液壓卷花機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

左彩琴

（新鄭市中等專業(yè)學(xué)校，河南 新鄭 451100）

本機(jī)對(duì)速度的穩(wěn)定性要求不高，從經(jīng)濟(jì)性上考慮，采用節(jié)流閥，而不是采用調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路。在彎花過(guò)程中不存在速度的換接，在剛開始起運(yùn)時(shí)，就有較大的外負(fù)載，故采用進(jìn)油節(jié)流調(diào)速時(shí)，完全可避免前沖，且在彎制工件時(shí)，活塞桿的進(jìn)度較低，在低速時(shí)，進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的節(jié)流閥通流面積比回流時(shí)的大。因此，進(jìn)油節(jié)流在低速時(shí)不易堵塞。進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路能獲得更低的穩(wěn)定速度。故，此系統(tǒng)可采用節(jié)流閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路。該液壓系統(tǒng)在整個(gè)工件循環(huán)中需油量變化不大。另從經(jīng)濟(jì)上考慮，此處選用單定量泵供油。

1 確定液壓站的結(jié)構(gòu)類型方案

液壓裝置按其總體配置分為分散配置型和集中配置型兩種主要結(jié)構(gòu)類型，而集中配置型即為通常所說(shuō)的液壓站。集中配置型液壓裝置通常是將系統(tǒng)的執(zhí)行器安放在主機(jī)上，而將液壓砂及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輔助元件等獨(dú)立安裝公司主機(jī)之外，即集中設(shè)置所謂液壓站。

液壓站的優(yōu)點(diǎn)是外形整齊美觀，便于安裝維護(hù)，便于采集和檢測(cè)電液信號(hào)以得自動(dòng)化，可以隔離液壓系統(tǒng)振動(dòng)、發(fā)熱等對(duì)主機(jī)精度的影響。缺點(diǎn)是占地面積大，告別是對(duì)于有強(qiáng)烈熱源和煙霧、粉塵污染的機(jī)械設(shè)備，有時(shí)還需為安放液壓站建立專門的隔離房間或地下室。

本機(jī)是把液壓站放置在卷花機(jī)的下面，把安的執(zhí)行器——液壓缸放置在下面的空腔內(nèi)，這樣能減少占地面積。而且整潔美觀。雖然它會(huì)產(chǎn)生熱量，但卷花機(jī)是一般機(jī)械精度不是它的主要考慮的，熱源對(duì)它的功用影響不大，在此不考慮。

2 液壓控制裝置（液壓閥站的集成設(shè)計(jì)）

一個(gè)液壓系統(tǒng)中有很多控制閥,這些控制閥可用不同方式來(lái)連接或集成。顯然，集成方式合理與否，對(duì)液壓系統(tǒng)的工作性能及使用維護(hù)有著很大影響。液壓控制裝可分為有管集成和無(wú)管集成兩大類集成方式。

有管集成是液壓技術(shù)中最早采用的一種集成方式。它用管件（管子和接頭管）將各管式連接液壓控制閥集成在一起。其主要優(yōu)點(diǎn)是連接方式簡(jiǎn)單，不需要設(shè)計(jì)和制造油路板或油路塊。缺點(diǎn)是當(dāng)組成系統(tǒng)的控制元件較多時(shí)，要求有較多 多的管子和管接頭，上下交叉，縱橫交錯(cuò)，占用空間加大，從而使得系統(tǒng)布置相當(dāng)不便，安裝維護(hù)和故障診斷困難，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，壓力損失大，且容易產(chǎn)生泄漏，混入空氣及振動(dòng)噪聲等不良現(xiàn)象。此種集成方式僅用于較簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)及有些行走機(jī)械設(shè)備中。

有管集成液壓控制裝置的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，只要按照液壓系統(tǒng)原理的油路要求，用與閥的油口尺寸規(guī)格相對(duì)應(yīng)的油管和管接頭將選定的管式液壓控制閥連接起來(lái)即可。

3 確定液壓控制裝置

本設(shè)計(jì)中，考慮到閥的數(shù)量不多，液壓系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單，通過(guò)分析擬選用，板式連接。它是把若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)板式液壓控制閥用螺釘固定在一塊公共底板油路板，亦稱閥板)上，按系統(tǒng)要求．通過(guò)油路板中鉆、鐵或鑄造出的孔道實(shí)現(xiàn)各閥之間的油路聯(lián)系，構(gòu)成一個(gè)回路。對(duì)于較復(fù)雜的系統(tǒng)，則需將系統(tǒng)分解成若干個(gè)回路，用幾個(gè)油路板來(lái)安裝板式液壓元件，各個(gè)油路板之間通過(guò)管道來(lái)連接。通常將油路板上安裝閩的一面稱為正面，不安裝閥的一面稱為背面。

根據(jù)獲取內(nèi)部孔道方式的不同，油路板可分為整體式油路板和剖分式油路板兩種結(jié)構(gòu)形式。在此，選用整體式油路板。閥板的制造工藝較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，實(shí)用性強(qiáng)。在本設(shè)計(jì)中最為適合，它的外觀示意圖如下：

圖1 液壓閥的集成圖

4 油路板的安裝方式

（1）整體式安裝。此種安裝方式，通過(guò)適當(dāng)增加油路板高度并加工成L形，用螺釘實(shí)現(xiàn)整個(gè)板式集成液壓控制裝置與油箱頂蓋或其他底座的連接安裝。此種安裝方式剛性好，但油路板加工要求較高。

圖2 整體式安裝圖

（2）支腳式安裝。此種安裝方式需單獨(dú)制作L形支腳(可用型鋼經(jīng)簡(jiǎn)單加工而成)，支腳緊固在油路板背面下角，再通過(guò)螺釘將油路板與主機(jī)附屬設(shè)備或油箱頂蓋連接起來(lái)。此安裝方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但剛性較差，適合單塊油路板的裝置采用

（3）框架式安裝。此種安裝方式是將油路板固定在一個(gè)框架上(如圖所示)，或固定在專門的底座上，框架可用鑄造或焊接等方法獲得。此方式結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜。但一個(gè)框架上可同時(shí)安裝幾塊油路板，故特別適合較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)采用。本設(shè)計(jì)采用第一種，整體式安裝，用螺栓固定在油箱的蓋上。

4 結(jié)語(yǔ)

采用液壓力傳動(dòng)來(lái)代替機(jī)械傳動(dòng)，并且用模具來(lái)實(shí)現(xiàn)花形的變化。能有效地克服上面所說(shuō)的不足，并且傳動(dòng)平穩(wěn)，出力較大，從整體來(lái)看單位體積的出力比機(jī)械的傳動(dòng)方式大得多，體積小。設(shè)計(jì)出來(lái)的液壓卷花系統(tǒng)具有，尺寸精確，生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，產(chǎn)品質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)。

[1]張利平.液壓站設(shè)計(jì)與使用[M].北京：海軍出版社，2004，（2）．

[2]楊培元，朱福元.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)[P].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1993，（7）．

[3]閻曉軍.鐵藝制作[M].黑龍江：黑龍江出版社，2004，（3）.