壬辰龍年，希望在內(nèi)心的地平線上升騰

文/天酬

“瑞雪兆豐年”，是由老祖宗傳承于今的民諺，表達(dá)了對上蒼之敬畏，對豐歉之關(guān)切。雪厚三寸固然可喜，倘若雪降三米且裹挾著不期而至的“倒春寒”，那么祥瑞之氣可就演變?yōu)闃O端天氣了。可見，世間萬事萬物都有個度，過猶不及。

農(nóng)歷壬辰龍年，國人對十二生肖中這唯一的圖騰畫符和虛擬神獸似乎鐘愛有加。僅就凡夫俗子而言，望子成龍導(dǎo)致“龍寶寶”扎堆熱糗；龍鳳呈祥造成婚慶“撞車”，等等。諸先賢先哲著實比其晚輩后生明智，精心編織出“九龍治水”的典故，展示硬幣的另一面，借以告誡后人，龍并非一如想象的十全十美，尤其是當(dāng)其盤踞廟堂之上鳥瞰四海、權(quán)傾一方的時候。

去年年底，曾有物流從業(yè)者抱怨，稱自2009年3月物流業(yè)“振興規(guī)劃”高調(diào)出臺后，眼下規(guī)劃期三年屆滿，初始雷聲很大，迄今滴雨未見，中國物流業(yè)仍舊在原地“高抬腿、大踏步”，以致物流蕓蕓眾生出現(xiàn)了“被振興”疲勞。

對此，筆者不以為然，嘆其不具戰(zhàn)略眼光。

君不見，2011年8月（距“振興規(guī)劃”出臺近30個月）印發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，即被物流業(yè)界稱為“國九條”，強調(diào)各級各地認(rèn)真貫徹三十個月之前頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；君不見，2011年12月（搶在規(guī)劃期時限前）國辦函《關(guān)于印發(fā)貫徹落實促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施意見部門分工方案的通知》，將“國九條”拆解細(xì)化為47項具體工作，落實到31個部門單位……。據(jù)不愿意透露姓名的局內(nèi)人披露，2011年下半年以來，物流業(yè)發(fā)展相關(guān)舉措的批發(fā)式出爐，均離不開去年6月國務(wù)院常務(wù)會議的專題研究與部署的背景，無不發(fā)軔于溫家寶總理的親自主持且嚴(yán)辭督辦。

毋庸諱言，壬辰龍年的經(jīng)濟背景其實分外嚴(yán)峻。面對復(fù)雜繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定重任，尤其需要“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責(zé)任感。懇請流連于擊鼓傳花、明哲保身、裹足不前等官場游戲的廟堂諸龍，抽暇讀一讀“志怪傳奇”之類，其中對龍族的管束可說十分嚴(yán)苛。一旦越軌，無論是廢黜為魚，抑或變身為馬，都是一通煎熬。

眾目睽睽之下，被按上了籠頭的“九龍”人等，終于被循規(guī)就范駕馭到早就應(yīng)該到的地界兒，終于被推拿正骨編排成要做點兒早就應(yīng)該做的事情。無論如何，著實是一宗值得物流江湖浮一大白之興事。

俗話有云：“靚湯不怕晚。”試想，一缽煲了大約一千零一夜的高湯，一定會蘊含著不少于一千零一個健康或亞健康的故事，盡管這已經(jīng)讓中國的物流發(fā)展和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型付出亞健康狀態(tài)的代價。而一旦被遲來的愛緊緊地?fù)肀В啃屎唾|(zhì)量存活的物流業(yè)，依然習(xí)慣性地讓內(nèi)心的地平線上升騰起美好的希望。