閑適在高處

郝杰

當地上交通越來越擁堵的時候，有錢人已經開啟了“私飛”的潮流。

想象一下這樣的生活：豪華轎車在你的高級公寓門口迎候，一出門，司機先是彬彬有禮地自我介紹，“May I help you,sir?”一口地道的倫敦腔，特紳士的那種，隨后殷勤地為你打開車門，倍兒有面子。直達機場后，經由專用通道不到半分鐘就可通過安檢。飛行員就等在安檢窗口后面，他們接過你的手提行李，帶你登機。機艙的內飾豪華考究，堪比星級賓館。什么寬帶呀，光纜呀，衛星呀，能給他接的全給他接上。還有吧臺、卡拉OK、麻將機，滿足你的各種需求。在這里，你不再需要用安全帶把自己拴在座椅上，而可以安閑地窩在真皮沙發中。一般情況下，在完成登機5分鐘后，飛機便可騰空而起。

這不是電影《大腕》的臺詞，而是正在新富群體中流行開來的新消費主義觀念。擁有私人飛機的主人們，可以去你想去的任何地方，不用預定機票，不用排隊安檢，如果你考取了飛行駕照，還可以自己做主，暢游天際。看來，“私飛”的熱潮已經不能阻止了。

不只是飛行

在全球四大公務航空會展之一的亞洲公務會展上，山西富豪團“買飛機代步”，并訂購10架私人飛機的大手筆之舉，真是奪人眼球。至今私人飛機在中國依然是極其小眾的奢侈消費品。有人為私人飛行算過一筆賬：考個飛行駕照，要花費16萬元；參加飛行俱樂部，花30萬元飛100小時；不算油耗，每年維護費為飛機價格的5%；飛行200小時，需大修一次，花費約100萬元。玩私人飛機，資產必須上億元，年收入起碼上3000萬元。

隨著富豪數量不斷增加，中國的私人飛機市場規模正直線上升，私人飛機正由富豪們的奢侈品變成商務出行的交通工具。我國的私人飛機的主流是公務機，大部分買家都是擁有金錢、地位，但時間緊張；擁有名望、聲譽，但渴盼個人空間。在展現購買力方面，他們是高調的，“只買貴的，不買對的；只買新的，不買二手”。他們認為大的、貴的更安全，更有面子。他們中有的是公眾人物，主要是為了出行方便、防止窺探隱私，現在在機場偷拍的記者數不勝數。而有的是企業家，私人飛行除了更快捷、更自由，還能提升公司形象。亞洲公務航空協會的一項統計顯示，企業家擁有公務飛機后，平均一年增加了1/3的工作時間。

有人說，美國富人喜歡私人飛機有四大理由：節省時間，提高商業安全，提升公司形象，增強員工凝聚力(員工已經將私人飛機作為他們出差的最主要交通工具)。No Plane，No Gain（無飛機，無收獲）這是美國使用公務機的公司高管、富豪的一句流行語，意思是不使用公務航空，企業難以實現持續增值，即公務機消費，更多是“時間機器”，節約時間，而不是炫富的奢侈品。而中國富人擁有私人飛機更多地屬于“個人愛好”，更像是一種寵物和玩具，將之用于娛樂、交際乃至炫富。目前國內購買公務機的圈子很小，非富即貴，更多的是考慮面子及尊貴，對于實用性似乎都不怎么在乎。中國富豪喜歡購買全新飛機，對二手飛機嗤之以鼻。有富豪非要買新飛機，并把二手飛機比作離過婚的女人，讓人哭笑不得。而在國外，很多知名公司和富豪都喜歡到二手市場上挑選心儀的飛機。特別是3年以內的二手飛機，經過頂級完工中心和內飾專業公司的翻新，體驗感、舒適度和新飛機并未兩樣。

星“粉兒”

