淺談TQF-I型鐵路混凝土橋梁橋面防水層施工工藝

李柱榮

摘要：TQF-I型新型防水層由聚氨脂防水涂料底層和氯化聚乙烯防水卷材面層構成，廣泛用于鐵路、公路橋梁以及隧道、房屋、引水渠等的防水，該防水層綜合性能高，鋪設施工簡便易行，無需特殊的施工設備，具有良好的經濟和社會效益。

關鍵詞：TQF-I型防水層施工工藝

1、引言

TQF-I型新型防水層是鐵道部極力推廣的最新的鐵路混凝土橋梁橋面的防水處理工藝，具有良好的彈性、耐低溫、耐老化、耐酸堿腐蝕、粘接力強、抗撕裂強度高等特性，適應于全國各地的氣溫條件，預計防水耐用年限大于40年。該防水層技術于1997年7月通過鐵道部的部級鑒定，1999年成為鐵道行業標準（TB/T2965－1999）。目前已在國內多條客專（如秦沈）和普速（如六沾復線）鐵路工程中使用，其經濟和社會效益反映良好。

2、TQF-I型防水層施工工藝

2.1 施工標準

防水卷材和防水涂料施工應符合TB／T2965-1999《鐵路混凝土橋梁橋面TQF-1型防水層技術條件》的要求。

2.2 基層處理

基層的平整度高低直接影響防水層的鋪設質量和防水涂料的使用量。

(1)橋面基層、內外過墻和端邊墻內側涂刷防水涂料處應平整、無凹凸不平、蜂窩麻面、浮碴、浮灰、油污等。

(2)檢查平整度：用1m長的靠尺檢查，空隙只允許有平緩變化，且不大于10mm。

(3)表面蜂窩處、麻面處及平整度不合要求處，可用工具鑿除處理，也可用水泥砂漿填補找平。對蜂窩、麻面的填補，均應添加適量水溶性生膠粘劑以增強其強度。

(4)對基層表面的蜂窩、麻面作填補前，應先清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等等雜物，并使其填補面濕潤。基面油脂處用二甲苯、丙酮等溶劑清洗處理。

(5)為保證防水層的鋪設質量，基層干燥后方可涂刷防水涂料。基層干燥度的鑒別：一般可憑經驗、肉眼觀察。也可用1m見方的塑料布覆蓋在基層上，利用陽光照射1-3小時后(也可用吹風機加熱)，若無水汽出現則可視基層為干燥狀態。

2.3 聚氨酯防水涂料的配制與涂刷

聚氨酯防水涂料是一種雙組份化學反應固化型的彈性涂膜涂料,彈性良好,耐酸堿性,附著力強,粘結力高。

(1)備好防水卷材、防水涂料、圓形拌合桶、220V電源、手槍式攪拌器、容器、刮板等。

(2)防水涂料必須按產品的使用說明進行配比，一般情況下每次攪拌量應以30kg為宜。

(3)防水涂料應攪拌均勻，攪拌時間約3~5分鐘，攪拌至甲、乙兩組份的混合液體發出黑亮，才滿足涂刷要求。

(4)當氣溫低于5℃時，為保涂刷質量，攪拌防水涂料時，可加入防水涂料重量的3-8％的二甲苯或鄰苯二甲酸二丁酯；也可用間接蒸汽對防水涂料的甲、乙兩組份分別預熱，但預熱時甲、乙兩組份均不得受水變潮，且嚴禁明火加熱。

(5)將攪拌均勻的防水涂料從擋碴墻一側的一端開始涂刷，倒出適量防水涂料，按涂刷寬度約90cm用刮板往另一端涂刷。

(6)防水涂料每次從攪拌結束至涂刷完畢最遲不宜超過20分鐘，防止影響涂層質量。

(7)防水涂料應涂刷均勻連續，涂刷厚度以1.5mm為宜，前后兩次的涂層應接好茬，防止出現涂層不平滑及起泡、流墜、透底等缺陷。

2.4 氯化聚乙烯防水卷材的鋪貼

為彌補由于涂料局部涂刷不均勻造成的缺陷，要對防水卷材進行放張處理。即將防水卷材放展在基面上，利用陽光照射1~3h，然后將卷材重新卷起留待重新鋪設，使卷材在卷起過程中始終處于自然、端頭平齊、均勻受力等狀態。

(1)鋪貼順序：鋪貼防水卷材按一邊涂刷防水涂料，一邊鋪貼防水卷材的順序進行；且先鋪貼擋碴墻一側的一幅，當該幅防水卷材鋪貼完畢，再鋪貼另一幅。

(2)防水卷材應鋪貼至端邊墻、內、外邊墻的內側根部，保證鋪貼范圍完整。

(3)鋪貼時應用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣無翹起，其它部分無空鼓，保證鋪貼質量。

(4)當粱跨度大于16m時，允許在防水卷材縱向搭接一次。

2.5 氯化聚乙烯防水卷材的搭接與封邊

(1)兩幅防水卷材鋪貼完畢后，要標記搭接邊緣線，將上面一幅防水卷材沿橋面縱向揭起約10cm寬，在先鋪貼的一幅防水卷材上涂刷防水涂料進行橫向搭接粘貼。

(2)防水卷材縱、橫向搭接粘貼寬度不小于8cm，以保證連接的可靠性。

(3)縱、橫向搭接層防水涂料涂刷厚度要保證達到1.5mm，涂刷要均勻。

(4)兩幅防水卷材鋪貼完畢，用防水涂料進行封邊。封邊時，內外邊墻及端墻內側，以及防水卷材的周邊往里8cm處均應涂刷防水涂料，涂刷厚度均不低于1.5mm。

(5)在進行封邊工序的同時，應對泄水管的進水口涂刷防水涂料，并與封邊涂層接好茬。防水涂料應涂刷到進水口往里不低于3cm。涂刷厚度為1.5mm。

2.6 防水層保護層的施工

(1)防水層鋪設完畢24小時后方可進行保護層的施工。

(2)防水層保護采用400號細混凝土(或纖維混凝土)，具體操作按施工圖紙及有關規范標準執行。

2.7 材料的保管及其它要注意的事項

材料的保管得當與否，直接影響到防水層的施工質量和使用壽命。

(1)氯化聚乙烯防水卷材在貯存期間應平放，禁止折疊，要求平放堆積高度以5個卷材高度為限，要遠離熱源，防止受熱變形，影響其使用壽命。

(2)聚氨酯防水涂料應存放在常溫環境中，嚴禁遇水潮濕和靠近火源。

(3)在四級以上的大風環境下，嚴禁施工防水層。

3、結語

TQF-I型鐵路混凝土橋梁橋面防水層可減輕或抑制鐵路混凝土橋面因防水不利而造成的諸多弊端，降低了不安全因素，同時也減少了大量的維修工作，降低了維修成本，提高了鐵路混凝土橋梁的耐久性和使用效率。因此，該技術的推廣應用，具有一定的經濟效益和社會效益。

參考文獻

[1]龔文錦.論混凝土橋梁防水系統及橋面防水層面的施工方法[J]．《中小企業管理與科技(上旬刊)》,2008,07．