魏晉南北朝時(shí)期，我國(guó)郵驛事業(yè)有了很大發(fā)展。各朝各代都開發(fā)了一些新鮮“郵”物，使郵驛業(yè)務(wù)不斷進(jìn)步。

隋唐的“水電報(bào)”

隋唐時(shí)期，出現(xiàn)了“郵筒”這樣一個(gè)名詞，這并不是今天我們所常見(jiàn)的街道旁或郵局門前的那種郵筒，而是當(dāng)時(shí)的一種水上郵件運(yùn)輸工具。據(jù)《隋書》記載，隋軍平陳時(shí)，因“水陸阻絕，信使不通”，大將史萬(wàn)歲急中生智，想出一個(gè)妙法，把告急信放在竹筒中，浮江而下，漂到了主帥楊素那里，戰(zhàn)況很快一清二楚了（《隋書·史萬(wàn)歲傳》）。這種方法到唐朝時(shí)一再被使用。詩(shī)人李白和文學(xué)家元稹在和朋友的通信中便用過(guò)幾次這種郵筒傳書的方式。李白的詩(shī)中有“桃竹書筒”的提法，元稹曾用竹筒盛放書信寄給白居易。唐朝詩(shī)人貫休也曾在詩(shī)里稱贊這種郵筒送信方便而又風(fēng)雅，“尺書裁罷寄郵筒”，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)頗為文人所欣賞。

隋朝末年，還有一次類似歐洲史上“瓶郵”的通信。隋煬帝大業(yè)十一年（公元615年），隋煬帝到北邊巡狩，不料被突厥圍困在雁門。當(dāng)時(shí)也是通信不通，煬帝十分著急，便想了個(gè)辦法，命人用木系詔書，放入水中，令其順?lè)谒隆Ｔt書被援軍接到，一個(gè)月后援軍來(lái)到，突厥不得不退兵。這是一種在不得已的情況下使用的特殊通報(bào)軍情的方法。后來(lái)，清末的四川革命黨也曾用過(guò)此法，把清政府屠殺民眾的消息傳播出去，在當(dāng)時(shí)被稱為“水電報(bào)”。

宋朝的金字牌

宋朝時(shí)，金字牌原是一種通信憑證。北宋初年，郵驛通信的憑證為驛券，是一種紙質(zhì)證明，當(dāng)時(shí)又叫“頭子”，憑此券在驛路上通行無(wú)阻。但到宋太宗時(shí)，發(fā)生了一起詐乘驛馬的作亂事件。有一個(gè)中級(jí)官吏的兒子，冒充驛官，索乘驛馬，并以私買的馬纓假充憑信，蒙混走過(guò)許多驛站縣城，擄掠官吏財(cái)物，后來(lái)被地方官識(shí)破，才設(shè)計(jì)捕獲。宋太宗為此十分震驚，決定把驛券改為銀牌，作為驛路憑證。這種銀牌寬2寸半，長(zhǎng)6寸，有隸字書，刻有飛鳳和麒麟圖樣，兩邊有年月。后來(lái)又發(fā)展為金字牌、青字牌和紅字牌3種。

金字牌規(guī)定為急腳遞使用，這是從宋神宗時(shí)開始的。宋人沈括說(shuō)，這種金字牌急腳遞，相當(dāng)于古時(shí)的“羽檄”，即類似后世作為緊急文書的“雞毛信”。據(jù)史書記載，金字牌的出現(xiàn)與戰(zhàn)爭(zhēng)的緊急狀態(tài)有關(guān)。宋神宗時(shí)與西夏激戰(zhàn)，西夏發(fā)兵80萬(wàn)圍攻蘭州。為了使軍情快速傳遞，宋政府下令用金字牌直通皇帝，不按平時(shí)的手續(xù)走普通的遞鋪。金字牌為1尺多長(zhǎng)的木制通信檄牌，用朱漆為底刻上金書，書為8字：“御前文字，不得入鋪。”表示萬(wàn)分緊急，不要在遞鋪耽誤。這種金牌送文，要求日行400至500里。當(dāng)時(shí)人形容金字牌“光明眩目”，“過(guò)如飛電，望之者無(wú)不避路”（《夢(mèng)溪筆談》）。南宋高宗紹興十一年（公元1141年），即以這種急行通信的方式，用12道金字牌勒令岳飛退兵，阻止他再向金軍進(jìn)攻，斷送了抗金斗爭(zhēng)的大好形勢(shì)。

除金字牌外，南宋還有青字牌和紅字牌。青字牌為雌黃底青字，亦為木制，規(guī)定日行350里，亦為急遞的一種通信憑證。紅字牌為黑漆紅字，限日行300里。南宋末年，由于郵驛管理的日益混亂，通信檄牌頻頻變更，這種制度也就逐漸被淘汰了。

明朝的“龍場(chǎng)九驛”

朱元璋建立明朝后，大力興建邊疆地區(qū)的郵驛設(shè)施。有一個(gè)十分有名的奢香夫人的故事。當(dāng)時(shí)，貴州土司靄翠接受明朝的領(lǐng)導(dǎo)，靄翠去世后由他的妻子奢香繼續(xù)掌管彝族部落。明政府派去的都督馬燁專橫跋扈，奢香及部下十分不滿。朱元璋召見(jiàn)奢香對(duì)她說(shuō)：我可以給你們除掉馬燁，但你們打算怎樣報(bào)答朝廷呢？奢香回答說(shuō)：從貴州往東北有一條小路可通四川，現(xiàn)已堵塞不通，我愿出錢出人，開山辟嶺，修成驛道，以此來(lái)報(bào)答皇上的恩典。朱元璋對(duì)此大為贊賞，立即把馬燁捉拿至京，依罪處斬。奢香回貴州后立即組織人力，開始修路。一共修了560多里山路，建立了九驛。因?yàn)榈谝徽驹谫F陽(yáng)西北萬(wàn)山叢中的龍場(chǎng)，因此總稱為“龍場(chǎng)九驛”。從此，從明政府的腹地可以由寬敞的驛道直達(dá)云貴邊疆。這是我國(guó)郵驛發(fā)展史上一件值得大書特書的事。

