空氣壓縮機零件十字頭體工藝規程設計

臧洪光，王 佳

（1.哈爾濱高聯偉業電力成套設備有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000；2.吉林鐵道職業技術學院汽車工程系，吉林省 吉林市 132002）

1 確定毛坯的制造形式

零件材料為QT600-3，根據選擇毛坯應考慮的因素：形狀復雜和薄壁的毛坯不宜采用金屬型鑄造；尺寸較大的毛坯，不宜采用模鍛、壓鑄和精鑄，多采用砂型鑄造和自由鑄造。因此，應該選擇鑄件。由于零件年產量為500件，已達到成批生產的水平，而零件的輪廓尺寸較大，結構比較復雜，可以采用砂型鑄造。

2 粗基面的選擇

選擇原則：當有不加工表面時，選擇不加工表面作為粗基準；應選擇表面平整，均勻的表面作為粗基準；以平整且面積較大的表面作為粗基準；粗基準一般只能使用一次。對于此零件而言，即有軸，又有多個不加工表面。按照常理，一般軸類零件來說，以外圓為粗基準是完全合理的；而該零件上面有幾個不加工表面，且較大、均勻，故而選取Φ320d7圓柱裙部內壁不加工表面作為粗基準。

3 零件表面加工方法的選擇

本零件的加工表面有零件外圓表面、內孔、槽及小孔等，材料為QT600-3，參照《機械制造工藝設計簡明手冊》，簡稱《機械加工工藝手冊》，其加工方法選擇如下：

（1）毛坯外圓表面：公差等級按IT12，表面粗糙度為Ra25μm，只需進行車削。

（2）外圓表面梯型槽：，公差等級按IT12，表面粗糙度為Ra25μm，需進行銑削。

（3）澆鑄巴氏合金后外圓表面：公差等級按IT10，表面粗糙度為Ra1.6μm，需進行粗車、半精車達到。

（4）外圓表面寬為25槽：為未注公差尺寸，公差等級按IT12，表面粗糙度為Ra25μm，需進行銑削。

（5）為未注公差尺寸，公差等級按IT12，表面粗糙度為Ra25μm，需進行鉆削。

（6）兩頭端面：為未注公差尺寸，公差等級按IT12，表面粗糙度為Ra25μm，但要用作定位基準，需進行粗車，半精車；

（7）頸部端面：公差等級按IT12，表面粗糙度為Ra25μm，需進行車削。

（8）頸部Φ90d10外圓表面：公差等級按IT10，表面粗糙度為Ra25μm，需進行粗車，半精車。

（9）頸部Φ115外圓表面：公差等級按IT12，表面粗糙度為Ra25，需進行車削。

（10）頸部兩端2×45°倒角：公差等級按IT12，表面粗糙度為Ra25μm，需進行車削。

（11）頸部Φ50H7mm孔：公差等級按IT7，表面粗糙度為Ra3.2μm，需進行粗鏜、半精鏜。

（12）頸部Φ22mm通孔：為未注公差尺寸，公差等級按IT12，表面粗糙度為Ra25μm，需進行鉆削。

（13）頸部寬為8的槽：公差等級按IT7，表面粗糙度為Ra6.3μm，需進行粗插、精插。

（14）頸部Φ10mm油孔：公差等級按IT7，表面粗糙度為Ra25μm，需進行鉆削加工。

（15）相距180mm兩側端面：公差等級按IT14，表面粗糙度為Ra25μm，需進行銑削。

（16）相距190mm兩側凸臺端面：公差等級按IT14，表面粗糙度為Ra25μm，需進行銑削。

（17）體腔內相距106mm凸臺平面：公差等級按IT10，表面粗糙度為Ra25μm，需進行刮銷。

（18）Φ100H10mm銷孔：公差等級按IT10，表面粗糙度為Ra1.6μm，需進行粗鏜、半精鏜、精鏜。

（19）銷孔內寬為12的槽：公差等級按IT12，表面粗糙度為Ra6.3μm，需進行粗插、半精插。

（20）鉆孔,攻螺紋。

4 結語

本十字頭零件與活塞桿是依靠法蘭連接的結構，這種結構使用可靠，調整方便，活塞桿與十字頭容易對中，不足之處是結構笨重，適合用于大型壓縮機上。

[1]黃如林.切削加工簡明實用手冊[M].北京:化學工業出版社，2008.

[2]李洪.機械加工工藝手冊[M].北京:北京出版社，2007.