卡車洋面孔:深入或尋找

楊鋒磊

盡管洋品牌卡車在中國的市場占有率微乎其微，但他們堅持出現在北京車展上與一個關鍵詞有關：合資合作。他們的目標一致：在中國這片熱土上能尋到自己的一席之地。

本屆北京車展上，中國重汽、陜汽的缺席令商用車展區失色不少，國際商用車巨頭奔馳、沃爾沃、納威司達、佩卡的到場依然顯示了中國市場的魅力，而斯堪尼亞的缺席又留下些許遺憾。盡管洋品牌卡車在中國的市場占有率微乎其微，但他們堅持出現在北京車展上與一個關鍵詞有關：合資合作。他們的目標一致：在中國這片熱土上能尋到自己的一席之地。

納威司達：深化與江淮合作

盡管納威司達和江淮依然在焦急地等待政府主管部門對雙方合作的審核通過，但這并不影響他們之間合作的推進。繼江淮汽車首度牽手納威司達之后，2012北京車展“聯姻”進程再度提速。納威司達宣布將擴大與中國卡車制造商安徽江淮汽車股份有限公司的合作范圍。4月24日，安徽江淮汽車股份有限公司與納威司達公司在北京車展現場正式簽署了《江淮汽車-納威司達深化合作相關項目意向書》，該意向書的簽訂標志著江淮汽車和納威司達之間合作將進一步深化，合作范圍也將從中國市場進一步擴展到其他海外市場。

根據意向書的協議，納威司達將與江淮汽車在校車領域展開合作，包括可能向中國引進IC Bus品牌的校車，以及設計、開發及經銷在中國制造，面向中國市場的校車；納威司達的巴西工廠將進行江淮汽車輕型卡車的獨家制造和組裝，產品將搭載邁斯福發動機，并通過納威司達的分銷渠道在巴西（和可能的其他拉美國家） 進行獨家銷售。

對于江淮汽車而言，納威司達在校車技術領域和海外市場對江淮的支持可謂是雪中送炭。納威司達是全球知名的校車制造商和在美國和加拿大領先的校車制造商，其在美、加的市場份額超過48％。最近幾個月來中國的校車問題倍受關注，中國正在逐步建立符合其獨特國情及地方要求的學生客運體系，納威司達也在和江淮汽車公司進行初步磋商。4月23日，納威司達公司與美國貿易發展署 (USTDA) 在北京國際汽車展覽會 (2012 北京車展) 期間聯合舉辦了中美校車安全標準研討會，主要介紹了納威司達領導校車行業近100年的發展歷史以及美國、加拿大學生客運體系的現狀。

佩卡：繼續尋找伙伴

繼去年首次登陸中國車展后，佩卡集團今年再次攜旗下DAF（達夫）全系3款車型——重型車CF、中型車LF、旗艦卡車XF系列以及兩款佩卡發動機亮相北京國際車展。雖然沒有大的動作，但佩卡在中國市場尋找合作伙伴的腳步一直未停。為了顯示自己這個合作伙伴是多么優秀，在本次北京車展上，佩卡集團副總裁賽達瑞以大量篇幅介紹了佩卡集團的優秀業績：2011年，佩卡集團實現了營業收入164億美元、凈利潤10.4億美元、卡車銷量13.8萬輛的市場業績；2012年，佩卡集團計劃整體業績實現10%以上的增長。

佩卡集團上海辦事處已于2011年進行擴張，以支持增加的生產和售后業務組件采購。佩卡集團執行副總裁丹?索比克表示：“中國是世界上最大的卡車市場，佩卡集團正受益于其在該地區日益加強的影響力?！痹谂_灣，達夫是15噸以上級市場第二大卡車制造商，占歐洲制造商26%的市場份額。賽達瑞認為，中國卡車歷經多年發展取得長足進步，中國已成為全球最大的卡車市場。

一年來，佩卡集團取得了突破性成績，正加快進入中國市場的步伐。佩卡今年的目標是繼續加快在中國的發展速度，尋求更多合作伙伴。

沃爾沃卡車：擴充業務版圖

盡管與東風的合作傳聞并未平息，在北京車展上沃爾沃卡車更是對此只字未提，沃爾沃將全新的FMX卡車在2012北京車展上首次亮相，這預示著沃爾沃卡車將強勢進軍中國建筑和礦山領域進一步擴充在華業務版圖。

沃爾沃卡車中國區總裁陸博天表示：“沃爾沃卡車在進口重載運輸市場占據了領先地位，同時沃爾沃卡車也關注到全球以及中國市場在建筑和礦山領域具有很大的專業需求，全新的沃爾沃FMX卡車正是為滿足這種需求而來?！?/p>

據悉，中國政府在“十二五”期間對采礦業、能源、水利和基礎建設等行業的支持力度持續增長，從2011年前11個月的運行情況來看，采礦業固定資產投資在2012年全年增長率預期在20%左右，遠超其它國家。沃爾沃FMX卡車無論在設計、外觀、動力、油耗，還是安全、效率、操控等方面都表現優異，能更好地滿足建筑和礦山領域客戶的專業需求。

據沃爾沃卡車透露，全新沃爾沃FMX卡車的設計大多來自于眾多駕駛員的反饋和建議。

奔馳卡車：推出中國版車型

已完成與福田合資的奔馳卡車業務可以靜下心來琢磨如何進一步對中國市場精耕細作。

4 月2 4 日， 梅賽德斯- 奔馳在北京車展發布了“Actros車隊之星”卡車。這款名為“Actros車隊之星” 的卡車是梅賽德斯-奔馳專門為中國市場定制的車型，在保持性能優勢的前提下，這個特別車系的售價與歐洲同類進口產品相比要低10％～15%。另外，中國版“Actros 車隊之星”標配FleetBoard智能車輛管理系統，它能幫助客戶優化業務運營、提升經濟效益，該系統支持4個月的免費試用期。

近年來，梅賽德斯-奔馳卡車在中國的業績連年大幅攀升，中國目前已是梅賽德斯-奔馳卡車全球第四大進口國。目前，梅賽德斯-奔馳卡車在中國的授權經銷商和服務站已超過30家，覆蓋全國所有地區，在中國高端進口重卡品牌中擁有最大的網絡覆蓋率。

2011年，梅賽德斯-奔馳卡車在中國大陸銷量達到近6000輛，同比增幅超過90%，已連續五年領跑中國進口高端重型卡車這一細分市場，并預計今年將繼續占據這一細分市場一半以上的份額。