金沙薩百姓開始學(xué)用紅綠燈

本報赴剛果（金）特派記者 苑基榮 張建波

“如果你想了解非洲，那就去剛果民主共和國看看，它是非洲的中心，面積與西歐相近，但幾乎沒有鋪設(shè)任何道路。”美國《時代》周刊記者2010年曾這樣描寫這個被稱為“剛果（金）”的非洲大國。兩年之后，這位記者會改變這樣的描述。《環(huán)球時報》記者近日走進(jìn)剛果（金）首都金沙薩，雖然那里仍舊有坑坑洼洼的道路，但中國公司承建的幾條主干道已經(jīng)在改變當(dāng)?shù)厝说纳顮顟B(tài)了。

《環(huán)球時報》記者從飛機(jī)上俯瞰剛果（金），滿眼綠色、河網(wǎng)遍布，美不勝收。然而，記者走下飛機(jī)才發(fā)現(xiàn)，金沙薩的機(jī)場航站樓簡陋而狹小，唯一一條跑道還坑坑洼洼，據(jù)機(jī)場人員講，是因為“正在等維修”。走出機(jī)場，在通往市區(qū)的盧蒙巴大道上，車窗外滿是飛揚的塵土、亂停的車輛、簡陋的地攤和嘈雜的人群。道路狹窄又顛簸，僅僅15公里的路程，記者的車走了近一個小時。由于金沙薩的垃圾很少清理，大部分就地焚燒，滿城煙霧彌漫。街上跑的小巴都是改裝車，里面的座椅被拆掉換成木板，這樣坐的人可以多一些，而售票員和部分乘客“掛”在車外，這構(gòu)成金沙薩街頭的一道風(fēng)景。

金沙薩三面環(huán)山，一面臨水，氣勢磅礴的剛果河從金沙薩北緣浩浩蕩蕩奔騰而過。除了市中心“六三○”大道有一些比利時殖民統(tǒng)治時期遺留下來的樓房外，擁有將近800萬人口的金沙薩幾乎沒有什么高層建筑，都是低矮的民房。為改變民生，剛果（金）政府近年來提出要力促“五大工程”：基礎(chǔ)設(shè)施、健康教育、水電、住房和就業(yè)。而在這“五大工程”背后，絕大部分項目又有中國企業(yè)的身影。

在金沙薩有一座中國公司兩年前幫著修好的金蘇卡橋。橋修好后，旁邊形成了一個大市場，還建起了教堂。與金蘇卡橋相連的是沿著剛果河畔蜿蜒向前的旅游大道，路兩側(cè)綠樹濃蔭，成為金沙薩人茶余飯后休閑的好去處。為感謝中國人的貢獻(xiàn)，剛果（金）政府2010年在50周年獨立慶典時特別發(fā)行以金蘇卡橋為圖案、面值500剛果法郎的紀(jì)念鈔。

以“6月30日”獨立日命名的雙向八車道、設(shè)計時速60公里的“六三○”大道貫穿金沙薩東西，是中國幫助修的另一條主干道。“六三○”大道修完后，一改過去路面年久失修、泥濘不堪的破舊狀況，據(jù)說剛果（金）總統(tǒng)還經(jīng)常到這條路上跑步。

舉行過50周年慶典的凱旋大道也是中國人修建的。凱旋大道邊上擺地攤的迪杜告訴記者：“中國給我們修的路非常好，質(zhì)量高，后來有一家西方公司在修凱旋大道隔離帶時，堅固的路面把鉆頭都弄壞了。”

在記者到達(dá)金沙薩前兩天，“六三○”大道發(fā)生一起因車速太快撞死4人的交通事故。一些市民告訴記者，由于路面平整，車速提高，金沙薩的車禍隨之增多，甚至當(dāng)值警察都經(jīng)常被撞。

據(jù)了解，幾條主干道修好后立起了數(shù)字控制的紅綠燈，但金沙薩人過去沒有用過這些現(xiàn)代化設(shè)備，很不習(xí)慣。為此，國家電視臺還連續(xù)幾個月播出司機(jī)和行人如何看紅綠燈信號行車走路的節(jié)目。對金沙薩民眾來說，這或許是最實用的節(jié)目了。▲