私人飛機的青睞者，以明星為最。各路大牌紛紛加入了“私飛熱”中，關注度最高的莫過于本山大叔。他的市值近2億的公務機“本山號”，是一架龐巴迪挑戰者850公務機。機上共有14個座位，飛機里有酒吧、健身房、臥室，傳真、衛星電話、電腦等辦公設備一應俱全；最快能飛850邁，最高能飛12497米，最遠能飛5129公里，可以讓趙本山從沈陽飛往地球上的任何一座城市。私人飛機對于他來說既節約時間，只需提前一兩天跟民航局打招呼，報備一下出行的時間地點，就可以在全國300個民用機場輕松升降。同時也可以對外出租賺錢。用趙本山自己的話說，“人家好萊塢明星可以買私人飛機，難道中國人就不允許有嗎？”

另一個典型便是著名演員成龍3000萬美元（約2億元人民幣）購入巴西Embraer公司的Legacy 650超豪華私人飛機。該飛機艙口有醒目的黃色中英文合璧的“龍”字及紅色英文“JC JET”字樣，機尾也有黃色中英文合璧的“龍”字，飛機全身有兩條貌似龍的圖案盤繞，非常醒目。成龍開玩笑說，“這樣在九霄云外都能認出了”。這架飛機擁有3個機艙、獨立廚房、減音裝置、特大行李艙。客椅全由真皮制造，客艙擁有22扇寬大的舷窗，提供充足自然光，并設有冰箱、存酒柜、咖啡機、微波爐及焗爐等，可謂一應俱全。而這架飛機對成龍最大的好處就是非常能飛，解決成龍平日經常中途轉機的麻煩，變成他的空中移動城堡。

與中國市場相比，擁有私人飛機在歐美并不罕見，尤其是9·11之后，明星們為了隱私與生命安全的雙重考量，自備航空交通工具也在所不惜。而中美私人飛機的數量也相差甚遠。好萊塢巨星湯姆·克魯斯擁有3架私人飛機，其中的“海灣激流4”私人飛機花了他2000萬英鎊，其奢侈程度從這架飛機上所擁有的三個艙、10個座位、一個家庭影院就可見一斑。除了方便外，阿湯哥購買飛機大概還有個目的，就是向朋友炫耀。他曾經帶著朋友到加州伯班克鮑勃·霍普機場參觀他的飛機，一名旁觀者說，“他就像一個擁有新玩具的孩子。”

而同樣身為國際巨星的安吉麗娜·朱莉2005年就考取了飛機駕駛執照，她不僅擁有私人飛機，而且對飛機操作十分熟悉，能非常熟練地在德克薩斯為一架小型私人飛機調整座椅。用她自己的話說“我喜歡自由，駕駛飛機的感覺是這個世界上最棒的”。還有很多像湯姆·克魯斯和安吉麗娜·朱莉這樣的歐美大牌都擁有自己的“座駕”。中外的明星大腕們都在為私人飛機而瘋狂。

“飛天”夢

雖然相對來說價格昂貴、費用較高，但私人飛機主要還是一種交通工具。更重要的，是人們開始重視它的商務功能，就像上個世紀80年代人們認為私家車是奢侈品一樣，現在卻是再平常不過的交通工具。城市的生活變得越來越擁擠，直到有一天，陸地滿足不了人們出行的需求，那私人飛機也許會成為空中“出租車”，你可以打一個“飛的”，悠閑地在空中看著地上走不動的車流，盡情地幸災樂禍。

如今，越來越多的事業有成者厭倦了傳統的生活方式，駕著自己的飛機穿梭在藍天白云間成為了他們夢寐以求的休閑方式。在以往，他們會把錢花在頂級豪華車和游艇上，而現在，私人飛機成為更多人的選擇。對于購買私人飛機的人來說，更多的不是為了出行，而是一種自我擁有。也許這正是一種時尚和實力的象征。

中國的低空還沒有完全開放，私人飛機的發展受到一定程度的限制。但可預計的是，未來私人飛機的市場前景會非常廣闊。到一定時間，它的價格也不會高到只有少數富豪才買得起，而它的安全系數也會大大提升。不過如果真的到了那一天，完善的空中安全管理制度和法律的制定是非常有必要的，不然地上和空中的交通都亂作一團，那就失去了美好初衷的意義。

每個人的心中都有一個“飛天夢”。當私人飛機像私家汽車一樣在中國騰飛的時候，享受“漫步”在云端的你可不要忘了遵守交通規則。