物流活性的辯證思考

文/王之泰

最近在探討應急物流的時候，自然就涉及到物流活性的問題。物流活性是應急物流不可回避的問題，而且是需要進行辯證思維的問題。

物流活性是對物流狀態的一種科學的描述。物流活性最簡單的解釋是：物流活性是從一種物流狀態轉變成另一種物流狀態靈活和難易的性質。

現在對物流活性認識存在一定的誤區。例如對于應急物流而言，有人以為，提高物流的活性，是一項只有益處而沒有缺點的好事。這種單向的思維是一種絕對化的表現。活性的高低，應該按需確定，并不是保持高度的活性就一定是好事，活性適度，才是進行物流工程建設和物流運行所應當追求的目標。在實際工作中，比較多的情況下是需要提高活性，我們研究物流活性，提出許多創造活性的辦法，就是要解決這個問題；但是，也有時候需要降低活性，我們也應當掌握降低活性的辦法，這在物流運作的時候和物流工程的時候，都是可能要遇到的。

很顯然，提高物流活性有利于加快物流狀態的轉變，提高物流速度，對于物流有普遍的意義。對于應對突發事件，物流活性尤其重要。所以，提高物流活性應當是我們追求的重要目標。

提高物流活性是一種智慧，常用的方法和手段主要有：

第一，針對物品本身提高活性。改變物品的外形、重量、容積，使之便于物流作業從而提高活性。

第二，恰當的包裝提高活性。包裝的色彩、標識，包裝的種類、外形、重量、容積、強度以及可操作性都會影響到物流活性，為此，在確定包裝的時候，物流活性的提高也是重要的制約因素。

第三，選擇恰當的物料存放狀態提高活性。物料的存放狀態會直接影響到物品進入到下一個物流環節的難易程度，從而影響到物流活性，例如，放置在貨架上的物料就比在貨堆中混雜堆放的物料活性高。

第四，選擇恰當的裝備和工具提高活性。不同的物流環節、不同的裝備和工具，可能表現出在物流操作時的不同的活性。例如，把單件的物品成組合狀態，由人工操作變成機具操作，從而提高物流活性；同時，如果沒有機具操作的條件，人工很難處置這種大件貨物，當然活性就降低了。這里面存在辯證。

第五，選擇恰當的物流系統方式提高活性。多種系統方式對于物流活性的提高都有明顯的作用，例如散裝水泥物流系統，液、氣的管道物流系統，散貨的集裝物流系統，滾裝水陸聯運物流系統等……

另外一方面，需要降低活性的情況也有很多：

第一，物流成本原因。活性不是憑空而來，需要技術裝備、工具、設施、人員等諸多方面的投入為提高活性創造條件。例如，把貨物放置于車輛上比放置于貨架上的活性顯然要高，但是，被放置車輛的使用效率會因此而大幅度降低，這是需要付出相當成本的，一味追求活性的提高，可能造成物流成本大幅度上升。

第二，物流損失的原因。提高了物流的活性，使物流對象保持著更容易運動的狀態，與此同時，這種狀態也是使物流對象容易出現損失的狀態。物流過程中的損失是一個不可輕視的問題。需要通過降低活性來防止損失的物流對象種類相當多，主要有：易燃易爆易生化腐敗易污染的物資，易散失、丟失的物資，易變形、破壞、缺損的物資等…

第三，保持秩序和規則的原因。過多的追求活性狀態，會破壞應有的秩序和規則，使工作和生活出現混亂。例如，在生活中，如果要許多東西都處于活性的狀態，全都放置于比較容易操作的地方，那么就可能出現桌子上、臺面上、地面上都放滿東西，造成家里面混亂不堪，很不美觀，這不但不能提高生活情趣，反而會降低效率。

第四，特殊的物流對象的原因。特殊的物流對象，需要降低物流活性，這些物流對象主要是貴重的物資、危險的物資以及有保密要求的情報性物流對象。我們在生活中會經常遇到需要有意識地降低物流活性的情況，例如，存款單據、珍貴的黃金寶石，往往要放到難以輕易取得的地方；害怕傷及兒童、老人的電氣設備、加熱設備等需要放置在安全的地方等等，這些舉措都是降低活性的辦法。

所以，即使是為了應對軍事、救災這些弱經濟性的應急物流需求，不把物流的經濟利益放在主要地位，但是，弱經濟性的“弱”，并不等于“沒有”，可以采取“較高但適度的活性”來滿足應急物流的需求。