可供中國用戶選擇的主流大中型公務機盤點（一）

中國人偏愛大型飛機，因為很少獨自出行，都喜歡帶著家人、朋友、客戶一起分享這種愉悅的體驗，而小型飛機在這方面很難滿足他們。

但這些都不是影響中國人在選擇公務機時候偏愛大個頭的主要原因。更重要的原因，也是更客觀地原因在于，中國航空資的源短缺。飛行員、乘務、機務等人員在中國還是稀缺資源，小型飛機和大型飛機在這方面的成本幾乎是一樣的，而且飛機無論大小，在占用航路、機場起降等資源上也區別不大，因此選擇大型飛機自然往往會更劃算一些。

灣流公務機以舒適度和耐用度著稱，滿足運營商對高速度、舒適度、遠航程的需求。而灣流G650的出現，更是一躍成為大艙室與超遠程飛機中的領頭羊。由性能一流的羅羅BR725型發動機提供動力，G650的最高航速達0.925馬赫，能接近聲速飛行，是公務機中最快的飛機。G650最大航程達12964千米，這意味著可中途不經停從迪拜直飛芝加哥。G650擁有超凡的起降性能，起飛距離1829米，降落距離914米，適于在小型機場起降，可以避開繁忙的國際機場。

作為灣流機隊中座艙最寬敞的超級公務機，G650的內部空間達到了2.59米寬，1.95米高，最多乘坐18名乘客，是所有競爭機型中最寬敞的。同時，G650全部16個舷窗是公務機中尺寸最大的，0.71米×0.52米。增大型舷窗從視覺上擴展了艙內環境，同時提供了更多的自然光。

灣流G280比同級別的其它公務機具有更為強勁的動力，配置兩臺Honeywell HTF7280G渦扇發動機，可以在20分鐘內爬升到12500米初始巡航高度。G280可以在惡劣的氣候條件下起飛，其最大航程達6，300千米，最大巡航高度達13716米。

作為迄今為止超中型公務機中機艙空間最大的飛機。與其它同級別的公務機相比，灣流G280機艙內部空間要大17% - 35%。并且擁有19個橢圓窗戶可讓陽光灑進機艙。提高之后的飛機起飛性能也是灣流G280最大的賣點之一，它可以在1524米的跑道上以17962公斤的最大起飛重量直沖云霄。其起飛滑跑距離相比G200 縮短了近335米。

灣流公司引以為豪地首次在G280上裝配了羅克韋爾柯林斯國際公司生產的先進航空電子設備。灣流G280是灣流公司首架基于Proline Fusion System設計的高度集成的航空電子設備展示平臺。

2005年5月G450開始向客戶交付。由于在空氣動力學和材料上進行了改進，G450在飛行性能方面具有更高的燃料效率，以降低運營成本。同時，G450也具備Plane View駕駛艙和增強型視覺系統，使駕駛操作更為安全便捷。同時得益于灣流公司的全球網點，每一架G450飛機都能夠得到完善的保修和服務。

G450備有六種內飾配置供客戶選擇，每種客艙設計都可容納至少14名乘客，并可安置6個座位臥鋪。