直升機高端消費盤活環(huán)城經(jīng)濟

安錦

悄然興起的通航投資熱逐步升級，資本陸續(xù)轉(zhuǎn)化為實體。近年來新成立的通航公司如雨后春筍，角逐市場。北京首航直升機有限公司（以下簡稱“首航直升機”）正是這蓬勃“通航生力軍”中一員。

自成立以來，首航直升機以長期、穩(wěn)定的訂單式作業(yè)飛行任務(wù)為主（如物探、護林、巡線、引港等）高速發(fā)展。并在龐大高端消費市場潛力下，欲大力拓展旅游、公務(wù)飛行等非穩(wěn)定性、但市場份額較大的業(yè)務(wù)。

在首航直升機副總裁何馳看來，直升機高端消費市場不可小覷。

高效盤活“環(huán)城市經(jīng)濟”

“直升機將有效促進‘環(huán)城市經(jīng)濟，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”何馳如是說。

正是看到直升機業(yè)務(wù)的輻射性效應(yīng)，首航直升機獨自開發(fā)了八達嶺空中游覽項目。據(jù)悉，基地設(shè)在八達嶺機場，周邊5公里范圍的飛行相對自由，向軍方申報備案后不用每次再單獨申請飛行。在何馳看來，游客在獲得空中乘機體驗的同時，還有效帶動了八達嶺長城、官廳水庫、滑雪場等周邊旅游景區(qū)的餐飲、住宿、娛樂等多類產(chǎn)業(yè)的收入提升，促進了延慶縣旅游經(jīng)濟的整體發(fā)展水平。

他說，八達嶺周邊有家著名的高級會所，他們提出需求，希望直升機能將他們的客戶在首都機場一下飛機后就被直接送至?xí)Ｒ粋€月內(nèi)可保證至少5次往返飛行，且不討價還價。

內(nèi)蒙古開發(fā)出的一大片私人牧場、高級會所，離北京直線距離約200公里，開最好的越野車也需很長時間才能到達。若用直升機便捷出游，能高效帶活當(dāng)?shù)氐禺a(chǎn)項目、旅游娛樂、財政稅收等發(fā)展。

諸如此類的訴求很多，何馳和他的團隊“嗅到”了直升機高端消費市場“春天的味道”。

打造“自由化出游”

“大城市之間遠距離運輸，可以比喻成人體大動脈血管，而城市周邊的短程運輸就是神經(jīng)末梢。”何馳在談到直升機在短途運輸優(yōu)勢時表示，城市周邊300～500公里的小城鎮(zhèn)，是直升機大有作為的市場。直升機是城市管理的有效工具，它的使用可縮短民眾出游時間，使城市人群在出游方面的選擇更加自由化。

事實上，沒有任何一項事物比時間對一個商人更重要，而比節(jié)省時間更難做到的是利用零碎時間。例如短途公務(wù)飛行，因其能高效利用零碎時間而很受客戶追捧。何馳舉例說，有客戶曾包機從北京某公館出發(fā)，至河北豐寧壩上草原與當(dāng)?shù)卣労献黜椖俊砘仫w行2小時，為客戶預(yù)留了1小時談判簽約時間，全程3小時。相反若不搭乘直升機，客戶僅單程就要花費7小時以上，還需留宿一晚。

數(shù)據(jù)顯示，目前在世界通用航空三大類飛行中，私人和公務(wù)飛行占50%以上。而我國的私人和公務(wù)飛行僅占據(jù)飛行小時比例不到6%，顯然無法滿足需要。因此，我國的私人飛行和公務(wù)飛行業(yè)務(wù)增長潛力巨大。