物流服務供應鏈構建中的供應商選擇研究

摘要：在學術界和工業界中供應商選擇是非常值得討論的課題，許多研究者都對其在不懈的研究中。本文在對供應商選擇問題的深入研究中采用分類歸納的方法，分析在不同的采購方案下供應商的評價、供應商對哪類采購模式更有興趣以及對采購模式的優化方案。本文對各種研究方案的使用范圍、優缺點、存在問題進行探討，并且指出在未來對供應商選擇研究的方向。

關鍵詞：物流供應鏈 構建 供應商選擇

供應鏈管理是全新的一種管理模式和管理思維。由于顧客需要多樣化、企業市場全球化、技術支持網絡化等多方面需求，物流供應鏈管理的深入研究在全球都引起了廣泛重視，大量文獻都對此項目進行廣泛、深入的探討。盡管很多文獻資料都圍繞物流供應鏈的構建展開探究，但是這些文獻資料中是以零售企業或制造企業為前提假設連研究物流供應鏈。在實際物流運營中，尤其是在電子商務環境中的企業運營下，還有一種物流服務的供應鏈模式是以集成物流服務供應商為主導的物流服務供應鏈模式。

一、對供應商選擇方法的分類

供應商的選擇方法有許多種，主要包括實踐方法、職能方法、模糊規劃、非線性規劃法、線性規劃法、成本法，根據其應用環境將這些選擇方法進行歸納。將供應商選擇問題方法及模式的分類概括為：

1.推式和拉式采購環境。企業在采購管理當中，最長使用的兩種采購管理的技術分別基于庫存（也成推式）的采購方式和基于需求（也成拉式）的JIT采購方式。由于采購策略的不同，就決定論采用的發放和模式也不盡相同。因此，按采購環境可以將供應商選擇模式分為推式和拉式。

2.多資源模型與單資源模型。多資源模型是指由于一個供應商供應能力的現狀，需要多個供應商共同供應客戶所需產品。這時候采購管理中只需要做出兩個決策，及采購數量的多少、從哪個供應商處進行采購。單資源情況是指所有客戶訂單都能通過供應商資源得到滿足，采購管理中只需要決定將哪個資源作為最具方案。

3.單項目模式與多項目模式。單項目模型適用于在單次采購同一種類型的產品時，如果在進行多種產品的采購時使用這種模型，就需要重復計算，計算量相對較大。多項目模式適用于采購多種類型產品的情況，這種模式的優點是，可以通過采購物件數量的累積在價格上可以得到更多的折扣，多種產品還可以通過一個訂單來完成采購，這樣有利于降低訂單的成本。

4.多目標規劃和單目標規劃。單目標規劃是指，將一個評價標準作為目標準則，而把其他評價標準作為約束供應商選擇模型的標準；多目標規劃是指，將多個不同評價的標準作為目標準則通過確定各目標的側重點，將多目標規劃的問題轉變成單目標規劃的問題，在所轉變的單目標規劃的最佳解決方法就是原多目標優化問題的最佳解決方法。在單目標規劃和多目標規劃的模型中又分為線性規劃和非線性規劃兩種類型。

二、集成物流服務的供應商

集成物流服務的供應商興起時間比較多，在我國還處在剛剛萌芽的狀態。目前在物理管理學科中對它也沒有一個非常明確的定義。在實際的物流工作當中，因人和地域的不用對這一術語的表達也采用不同的稱謂，常見術語有第三方物流、合同物流以及物流聯盟等，但是這并不影響人們對這一種新型物理的基本認識。與傳統的功能型物流相比較，集成物流服務的供應室特點主要有：

提供集中的物流服務。功能型物流的運作模式為經營倉儲，很少涉及甚至不涉及運輸服務，而經營運輸的物流一般不會提供儲存服務，就更不用談有一套完整的信息系統。這就導致物流客戶經常要找幾家甚至十幾家功能型物流企業來承擔物流服務。一旦出現問題，就很容易發生物流企業相互推卸責任的情況。相比之下，集成性物流服務不僅能想物流客戶提供物品存放，運輸服務，還能提供客戶信息管理，業務咨詢，產品再包裝等全方位的一條龍服務。

提供個人定制服務。集成物流服務不僅能像功能型物流服務一樣單一的完成物流業務，還可以為客戶提供更多人性化服務，比如如何捆綁、采用哪一條運輸路線、在特定的時間發貨等等，以便達到削減客戶的物流成本和提高客戶業務效率的目的。

提供智能網絡化服務。通過利用其他物流公司的設施，來不斷提高企業自身資產運轉的效率，與其他功能型物流企業組建大型物流網絡也是集成性物流企業的一大特點。

將高效的信息處理技術作為企業核心內容。通過使用高效率軟件與客戶信息進行對接，有利于物流成本的精確核算和對貨物的及時跟蹤。

總結

隨著經濟的不斷進步以及信息技術的不斷發展，功能型物流運作越來越不能滿足企業和社會的要求，這時集成性物流運作就應運而生。物流客戶的評價從單一的成本考慮轉變成服務、質量、交貨時間、信息等多方面考慮。物流客戶和物理企業也轉變成了友好協作的“戰略伙伴”關系。物流客戶在選擇物流企業時要針對自己的實際情況來選擇正確的適合自己的企業，不要盲目跟風，造成己方損失。

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