汽車“返老還童”

126年前，德國工程師戈特利布·戴姆勒把自己研制的四沖程1.1馬力汽油發(fā)動機(jī)安裝在他為妻子43歲生日購買的新馬車上，人類第一輛汽車誕生。104年前，福特發(fā)明T型車進(jìn)行流水線生產(chǎn)，汽車開始規(guī)模進(jìn)入家庭。汽車，一度成為衡量國家經(jīng)濟(jì)繁榮和國民生活富裕的代名詞，被貼上財(cái)富、階層、身份的標(biāo)簽。

時間的車輪駛?cè)?012。如狄更斯所言:“這是最好的時代，這是最壞的時代，這是智慧的時代，這是愚蠢的時代；這是信仰的時期，這是懷疑的時期；這是光明的季節(jié)，這是黑暗的季節(jié)；這是希望之春，這是失望之冬；人們面前有著各樣事物，人們面前一無所有；人們正在直登天堂；人們正在直下地獄?！逼嚠a(chǎn)業(yè)在殘酷的競爭面前，不得不以速度來取悅于消費(fèi)者。市場拓展加速，技術(shù)升級加速，造型設(shè)計(jì)加速，服務(wù)效率加速。在“速度”面前，汽車與環(huán)境、與生活、與潮流，相生相融。駕駛汽車不僅代表生活方式，更代表了個性表達(dá)。汽車的二次革命已然來到。

一些“先知”的企業(yè)開始從汽車能源入手，在汽車設(shè)計(jì)上下功夫，利用IT技術(shù)在汽車智能化上做文章，眼光瞄準(zhǔn)80年代末期和90年代初期出生的年輕人，生產(chǎn)出更加個性化、差異化、時尚化的“新汽車”。汽車，就像《返老還童》中的布拉德·皮特，越來越年輕?；蛟S從2011年國內(nèi)上市的幾款新車便可看出端倪，東風(fēng)悅達(dá)起亞k5、北京現(xiàn)代索納塔8代、以及德系新邁騰和新帕薩特和豐田新凱美瑞等等，無一不是走運(yùn)動化、年輕化路線，與上一代目標(biāo)消費(fèi)者相比年齡至少拉低5歲