舊式郵驛的衰敗

清乾隆時(shí)我國(guó)郵驛事業(yè)達(dá)到了古代的高峰，在全國(guó)建成稠密的通信郵驛網(wǎng)。如清人鐘奇說(shuō)：“我朝邊圍驛站之政，到高宗而集其大成。”高宗就是乾隆。清中葉以后，封建社會(huì)進(jìn)入了總崩潰期。隨著封建制度發(fā)展起來(lái)的舊式郵驛自然也出現(xiàn)了許多無(wú)法彌補(bǔ)的弊端。尤其是生活在封建驛政下的勞苦大眾，在水深火熱中飽受煎熬。康熙時(shí)有一位詩(shī)人描寫當(dāng)時(shí)驛夫的悲慘生活說(shuō)：“奔疲面目黑，負(fù)背形神枯，水深泥沒(méi)踝，衣破肩無(wú)膚，苦情不敢說(shuō)，欲語(yǔ)先嗚嗚。”（秦松齡《點(diǎn)夫行》）所以，有識(shí)的革新之士紛紛提出取消這種舊式驛站。晚清著名思想家馮桂芬專門寫了一篇《裁驛站議》，深刻揭露了清政府郵驛的流弊，指出有一名道員以往來(lái)賀節(jié)賀壽為名，竟用了500里排單，大大浪費(fèi)人力物力。在形勢(shì)的逼迫下，清政府于1896年始辦新式郵政，驛站逐漸被代替。到辛亥革命后的1913年，北洋政府終于宣布將驛站全部撤銷。古老的中國(guó)在郵驛制度上經(jīng)歷了一次實(shí)質(zhì)性的大變革。新式的郵政時(shí)代由此開始了。

歷史上第一次驛夫起義

隋唐時(shí)期，在各種驛里服役的人，一般叫做“驛丁”、“驛夫”或“驛卒”、“驛隸”。從名稱來(lái)看，他們的身份比較低下。水驛中的“水夫”生活相當(dāng)艱苦，“辛苦日多樂(lè)日少”；陸路上的驛丁也同樣飽受煎熬，他們?cè)诹胰罩隆⒑L(fēng)之中，都毫無(wú)例外地要身背文書袋，匆匆奔馳在驛路上。敦煌壁畫中有一幅晚唐時(shí)期的《宋國(guó)夫人出行圖》，就描繪了當(dāng)時(shí)驛使身背布袋的形象。他們?nèi)粘５娜蝿?wù)很繁重，除途中奔跑著傳遞文書外，還要兼管灑掃驛庭等事。

更難以忍受的是當(dāng)時(shí)郵驛通信制度很嚴(yán)。唐朝法律中對(duì)郵遞過(guò)程中的種種失誤的處罰都規(guī)定得很細(xì)。稍有差錯(cuò)，便要受到嚴(yán)厲的處置。唐朝規(guī)定，驛長(zhǎng)應(yīng)負(fù)有若干責(zé)任，首先必須每年呈報(bào)驛馬死損肥瘠，呈報(bào)經(jīng)費(fèi)支出情況。若有驛馬死損，驛長(zhǎng)負(fù)責(zé)賠償；若私自減去驛站人員和馬匹，則杖一百。對(duì)驛丁的處罰更嚴(yán)。唐朝規(guī)定，驛丁抵驛，必須換馬更行，若不換馬則杖八十。唐律還規(guī)定，凡在驛途中耽誤行期、應(yīng)遣而不遣者，杖一百；文書晚到一天杖八十，兩天加倍，以此類推，最重的處徒罪兩年。假如耽誤的是緊急軍事文書，則罪加三等。因書信延誤而導(dǎo)致戰(zhàn)事失敗則判處絞刑。《唐律》對(duì)文書丟失或誤投，也有很重的處罰。《唐國(guó)史補(bǔ)》曾記載這樣一個(gè)故事，一個(gè)負(fù)責(zé)簽發(fā)公文的官員處理一個(gè)從河北發(fā)配到嶺南的囚犯的文書，本應(yīng)向河北、嶺南兩處發(fā)文，因夜間疏忽，只發(fā)了嶺南一地，河北未發(fā)。事發(fā)之后，這個(gè)官員遭到了免官的處分。泄密會(huì)受到更嚴(yán)厲的處分，《唐律》規(guī)定，泄露重大機(jī)密者處以絞刑，私拆書信杖六十至八十。

驛丁中大部分是被迫服勞役的百姓，也有一部分是各種犯法的囚徒。這些人本來(lái)就備受壓迫，又被發(fā)配到邊遠(yuǎn)地區(qū)充當(dāng)驛戶。唐朝中期以后，郵驛制度開始混亂，一些貪官污吏利用驛傳任意克扣驛丁的口糧，使他們的生活更為艱苦。唐武宗時(shí)候，終于在肅州（今甘肅酒泉）地區(qū)爆發(fā)了我國(guó)歷史上第一次驛丁起義。這次起義為首者汜國(guó)忠、張忠都是亡命的囚犯。他們從肅州一直打到沙州，一路上得到各驛戶的支持。政府得不到情報(bào)或得到的是假情報(bào)，倉(cāng)皇不知所措，起義軍卻“張皇兵威”。因?yàn)槠綍r(shí)他們都是快馬快步，“千里奔騰，三宿而至”。唐政府損兵折將，給統(tǒng)治者很大震動(dòng)。